Ce este combustibilul și lubrifianții

Potrivit unor rapoarte neconfirmate, lubrifianți folosite de om pentru mai mult de 6,000. Cu ani în urmă. Ulei a fost cunoscut pentru o lungă perioadă de timp, dar să-l folosească în forma sa pură este relativ recentă, dar procesarea vorbirii și nu merge. Când oamenii au învățat să-l proceseze, apoi am luat doar kerosen, ca cel mai valoros - ulei - utilizat drept combustibil, sau pur și simplu ars. Și este de până la 90% în greutate ulei de bază.

Dar tehnologia nu reprezintă încă - și acum în rafinării au învățat să se separe uleiul în fracțiuni diferite. Tratarea ulterioară a produs ulei valoros din ea, apoi numit ulei sau mineral. La motoarele moderne de mașini - sarcină mare de căldură mecanică, astfel încât lubrifianți pentru ei trebuie să îndeplinească anumite cerințe.

Pentru a îmbunătăți calitatea uleiului lubrifiant prin utilizarea adăugarea la aceasta de substanțe speciale (aditivi). Fiecare dintre acești aditivi îmbunătățește indici pe unul sau pe mai multe puncte. De exemplu, aditivul protivoiznosostoykie adăugat la lubrifianți pentru a reduce nivelul de uzură a pieselor de lucru și de curățare - reduce cantitatea de depozite și protejează pistonul inelar lipirea. Uleiurile lubrifiante moderne pot conta mai mult de un deceniu de creșteri.

Cu o gamă largă de aditivi și posibilitatea de a le combina și de a crește gama, care oferă producătorilor. Acest uleiuri lubrifiante pe care le produc. Și, în plus, au existat, de asemenea, câteva dintre speciile lor țintă - motor, transmisie și alte. Înainte de a cumpăra uleiuri lubrifiante (chiar bine-cunoscut producător) trebuie să cunoască principiile de bază la alegerea lor.

Lubrifianții au mai mulți parametri specificați în caracteristicile tehnice, dar cu achiziția este necesar să se acorde o atenție numai doi dintre ei. nivelul de calitate uleiului indică compatibilitatea mașinii cu acest material, iar vâscozitatea - caracterul adecvat pentru utilizare într-un anumit climat și anotimp.

Pentru a decide dacă acesta este lubrifiantul va ajuta la marcajele prezente pe orice grad comercial, cu același sistem de indexare la nivel mondial. De tehnologie descrise standardele de peste mări și definițiile specificate indice de viscozitate în conformitate cu procedura adoptată de American Society of Automotive Engineers SAE, deci ghici că vâscozitatea va fi indicată după marcarea litere SAE. Desemnat prin litera W gradele de iarnă de combustibili și lubrifianți, iar vara - o indicație simplă a vascozitatii.

Există, de asemenea, un standard de notație. De exemplu, sub denumirea SAE J300 ascunzîndu șase clase de modul vâscozitate iarna - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Toate aceste clase sunt garantate pentru a porni aparatul în stare rece, și mișcarea de combustibil și lubrifianți are loc liber pe tot parcursul sistemului într-un interval de temperatură -30- + 5 grade. soiuri de vară nu au literele suplimentare în marcaj, dar cu o creștere a vâscozității acestor soiuri sunt împărțite în clase de SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Acum, că știi ce combustibilul și lubrifianți, și ce clasificarea lor!