Kamennoostrovsky perspectivă - obiectivele turistice și străzile din St. Petersburg

După ce, la un moment dat pe stradă a fost numit KAMENNOOSTROVSKY scump. În timp ce pe Insula Piatra se poate ajunge de Grand Avenue prin Tuchkov Bridge. Prospect Stare KAMENNOOSTROVSKY modalitate de a obține în 1802. Construcția de pod care leagă Kamennoostrovsky cale spre centru, a condus la dezvoltarea rapidă a zonei. Prospect devine cea mai aglomerata strada din oras.

În 1903, cu construcția Podului Troitsky, zona a început să aibă o accesibilitate bună de transport. În acest moment a construit o casă frumoasă proiectat de renumitul arhitect, parcuri stabilite, poduri, trotuare, apă și canalizare a pus. Treptat, zona devine o prestigioasă și atrăgătoare pentru oameni influenți și bogați în acel moment.

Clădirile de pe bulevardul sunt decorate cu numeroase turnuri de colț acoperit cu turle și cupole. Elementele decorative sub formă de balcon grile, porți și garduri subliniază originalitatea una dintre cele mai frumoase bulevarde ale orașului. La construcția de case unice a lucrat arhitecti celebri Benoit Lancer, Lindvall, Shuko.

Kamennoostrovsky mai multe trepte perspectivă formate. La prima autostradă a fost construit din segmentele individuale. Strada din Sankt-Petersburg, printre care era rutier KAMENNOOSTROVSKY, au fost prezentate mai întâi pe hartă în 1738. Aceasta reflectă, de asemenea, primul nume de bulevard - strada Shotgun mare. În perioada 1771-1799 parte a bulevardului viitor a fost numit drumul spre Insula Stone. Din 1822 pe o hartă St.Petersburg a fost prezentat numele strazii - Kamennoostrovsky perspectiva, care nu se referă la întreaga stradă, și doar o parte a insulei Stone. De la 1867 Avenue a fost redenumit întregul traseu. Site-urile care au fost amplasate de-a lungul Avenue, a aparținut negustorilor, burghezia și ofițerii pensionari. În presă Sankt-Petersburg Kamennoostrovsky perspectivă numită „câmp Eliseyev Petersburg.“ El chiar a devenit cunoscut ca o mică parte din Paris. La sfârșitul secolului XIX bulevardul construi treptat clădiri de piatră. În 1870, a fost construit tramvai.

perspectiva Kamennoostrovsky este construit de locuri de muncă într-o varietate de stiluri arhitecturale: clasicism, Art Nouveau, neo-clasicism. Din 1918, o mare parte din bulevardul la râu mic Nevka numit Red Zori Street.

După moartea lui SM Kirov, care a trăit pe stradă. Red Zori în numărul casei 26, în anul 1934 a devenit Kirov Avenue. reconstrucție la scară largă a fost realizată în 1935 - demolate clădiri depășite, grădini publice create pe malul apei. În octombrie 1991, bulevardul a recăpătat din nou numele său istoric.

Kamennoostrovsky pr., Și astăzi este una dintre cele mai frumoase autostrăzi urbane. Acest bulevard se distinge prin vederile sale frumoase și maiestuoase. Aici sunt Vyazemskij Lopukhinsky și grădini, precum și Biserica Nașterii Domnului un parc mare, cu acces la Marea Nevka.

Istoria celebrei linie foarte strâns legată de poveștile cu epoci din diferite culturale. Trăit aici S.M.Kirov, Witte, actorul A.I.Raykin, faimosul balerina Kshesinskaya. Clădirea cea mai notabilă pe bulevardul este o casă cu turnuri. La începutul în această casă există un cinematograf, mai târziu Leningrad studio de televiziune și teatru „experiență.“ Din 1996, această casă se află teatru de repertoriu rus, numit după Andrei Mironov.