AfaceriIndustrie

Boeing 757-300 Airliner

Boeing 757-300 - un mediu și lung-curier avion de pasageri a făcut primul zbor 2 septembrie 1996. După certificare, aeronava a intrat de serviciu în Condor al companiei aeriene martie 1999. Avionul este utilizat ca pe zborurile regulate și operatorii de zboruri charter. Un grad mare de similitudine în structura și de funcționare a parameres cu alte modele de aeronave Boeing a face o afacere profitabila pentru companiile aeriene, pentru a permite utilizarea consumabilelor deja disponibile și piloții echipei.

Boeing 757-300 este o versiune mai mare a Boeing 757-200. El este de 7 metri mai lung decât prototipul său, ceea ce îi permite să ia la bord 20 la sută mai mulți pasageri și până la 50 la sută din creșterea compartimentului de marfă. Astfel, Boeing 757-300 poate găzdui până la 289 de pasageri în versiunea charter, cu un cost de 10 la suta mai mic pe kilometru passazhiromesta, cel mai bun în acest segment al pieței. Acest aparat de zbor nu este destinat să înlocuiască Boeing 757-200, după cum s-ar putea crede. Ambele modele continuă să fie produse. Boeing 757-300 are același nivel de complexitate de management ca Boeing 767 și, în consecință, pot fi controlate de către piloți în această clasă de mașini , fără proces extins de reconversie profesională.

Boeing 757-300 continuă tradiția de fiabilitate și simplitatea Boeing 757-200. Ambele versiuni au același tablou de bord sistem și de control, cu toate că unele caracteristici au fost schimbate. În plus față de creșterea fuselaj, acest nou roți și pneuri, șasiu, căptușelile arc roata din spate, frână și aripa întărită. Acest model este echipat cu opt ieșiri standard, inclusiv patru ieșiri de pe aripi, câte unul pe fiecare parte.

Design cu succes a avionului Boeing 777 a devenit prototipul pentru Boeing 757. Seating este selectat astfel încât cabina interioară aeronavei predtavlyaet un spațiu confortabil și spațios, în afară de perfect adaptat pentru curățare. Repere Shop iluminare moale, care, combinate cu linii netede de tavan a crea o atmosferă plăcută. Design îmbunătățită a plafonului Additionaly creează, de asemenea, spațiu pentru bagaje. Sistemul de climatizare a habitaclului a fost modificat pentru un număr mai mare de pasageri Boeing 757 comentarii de pasageri apreciază pozitiv modificările aduse sistemului. În special, acesta a fost adăugat la camera condiționat și ventilatoare mai puternice. De asemenea, aeronava este echipat cu toalete de vid, care reduce foarte mult timpul de întreținere între zboruri.

Panoul de bord al aeronavei este conceput pentru doi piloți și dotate cu ecrane electronice. Kompyuterizirovannaya și sistem complet integrat de control al zborului oferă un control autonom al manevrelor de aeronave și, pornind de la decolare și aterizare să scadă. Reducerea controlului digital al navigației, puterea motorului și controlul aeronavei, acest sistem asigură o selecție optimă cale și, în consecință, cel mai scurt timp de zbor.

Motoare Boeing 757-300 și Boeing 757-200 este, de asemenea, foarte asemănătoare în caracteristici. de producție puternic cu turbină cu două circuite Rolls-Royce și Pratt & Whitney sunt aceste avioane printre cele mai economice și cele mai bune caracteristici de zgomot în.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.