Aeroport Zhukovsky - cum se ajunge acolo, și de ce

Zvonurile că aeroportul Zhukovsky vor fi supuse reconstrucție și de a începe să lucreze pentru aviația civilă, a apărut relativ recent. Aproape cinci ani de muncă a mai multor companii importante - și acum, înainte de vară este de așteptat ca Moscova va fi un altul, al patrulea, un important nod de transport, primind zboruri internaționale.

poveste

El a apărut în 1941 și a fost inițial conceput exclusiv pentru nevoile militare și spațiale. Apoi, el a fost numit Ramenskoye și a servit pentru zborurile de încercare. Mai târziu, a fost luat de la această zonă pentru a aeronavelor de marfă Baikonur „Buran“. Deci, până în 1991, a fost aici efectuat teste de zbor de elicoptere aproape toate interne și alte aeronave. Formal, este numit astăzi Ramenskoye, deși mai multe surse au raportat din timp în timp cu privire la planurile adoptate ca numele oficial al care este folosit în viața de zi cu zi, aproape de la începuturile sale - Zhukovsky - după numele orașului vecin.

oportunități

Pe teritoriul de 950 de hectare, situat la 2 piste, dintre care unul este cel mai lung din Rusia și Europa. În plus, există locuri de parcare pentru vehicule aeriene, hangare, depozite, diverse clădiri tehnice, concepute pentru o varietate de nevoi. Restricții privind tipul de aeronavă sau scoase în greutate Ramenskoye nu.

Cu toate acestea, până de curând, infrastructura deficitară și o accesibilitate de transport relativ slab nu poate fi considerată ca aeroport Zhukovsky al patrulea aviagavani care servesc nevoilor de capital. Totul sa schimbat în 2014, când s-au găsit investitori care au fost dispuși să investească în dezvoltarea „Ramenskoye“ mai mult de 10 miliarde de ruble.

utilizarea modernă

Începând din 1992, o dată la doi ani, ia celebrul Zhukovsky Aeroportul MAKS, care este o săptămână adună un număr foarte mare - mai mult de un milion de spectatori, care doresc să admire demonstrația de zbor, uita-te la aeronava vechi pentru a merge într-o excursie. În plus, aici, desigur, vin și specialiști, precum și reprezentanți ai marilor companii din industria de a evalua noi produse și pot încheia contracte.

Din 2010, forumul bine bianuală a avut loc aici, dedicat industriei de inginerie interne, care sa bucurat de mai puțină popularitate în comparație cu MAX, dar are o perspective destul de bune.

Cu toate acestea, aeroportul Zhukovsky timp de zece ani - din 1991 până în 2001 - a fost utilizat în scopul propus, deși nu la un public mai larg. Prin urmare, emisia unui număr mare de pachete pentru zborurile comerciale, alimentarea aeronavelor de tranzit a fost efectuat aici.

La un moment dat, a devenit evident că aeroporturile orașului sunt încărcate la limita, și pur și simplu nu pot face față cu sarcina. Și apoi, în plus față de o reconstrucție parțială a porturilor existente, sa decis să comande o alta.

locație

Deci, aeroportul Zhukovsky - cum să ajungi la acest nod aerian? Acesta este situat la 20 de kilometri sud-est de capitala. Este de așteptat ca drumul de la stația de cale ferată Kazan la aeroport în așa-numitul Aviaekspress nu va dura mai mult de o oră. Aeroportul Zhukovsky poate accepta și șoferii, pe teritoriul său există mai multe parcuri auto, cu o capacitate totală de mai mult de 10 mii de mașini. Accesibilitatea retelelor de transport va fi asigurată, de asemenea, prin reconstrucție Novoryazanskoe autostrada, care va deveni mai larg, oferind o mai mare lățime de bandă și de a reduce blocajele de trafic.

Perspectivele imediate

Primul terminal de pasageri ar putea deschide ușa chiar și în 2015, descărcarea parțial aeroporturile rămase. Cu toate acestea, datorită faptului că „Dobrolet“, care a fost planificat să se mute aici, din cauza sancțiunilor occidentale a încetat să mai existe, începerea funcționării a fost amânată pentru o perioadă nedeterminată. Acum vorbim despre faptul că marile aeroporturi vor utiliza filiala „Aeroflot“, sub numele de „Victory“, de asemenea, poziționându-se pe piață ca companiile aeriene low-cost. În plus, încă nu au rezolvat unele formalități, de exemplu, guvernul a emis un decret de autorizare de zbor al noului aviagavani.

Cine spune că aeroportul Zhukovsky, dintre care fotografii fulgeră în ziare, vor lua primii pasageri înainte de sfârșitul lunii mai 2016. Este de așteptat ca în perioada calendaristică, el va fi capabil de a servi fluxul de aproape 2 milioane de oameni, unele reduce sarcina pe aviagavani rămase. Este posibil ca acesta va deveni un loc Zhukovsky bazate pe așa-numitele companii aeriene low-cost, care se datorează necesității de a îmbunătăți circulația fondurilor necesare de servicii rapide pe navele lor și pentru a reduce timpul între plantare și o nouă decolare.

planuri suplimentare

Deja, reconstrucție Zhukovsky pictat până în 2021. În cadrul a două terminale de pasageri, cu o suprafață totală de aproximativ 60 de mii de metri pătrați va fi construit. Este de așteptat ca până la momentul finalizării capacitatea maximă va fi de 12 milioane de pasageri pe an. De asemenea, nu trebuie întotdeauna să se ocupe de problema cum se ajunge la aeroport Zhukovsky, pentru că atunci când zborurile de legătură pot petrece noaptea într-un hotel local, și de a salva timp pe drum. Pe teritoriul său va fi cladiri de birouri, un punct important de întreținere a aeronavelor, și așa mai departe. D. Pe lângă avantajele evidente acest lucru va oferi locuri de muncă oamenilor locale.