Busbars: descriere, etichetare

Anvelopele sunt necesare pentru conectarea electrică a componentelor electrice individuale împreună.

definiție

bare de conexiune electrică vă permit să combinați toate elementele instalației într-o singură. De fapt, ghiduri, rezistență a cărui este scăzută.

Atunci când o combinație de mai multe autobuze la un moment dat vorbind despre calea ferată. De regulă, acestea sunt instalate în centrele, care servesc, de asemenea, ca suporturi. Ascunzându-l într-o conductă specială (canal). Datorită acestui fapt protejează împotriva factorilor de mediu. Busbar trebuie să fie întotdeauna rezistente la sarcinile dinamice și termice emergente, șoc curent electric.

bare colectoare sunt realizate în mai multe versiuni. Pentru diviziunea lor pe tipuri Există mai multe clasificări.

Prin metoda de execuție secretă anvelope flexibile și rigide. Le-a numit în mod diferit plate și tubulare. anvelope flexibile nu sunt răsucite. Ei nu ar trebui să aibă un grad ridicat de înșirare. Gradul de conductoare înșirare ar trebui să fie identice. Sub influența lungimii bus temperatură poate fi variată. Prin urmare, modelele rigide sunt echipate cu un web flexibil, care ar trebui să compenseze aceste schimbări. În plus, acestea sunt echipate cu amortizoare de vibrații.

În plus, anvelopa poate fi izolat electric și neizolat. Din titlu apreciat că, în primul caz, anvelopa are stratul izolator, iar al doilea - nr.

Clasificarea secțiunii în formă de anvelope

Forma secțiunii transversale a barelor de autobuz sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Tubular.

• Dreptunghiular.

• În formă de cutie.

• Două căi.

• Trei căi.

bare plate de secțiune transversală dreptunghiulară disipa bine căldura. Utilizarea lor este adecvată într-o rețea cu curent mare (de la 2 mii la 4,100 Amperi). În astfel de cazuri, acestea sunt conectate în grupuri de mai multe bucăți. Aceasta formează un autobuz cu două sau cu trei căi.

Barele colectoare au o serie de dezavantaje:

• Este dificil de a efectua lucrări de instalare.

• Inductiv curent, care este distribuit inegal.

• Capacitatea redusă de a rezista la stres mecanic.

• Capacitatea redusă de răcire.

• rezistență redusă la scurtcircuite.

În rețea, cutie sau produse plate pot fi utilizate cu o tensiune de 10-35 kilovolți. Cel mai eficient este considerat a fi tubulară. Ea are o serie de avantaje. Este durabil, bună disipare a căldurii. Câmpul electric în jurul acestuia este distribuit uniform. Prin aceasta nu apare corona.

Tipuri de material pentru fabricarea anvelopei

În funcție de materialul din care anvelopa este fabricat, electric izolat ca urmare anvelope:

• Cupru.

• Aluminiu.

• Oțel.

• Oțel-aluminiu.

Ultima opțiune este un miez realizat din fire de oțel zincat, în jurul căruia firele povit din aluminiu.

anvelopele din aluminiu au următoarele avantaje:

• Rezistent la coroziune.

• Are conductivitate electrică ridicată.

• Greutate redusa.

• Costul lor este mai mic decât alte tipuri.

Pentru acestea folosesc plastic marca de aluminiu cu o cantitate minimă de impurități. slab aliate din aliaje de aluminiu, pot fi utilizate de magneziu și siliciu. Elemente suplimentare pot creste rezistenta, flexibilitate, elasticitate.

Busbars de cupru pot conține în compoziția sa la 99,9% cupru. Astfel de produse au etichetat M1. Utilizate pe scară largă marca CMT și SHMTV, care sunt realizate din marca fără oxigen. Acestea diferă în gradul de moliciune. Primele două litere de marcare SHMM și CMT reprezintă „anvelopă de cupru.“ Mergând mai departe scrisoarea „M“ prezinta articole de moale, „T“ - solid.

Etichetarea cu curent alternativ trifazat

Identificarea elementelor instalatiilor de ajutor „sfaturi“ electrice care sunt exprimate în culoarea și autobuze scrisoare de desemnare și fire. Ele sunt alese întâmplător. Ele reglementează standardele.

Există două moduri de a anvelope cu coduri de culori. Prima presupune că marcarea se aplică barelor colectoare, în faza de fabricație. Producator de izolație utilizează diferite culori. A doua abordare, în acele cazuri în care produsul are aceeași culoare. În astfel de situații, utilizați banda electrice colorate, cu care marchează diferitele faze.

În cazul în trei faze actuale de etichetare va arata astfel:

• Faza „A“ este vopsit în galben.

• Faza „B“ este vopsit verde.

• Faza „C“ este vopsit în roșu.

Marcarea conductoarelor

Conductorul la sol etichetat PE. Ceea ce este întotdeauna galben-verde. Culorile sunt linii longitudinale. Mai mult decât atât, utilizarea celor două culori interzise separat GOST. Pentru conductorul neutru și secundar (de lucru) cu marcajul N folosit culoarea albastră.

Când conectați conductorii de protecție și de lucru se combină toate cele trei culori. Etichetarea în acest caz arată ca un stilou. Explorer ruleaza albastru, iar la capătul său, iar la nivelul articulațiilor se realizează benzi de culoare galben-verde. culoarea opusa In prezent acceptabil și de a efectua: galben-verde, cu un conductor de bandă albastră la capătul.

Cod scrisoare

citește corect diagramă, determina tipul de pneu, sau fire pentru a ajuta la litere. La fel ca culorile, scrisorile au transcrieri lor.

Fire, puterea de autobuz de la AC descifrat, după cum urmează:

• L - rețea de faze conductor.

• L cu numerele 1, 2 sau 3 - conductor într-o rețea cu trei faze.

• N - zero, conductor (sau neutru).

• M - conductor mediu.

• PE - conductor de împământare (scut).

• PEN - Combinații zero de conductori (de protecție și de lucru).

Când notația DC va fi după cum urmează:

• L + - conductor pozitiv (sau pozitiv).

• L - conductor negativ (sau negativ).

Toate aceste etichete și denumiri sunt obligatorii. Acestea sunt reglementate de regulamentele adoptate.

Amintiți-vă că dintr-o dată este dificil. Dar electrician experimentat știe totul. O astfel de etichetare va determina în cazul în care și ceea ce este conectat. Un om obișnuit va fi de ajuns pentru a înțelege, de exemplu, ce anvelope pentru mașini electrice. Ar putea fi necesară în timpul repararea de cabluri electrice în casă. Pentru o mai târziu conecta cu ușurință surse suplimentare.