Stația de metrou „Riga“ (linia portocalie)

Este doar așa sa întâmplat că stațiile de metrou din întreaga lume concurează în decor și delicii arhitecturale. Printre ei sunt cei care au devenit deja un clasic și un exemplu de urmat. Printre ei se află și stația de metrou „Riga“ este situat în capitala Federației Ruse.

Un pic de istorie

Acesta a fost deschis la noua stație „Rizhskaya“ metro unu mai 1958. A fost numit atât în onoarea stației de la Riga, la care pasagerii obține prin ea. Construcția în sine a început mult mai devreme.

La mijlocul anilor '50 ai secolului trecut, Metro Moscova a reușit să se afirme ca un mijloc profitabile și convenabil de transport. Dar el încă nu a putut face față cu toate nevoile de capital pentru pasageri în diferite capete. Prin urmare, sa decis să se dezvolte subteran, creșterea lentoarea de deschideri și numărul de stații.

Având în vedere că prezența stația de cale ferată de la Riga au cerut condiții mai bune de transport pentru moscoviții, nu departe de ea a decis să deschidă un alt post, care a devenit o parte din conducerea „Prospekt Mira -. ENEA“

Consolidarea prieteniei între popoare

Pentru a confirma politicile sovietice la dezvoltarea relațiilor de prietenie între națiuni, guvernul orașului Moscova a decis să ofere proiectarea și construcția reprezentanților de posturi din Letonia. Cine, dacă nu ar ști ce ar trebui să fie această stație de metrou.

Dar lucrarea a început imediat. În 1956, competiția a fost anunțată pentru lucrările de proiectare pentru construcția și finisarea noii stații. La aceasta au participat 6 proiecte. Competiția a avut loc nu numai în Letonia, dar, de asemenea, la Moscova. A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev: În final, versiunea finală a unei echipe de arhitecti tineri, care au fost aprobate.

Un pic mai târziu a venit decretul de excese arhitecturale nepotrivite. În versiunea finală a trebuit să abandoneze grile de aluminiu ajurata pe ventilație și panouri uriașe care descriu Riga pe peretele gol al lobby-ului.

Caracteristici stație

Toată linia portocalie se execută tuneluri subterane cu diferite adâncimi de apariție. În special, foarte „Riga“ este de 46 de metri de suprafață. Acesta trehsvodchataya stație stâlp de înaltă tensiune la lobby-ul și cele două platforme. Ea are o ieșire la suprafață, la care cele trei țesături sunt stabilite scară rulantă. Deasupra stația situată vestibul extern.

Aceasta este una dintre primele statii, care a dat naștere la întreaga linie. A fost construit cu utilizarea noilor tehnologii. Inde intre tuneluri a fost redus la 8,5 metri în diametru, ceea ce a făcut posibil să se stabilească le paralel cu bulevardul ocupat de lume, dar imediat dedesubt.

Printre caracteristici includ faptul, „Riga“ - stația de metrou, Moscova care se bucură relativ des - construit în onoarea capitala Letoniei, și în ceea ce privește culoarea.

Unicitatea decor

Inițial, stația de metrou „Rizhskaya“ este conceput ca o reflectare a particularităților țării, după care este numit de capital. Prin urmare, o decizie a fost făcută pentru a efectua finisare în tonuri de galben și maro. Semnificația acestei soluții de culoare constă în faptul că dala pentru a simula culoarea celebrului chihlimbar baltic, care este faimos pentru Letonia.

Pentru a adăuga interior splendoare, arhitecții au decis pe partea din față a pilonilor, decorate cu gresie maro-roșu, fac mici basoreliefuri care descriu locurile iconice de la Riga.

Acesta a fost planificat ca un perete gol va decora o pictură murală frumos ilustrând oraș, dar în lupta împotriva „extravaganțe arhitecturale“ ale acestei idei a fost abandonată.

Tuneluri opuse platforme împodobite gresie galben-maro și negru, și că vibrațiile datorită calității scăzute scade periodic. Prin urmare, din când în când este necesar pentru a efectua reparații la stația de metrou „Riga“ pentru a elimina petele inestetice chelie.

Legenda țiglei

Este cunoscut faptul că construcția stației angajate meșteșugari din Letonia. Materiale de finisare a ordonat, de asemenea, în această țară. Un olar a fost livrat sarcina de a face un lot de plăci, care ar fi imitat exact culoarea chihlimbarului. El a făcut față cu sarcina de bine. Asta numai în timpul transportului și Tigla de gresie sparte, deoarece proiectul nu a putut fi finalizată.

Desigur, arhitecții au apelat la olarului din nou. Dar el a fost ofensat de atitudine atât de neglijent că a creației sale, și a refuzat să repete jocul. În plus, el a declarat că se repetă de culoare exact el nu a putut, în nici un caz.

În scopul de a obține într-un fel de situație să-l trimis elev inteligent. Dar el nu a fost niciodată în stare să afle secretul dale. Pentru a putea trece la stația de la acel moment, el a fost forțat să mărturisească stăpânul său în misiune „spionaj“. Și el a avut milă de oamenii care lucrează la proiect. Dar gresie obține încă un pic de o culoare diferită de cea care a fost deja utilizat. Deci, Moscova schema stație de metrou este completat cu legenda.

Piața celebru

La sfârșitul anilor '80 ai secolului trecut, în special populară piață Riga, la care accesul poate fi avut -o cu ajutorul metroului din Moscova. Kaluzhsko-Rizhskaya line a contribuit la faptul că comercianții de pe piață au venit de peste tot în oraș. Este de aici și a început faimoasele anilor nouăzeci. Faptul că, la piața Riga, pentru prima dată a apărut într-o activitate comercială, și cu ea primele bandiți care au început „fronting“ nou-comercianți. În piață puteți cumpăra blugi importate, jachete și pulovere, pe care le-a avut la Moscova ar putea fi realizat oriunde.

Ei bine, ilustrează acest punct, istoria celebrei serii de gangster „Brigada“. Sasha Bely a început cariera criminală cu prietenii pe această piață. După cum se poate observa din film, aici a fost „născut“ nu este un șef crimă și Kingpin.

nume linie două orașe

Ea nu sunt planificate în 1950 acest sistem de metrou din Moscova va avea o nouă ramură de la sud la nord. La acea vreme, ne-am gândit să construim mai multe ramuri ale liniei radiale. sucursală NB Riga a fost creat, care a constat din patru stații. Partea de sud a fost construită o linie de ramură din „Octombrie“ la „New Cheryomushki“, iar mai târziu până la stația „Kaluga“, care se află în Kaluga metrodepo.

Dezvoltarea orașului și crește fluxul de pasageri a creat astfel de circumstanțe care au trebuit să se alăture în ring două ramuri, și ca urmare a obține o singură linie portocalie.

La momentul construcției sale a fost folosit pentru prima dată tehnica de la Moscova, în timpul căreia au fost construite gropi deschise numai stația de metrou, iar secțiunea dintre tuneluri este presată fără a deschide arcul superior.

Datorită utilizării stațiilor de modele standard și probleme materiale de finisaj ieftine la linia Kaluga-Riga a început aproape imediat. Tile a scăzut în mod constant off, care a necesitat reparații minore. De-a lungul timpului, acesta a fost înlocuit cu profile de aluminiu și granit de aceeași culoare ca dale utilizate anterior.

Stația de metrou „Riga“ în zilele noastre

Astăzi, traficul de pasageri prin stație este de aproximativ 50 600 de persoane pe zi, ceea ce nu este cel mai mare indicator din oraș.

Împotriva perete, în cazul în care spațiul gol rămas după ridicarea panourilor, standuri banner, care descrie orașul și lumea stația de metrou din Moscova, după care acestea sunt denumite: Bratislava, Roma, Kiev, Varșovia, Praga, Riga. Acesta este un omagiu aparte acestor orașe.

Anul 2004 a fost tragic pentru „Riga“. A fost pe planificat să comită un act terorist. Sinuciderea bombardier a fost în bomba subterană pe sine, dar speriat ofițerii de poliție care au fost de serviciu la intrarea în stație. Prin urmare, o femeie a intrat în mijlocul oamenilor și a subminat dispozitivul pe suprafață. În plus față de ea în ziua exploziei, egală cu 2,5-3 kg de TNT, omorând nouă persoane.

A devenit stație și celebru datorită posapokalipticheskomu roman D. Glukhov „Metro 2033“. Asta a fost inventat de autor al comerțului mondial cenți, fraudă și prostituție.