MașiniAutoturisme

Conducătorul auto a lovit un pieton într-o trecere de pietoni: responsabilitate. Responsabil pentru lovirea unui pieton

Masina - nu un lux, ci un mijloc de transport. Cine nu a auzit de această idee, care a devenit deja aproape o aforism? Cu toate acestea, tendința pieței de automobile moderne în Rusia mai mult rândul său, peste această afirmație pe cap. realitatea este ca subiect auto să devină din nou un element de lux. Mai degrabă decât să cumpere o practică „universală“, în echipament bun, proprietarul mașinii viitorul uitându-se deja spre crossover, în ciuda echipamentului slabe. Într-adevăr, astfel de „cvasi-road“ este acum în trend. Dar, indiferent de masina, variind de la copii gemeni, cum ar fi „inteligent“ și se termină cu giganți precum „Ford F-150“ sau „Toyota Tundra“, el a fost întotdeauna un mecanism capabil de efecte grave asupra sănătății ca șofer, și un pieton.

sursă de risc ridicat

Cel mai teribil pericol pentru orice șofer - acesta a lovit un pieton. Atunci când acest lucru devine mai puțin importantă decât drepturile conducătorului auto , sau el a încălcat regulile de drum. prejudiciu moral va rămâne pe tot restul vieții sale, în special atunci când zoom în magazin pentru victimă fatală. Mai mult decât atât, preventiv va da vina pe cel care a condus masina, o sursă de pericol. Responsabilitatea pentru pietonul doborâte cade întotdeauna pe umerii celui care a făcut-o. Toate examinare și audiere va fi mai târziu, și, de fapt, conducătorul auto va trebui să dovedească cazul lor față de prevederile de bază ale Constituției prezumției de nevinovăție.

Realitatea dură

În orice viața noastră se poate întâmpla, iar noi trebuie să încercăm să fim pregătiți pentru probleme majore cu care omul modern ar putea confrunta pe calea lor de viață. Cel mai important lucru este să nu intre în panică și să nu agraveze situația prin acțiunile lor ulterioare.

Totul are loc în doar o fracțiune de secundă. Un tipat ascutit disperat am rezolvat de frâne, apoi un zgomot surd, însoțit, de regulă, sunetul de sticlă de rupere, iar corpul unui pieton este zboară departe de masina. Oricât de mult ne-am putea dori să se gândească la asta, dar ar trebui să recunoască imediat faptul - a unui accident care implică un pieton. Și dacă ai fi fost în spatele volanului, vei fi responsabil pentru acest lucru.

Imediat după coliziune,

Primul pas este de a inabusi motorul și mașina, lăsând vehiculul, asigurați-vă că această situație nu va duce la accidente. Dacă toate în intervalul normal - alerga la victimă, să-i dea primul ajutor. Există îndoieli sau mai multe mașini în jurul? Cere cineva apropiat pentru a avertiza ceilalți șoferi și pot provoca salvatori și inspectorii de trafic și servicii de inspecție.

Ce se întâmplă în continuare depinde de starea victimei. În cazul în care conducătorul auto a lovit un pieton, dar el este conștient, încercând să se ridice pe cont propriu sau să părăsească scena, cere-i să nu facă acest lucru. Aflați dacă are nevoie de îngrijire medicală, oferit să-l ducă la spital. evaluează vizual starea lui. Uneori, oamenii sunt într-o stare de șoc pentru a obține în sus și du-te cu o fractură deschisă a piciorului sau a unei organe interne rupte cu sângerare abundentă din gura, nas sau urechi. O jumătate de oră mai târziu, își pierd cunoștința sau, chiar mai rău, cad mort. Nu uitați regula de bază - în cazul în care conducătorul auto a lovit un pieton, responsabilitatea pentru aceasta cade pe ea, oricum. Cel mai bine este să așteptați pentru ținuta de poliție rutieră, chiar dacă victima a părăsit locul unui accident. După seara s-ar putea merge la poliție și să scrie o declarație pentru tine.

Salvatorii de apel de urgență

Nu încerca să scape de la locul accidentului. Este pedepsită nu numai pentru „abandonarea locul accidentului“, dar, de asemenea, „un om lăsând în pericol“, mai ales daca este traumatism sever. Cum de a determina severitatea? În cazul în care persoana este inconștientă, luptă în convulsii, sângerarea abundentă sau este spume la gură, nu există nici o respirație sau puls - o nevoie urgentă de a apela la serviciile de urgență. Număr de telefon în Federația Rusă pentru apeluri de urgență comune - 112.

Odată conectat, însoțitor auto, apelați imediat serviciul de ambulanță. Stat numele complet, spune-ne că a existat o coliziune cu un pieton, și el este în stare critică. Anunță medic aproximative accident de circulație locație și să descrie simptomele victimei. Operatorul de pe linia vă va da procedura exactă a primului ajutor. Amintiți-vă, mai devreme de a face, cu atât mai multe șanse de a salva viața umană.

Ce se face în continuare

Nu suna la poliție imediat, nu deșeuri secunde prețioase. Operatorul de servicii medicale trimite tinuta la adresa în nici un fel, și dacă există martori lângă tine sau doresc să ajute, acestea sunt susceptibile de a avea deja chemat poliția. În comiterea unui accident care implică un pieton este important să se cât mai repede posibil pentru a ajuta omul pe care îl doborât. Apoi, verificați din nou siguranța în jurul tău, punând triunghi reflectorizant, vesta reflectorizantă, uzura, și doar apoi face un apel la poliție pentru a raporta incidentul.

Pe modul în care avea grijă de afectate și modul rapid și precis completat toate elementele care se găsesc în astfel de situații, în regulile de drum, va depinde de gradul tău de vinovăție și pedeapsă pronunțată la tine. Responsabil pentru lovirea unui pieton poate include atât o amendă și un dosar penal cu închisoare posibil.

Rularea latul carosabilului

Pieton risca întotdeauna mult. În conformitate cu regulile de drum, el trebuie să-l treacă pe cel mai scurt drum și doar asigurându-vă că nu există vehicule care se apropie. În cazul în care conducătorul auto daramat un pieton într-o trecere de pietoni, el mai târziu, în instanță, va fi mai ușor pentru a dovedi nevinovăția lui. nepăsare afectată va costa el nu numai că subminează sănătatea, dar, de asemenea, lipsa de compensare de șoferul bătut în jos. Special, important este cazurile în care victima se afla sub influența alcoolului sau a drogurilor psihotrope puternice care modifică percepția realității curente. După cum știm cu toții, participanții la trafic nu au voie să fie într-o stare de ebrietate narcotică sau alcoolică. Prin urmare, trecerea Avtodorozhnoye panza, si doar fiind pe trotuar pentru pietoni (pentru că se referă și la definiția „rutier“), un pieton devine un participant la trafic, precum și șoferul mașinii, bicicleta sau Drover trase de cai. Mergând în stradă într-o stare de ebrietate, un pieton încalcă în prealabil normele stabilite și regulile de drum, care, fără îndoială, vor fi luate în considerare în instanță împotriva lui. Chiar dacă conducătorul auto a lovit un pieton într-o trecere de pietoni, responsabilitatea va fi împărțită între cele două părți un incident rutier. Ea nu ia în considerare cazurile, atunci când conducătorul auto însuși este în intoxicația alcoolică sau narcotice. Astfel de situații sunt pasibile de element ferm și corect: amenzi uriașe, pierderea dreptului de control al vehiculului, repararea părții vătămate, închisoare sau servicii comunitare obligatorii.

Dangerous „zebră“

În cazul în care conducătorul auto daramat un pieton pe o trecere de pietoni, în acest caz, mai dificilă. La urma urmei, în conformitate cu punctul 14.1 set de reguli de drum, șoferul trebuie să cedeze locul pietonilor care traversează drumul și a intrat carosabilul. Mai mult decât atât, următorul paragraf 14.2, reglementează reducerea obligatorie de viteză de până la o oprire completă în cazul în care un alt vehicul încetini sau a opri înainte de o intersecție de pietoni. Aceste două axiome de trafic pe străzile orașelor trebuie să fie învățate și aplicate de către conducătorii auto la nivel subconștient în timpul conducerii. La urma urmei, de aceea, în cazul în care conducătorul auto curent daramat un pieton într-o trecere de pietoni, responsabilitatea va sta pe ea, oricum. Nu am timp să reacționeze - vina conducătorului auto, încălcarea punctul 14.2, nu s-au oprit și a luat persoana - vina conducătorului auto, încălcarea punctul 14.1.

ocolirea

amenzi mai mari și un control strict din partea serviciului de control rutier - acest lucru nu este un capriciu de funcționari, iar rezultatul este statisticile trist și încearcă să remedieze situația prin utilizarea metodei de „o mână de oțel“ sau să crească tarifele punitive. Cu toate acestea, această abordare nu funcționează întotdeauna în vigoare. Posibilitatea unei mari sume de bani, sau în prezența unor legături în anumite cercuri pentru a evita pedeapsa pentru un delict alocă între cea mai mare parte a conducătorilor auto un anumit grup de persoane, pentru care înăsprirea legii nu creează bariere vizuale, și nu îi obligă să-și reconsidere stilul lor de conducere. Pentru o astfel de persoană nu joacă un rol, el este bătut în jos o trecere de pietoni pentru pietoni sau pe ea. El este încrezător că pedeapsa este capabil de a ocoli persoana partid. Și aceasta este problema societății noastre.

Până în prezent, nu am ajuns la principiul „fără impunitate“ pentru impactul asupra oamenilor și a altor accidente grave, știri triste încă se va rupe în apartamentul cetățenilor obișnuiți, schimbarea statistica victimelor pietoni și vieți rănite în direcția de creștere a acesteia.

Instanța, în orice caz,

Deci, astăzi, în realitățile statului de drept, a amenințat șoferul în cazul în care acesta este bătut în jos o trecere de pietoni pentru pietoni sau bătut în jos, direct pe ea? Indiferent de cine poartă vina pentru accidentul rutier, șoferul, care conducea mașina în acest moment, în orice caz, vine o responsabilitate civilă-legală. Acest lucru sugerează că victima a fost un pieton poate solicita instanței și compensarea cererea atât pentru daune materiale și morale. Această practică există chiar și atunci când el însuși este de vină victima în accident. Chiar și în acest caz, șoferul va trebui să răspundă în fața unei instanțe pentru comiterea actului.

Financiar și moral

În cazul în care conducătorul auto daramat un pieton într-o trecere de pietoni, responsabilitatea pentru acest act prevede compensații pentru acest din urmă daune materiale și morale. Pagubele materiale - o plată a tuturor cheltuielilor care vizează tratarea victimei și restabilirea sănătății sale. Desigur, orice sumă ar trebui să fie documentată, adică, cecuri sau extrase din instituțiile medicale și puncte de vânzare de droguri. prejudiciu moral - o sumă compensatorie pentru suferințe psihice sau fizice, a pierdut profitul suferit ca urmare a prejudiciului sale, posibila pierdere a profitului sau a altor factori. Cantitatea de prejudiciu moral este de obicei stabilită de către partea vătămată, și aprobat de către, sau reduse la niveluri acceptabile de către instanța de judecată considerând o cerere de pietonului accidentat. Este demn de remarcat faptul că în cazul în care șoferul se consideră nevinovat, el poate depune o cerere reconvențională în pieton cu cerințele pentru a compensa modul de a repara o mașină avariată într-un accident de circulație, precum și daune morale cauzate acestuia suferă de experiențe stresante o coliziune. Cu toate acestea, în cazul în care conducătorul auto daramat un om pe trecerea de pietoni, de la astfel de acțiuni ar trebui să fie abandonate. In timpul procesului, acestea pot agrava situația șoferul acuzat.

litera legii

Statisticile triste de accidente care implică pietoni face conducerea țării noastre revizui periodic actele legale care reglementează sancțiunile administrative și penale pentru astfel de infracțiuni. Revizuiți spre a le întări, că, deși în procente inegale, dar încă duce la o scădere a deceselor. În prezent, aceia dintre noi care au daramat un pieton pe o trecere de pietoni, responsabilitate implică atât sancțiuni administrative și penale.

Articolul 12.24 din Codul contravențional prevede ca o pedeapsă sau o amendă în mărime de 5-8 ori mai mare decât salariul minim (SMIC), sau privarea de drepturi de conducere pentru o perioadă de șase luni la un an, sau arest administrativ timp de 15 zile, sau utilizarea combinată a acestora sancțiuni împotriva conducătorului auto vinovat. Această măsură se aplică în cazul în care victima a suferit un prejudiciu de lumină, și a rămas pe tratamentul nu mai mult de trei săptămâni.

La aplicarea daunelor doborâte de sănătate mediu de pietoni, vătămări corporale grave sau decese pentru conducătorul auto vine răspunderea penală în temeiul articolului 264 din Codul penal, care prevede închisoare de la 6 luni la cinci ani. În cazul unor circumstanțe agravante, fiecare caz este considerat cu atenție și în mod individual.

Ai grijă, pentru pietoni

În lumea de astăzi, masina a fost și rămâne un mecanism de periculos, capabil nu numai rănit, dar, din păcate, chiar și să ia viața celorlalți participanți la trafic. Fiind pe stradă, în special în vecinătatea carosabila, ar trebui să fie adecvate pentru comportamentul și precaut, să fie atent și să monitorizeze îndeaproape ceea ce se întâmplă pe ambele părți. Acest lucru se aplică în primul rând pentru pietoni, care este, noi toți împreună. După ce a parcat autovehiculul și pune-l pe sistemul de alarmă, toate dintre noi încetează să mai fie un conducător auto și devine un pieton obișnuit.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.