Autostrada Pan-Americana - cel mai lung drum din lume

Pan-american Highway - un vista mare de continentul american. linie de automobile unic, a cărui lungime depășește lungimea de ecuator, a fost construit pe parcursul mai multor decenii, din 1925, când prima Conferință a autostrăzii Pan-Americane în Buenos Aires, sa decis să construiască.

Cel mai mare drum din lume

Proiectul a reunit 17 de țări. Acesta include Canada și Statele Unite ale Americii, în partea de nord a continentului. Mexic, Columbia, Peru și alte țări din America Latină au devenit părți la construcția segmentului de sud. Lungimea totală a autostrăzii Pan-Americane - aproximativ 48 mii km, acesta este cel mai lung drum din lume care a intrat în Cartea Recordurilor.

Pan-american Autostradă conectează America de Nord și de Sud, traversează șase zone de timp și patru zone climatice. secțiuni individuale ale drumului devin improprii pentru a călători în sezonul ploios, prin urmare, există o monitorizare specială, reglementarea circulației în situația extremă. În general, Autostrada Pan-Americana este un punct de raliere pentru infrastructura tuturor țărilor prin care trece autostrada.

Partea de nord

Întregul teritoriu al SUA și Canada are o rețea de drumuri bine dezvoltată, independentă de autostrada Pan-Americana, dar este o artera de transport cu o mulțime de ramuri și rutele periferice care leagă regiunile industriale. Mai multe autostrăzi în diferite state ale Americii sunt cunoscute ca Pan-Americane, inclusiv Autostrada Inter-americană, construită în timpul al doilea război mondial, când a existat pericolul de atac german U-boat în depozitele portuare și au nevoie de modalități eficiente de a exprima servicii.

De la granița dintre Mexic și Statele Unite, cea mai mare parte provine din Autostrada Pan-Americane. Drumul trece printr-un oraș mare mexican Monterrey, Oaxaca, Mexic și multe altele. Piesa este stabilită în așa fel încât traseul său este capitala tuturor țărilor din America Centrală. Excepția a fost Honduras pentru orașul său de capital, Tegucigalpa, este ramura adecvată a Panamericana.

decalaj Darien

La granița dintre Panama și Columbia au un site care nu este posibil de a conduce o mașină convențională. Această așa-numita lungime Darien Gap de 87 de kilometri. junglă Pristine protejate restricții de mediu, situate în apropiere de rezervații naturale din Panama, pentru acest motiv, track pad a devenit imposibilă. Dar chiar și fără ca dezvoltarea site-ului ar fi imposibilă din cauza caracteristicilor peisajului ale mediului local. Junglă, în unele locuri complet de netrecut, și nu există practic nici un teren, doar o mlaștină. Drumul va eșua periodic.

Pentru a început totul, Congresul SUA se opune în mod activ la construcția de drumuri în acest domeniu de teama unui flux necontrolat de droguri din Columbia. Astfel, masinile Darien Gap folosesc feribotul care leagă orașul columbian Buenaventura la portul orasului Panama. Desigur, acesta este asociat cu anumite dezavantaje, deoarece șoferii trebuie să-și piardă o mulțime de timp de așteptare pentru feribot, dar o altă soluție a problemei nu este încă în vedere.

început

Pan-american Autostradă își are originile în nordul orașului Fairbanks în Alaska și în jos la sud, în orașul Edmonton. Această lungime traseu de 2230 km de teren numit Alaska Highway. Apoi divizează autostrada și trece două autostrăzi distincte pentru SUA de a re-conecta în orașul San Antonio, în partea de sud Texas. De aici traseul merge mai departe spre sud, către orașul Panama City. După feribot care traversează autostrada Pan-american devine o autostradă cu drepturi depline pentru mii de mașini și trece prin Columbia, văile montane din gama de munte Anzi și prin valea râului Cauca. De la sucursale rutier Bogota off și merge la Caracas.

America Latină

Apoi Autostrada Pan-Americana trece prin platoul de munte din Ecuador, ocolind orașul Cuenca și Quito, traseul trece de-a lungul coastei Pacificului la capitala Peru, Lima. După aceea, furcile autostrada din nou, o ramură merge spre orașul La Paz, actualul capitala Boliviei, cealaltă ramură continuă să meargă spre sud, în orașul Valparaiso din Chile. Apoi , autostrada face stânga și merge la Buenos Aires, capitala Argentinei, care traversează întreg continentul latino - american. Autostradă Buenos Aires continuă până la punctul cel mai sudic al orașului Ushuaia, pe malul strâmtoarea Magellan.

turism

În plus față de valoarea strategică și economică, există o altă funcție realizată de Autostrada Pan-Americane. pentru cea mai lungă excursie din cauza impresii de neuitat. De exemplu, autostrada se execută de-a lungul mai uscate zone ale planetei Pământ, Akatama deșert. Atracția principală a deșertului - o mână de om gigant, ridicându-se de nisipurile, simbolizând călătorul se scufundă pe moarte în abis nisipos. Sculptura este de 11 de metri de mare, creat de sculptorul Mario Irarrasabal în 1992. Pan-american Autostradă, a căror divulgare este imposibil să se facă într-un singur articol, va da călătorului o mulțime de afișări.