Complexul EW "Khibiny": înseamnă echipamente. EW "Khibiny" - ce este?

Tehnologia militară modernă este de neconceput fără cea mai largă utilizare posibilă a echipamentelor electronice. Radare, radare, mijloacele de ghidare în scopul ... Toate acestea într-un război modern, este extrem de important. Nu este surprinzator, inginerii de pe piața internă au încercat întotdeauna să dezvolte mijloace eficiente pentru a suprima potențial inamic de radio. Astfel a fost BVC „Khibiny“.

informații de bază

Utilizare mixtă complex, proiectat pentru instalare pe tehnologia aeronavelor, a fost dezvoltată în R & D „Khibiny“ din Kaluga. designer-șef a fost numit un inginer talentat Aleksandr Semenovich Yampolsky.

În URSS în domeniul înțepenire activă prima vizate de cercetare a început în 1977. Deja în 1984, lucrarea a dus la crearea primelor sisteme de luptă electronică „Khibiny“, care au fost concepute inițial special pentru instalarea la bordul aeronavei Su-34. În 1990, cu puțin timp înainte de prăbușirea SSSSR, primele modele au trecut deja testele de recepție într-o comisie de stat, special creat. În ciuda prăbușirea statului și toate dificultățile inerente, de la mijlocul anilor '90 a fost containere finite la dezvoltarea complexului.

Ceea ce este, în general, EW „Khibiny“? Rolul său principal - protejarea aeronavei prin intermediul rachete și rachete „aer-aer“, care pot fi utilizate de către piloți inamice. Esența acțiunii sale - inhibarea acestor sisteme homing arme prin setarea bruiajul.

test

Testele lor au fost programate pentru sfârșitul anului 1995. probe de control de stat au fost supuse substanțial modificate, în care multe neajunsuri ale modelelor anterioare au fost fixate. În ciuda acestui fapt, anumite deficiențe au fost identificate în acest moment. Și astfel runda finală de testare a fost lansat abia la sfârșitul lunii august 1997. În primăvara anului 2004 EW „Khibiny“ a fost în cele din urmă adoptat de către Forțele Aeriene Ruse, aderarea la sistemul de arme pentru Su-34.

În august 2013, a semnat un contract important, în care întreprinderile autohtone vor trebui să fie echipate cu echipamentul practic toate modelele de aeronave de Su-34 și alte probe care tehnologia poate lua pe astfel de arme peste bord. Cantitatea estimată de muncă - mai mult de jumătate de miliard de ruble. Se presupune că, în viitor, EW complex „Khibiny“ este montat pe Su-30M și mașini similare.

Istoric prototipuri

Structura primelor prototipuri incluse unitate responsabilă pentru stocarea frecvențelor actuale folosite (model TS). Structural, se tratează blocuri modernizate de semnal digital de cip întârziere „A“. În acest bloc au fost folosite cele mai recente componente ale unei „celule“ de serie. Din 1984, aceste componente ale „Khibiny“ dezvoltat într-un institute de cercetare separată, ca volumul de muncă a fost prea mare pentru o singură companie. În cursul liniei de întârziere de semnal a fost actualizat la „A-M."

Lucrul cu reprezentanți ai Biroului de design Suhoi

Trebuie remarcat faptul că primul eșantion oficial, care este în deplină concordanță cu sarcina tehnică, pur și simplu nu se încadrează în compartimentele aeronavei. Pentru a evita astfel de gafe în viitor, designerii au început să colaboreze îndeaproape cu Biroul de design Suhoi la cel mai înalt nivel. Acum , toate lucrările „Hibino“ , a fost condusă de V. V. Kryuchkov.

primele zboruri

În 1990, primul eșantion „zbor“ a trecut toate etapele de acceptare a statului, fiind recunoscut oficial adecvate pentru instalare pe avioane de lupta, operate de Forțele Aeriene Sovietice. Al doilea set a fost proiectat special pentru instalarea într-un container articulat L-175B și proiectate exclusiv pentru instalarea pe mai multe modele de luptători și familia Su. După cum sa menționat mai sus, aeronava cu acest echipament la bordul primul zbor a avut loc în 1995.

Astfel, a început prima etapă a testelor de recepție finală. Deja în 1997, Ramenskoye Su-34 cu L-175B instalat container și cu succes a zburat departe și a efectuat toate elementele de testare, care au fost puse în fața complexe designeri.

Curând, a devenit clar că situația economică dificilă din țară nu se extinde rapid producția de noi Su-34 în cantitate suficientă și cu ei înșiși containere L-175B nu este atât de simplu pentru a se potrivi complexe de război electronic. În același timp, ea a început să se dezvolte o nouă versiune a „Khibiny“ pentru protecția unui întreg grup de aeronave. Sa presupus că această modificare a complexului va fi utilizat pentru grupurile de securitate ale bombardiere și luptători mărșăluind în capacul esalon.

Design-ul de mai multe elemente a fost extrem de simplificat, ceea ce reduce semnificativ costul întregului complex. În acest moment din EW a intrat U1 și U2 containere. Particularitatea unei astfel de inovare a fost faptul că frecvența lor de operare este complet compatibilă cu cea a „Khibiny“. De fapt, a fost o transmițătoare de mare putere, care pot fi utilizate nu numai pentru a crește complexul de bază de putere, dar chiar și pentru desemnarea țintă.

alte containere

În a doua pereche au fost containere model de SH1 și W0. Aceasta este că au o gamă de frecvență radio, în mod dramatic diferit de „Khibiny“ complexul principal. Ei folosesc un complet diferit de logica de control parental și, prin urmare, poate fi utilizat pentru producerea unui Jammer, tip mai eficient. Probabil, după unificarea tuturor evoluțiilor din acest domeniu și un set de război electronic „Khibiny“ ML-265 a fost creat.

În această modificare, există posibilitatea folosirii complexului, în general, fără containere. Astfel, echipamentul de Su-35 este integrat direct în corpul aeronavei. În procesul de creare a unui nou model de „Khibiny-60“, utilizat pe scară largă prin modelare matematică aplicată, ceea ce permite o mai mare precizie pentru a anticipa comportamentul complex într-o varietate de condiții de luptă, chiar extreme. Apropo, aceeași abordare a fost folosit un pic mai devreme, în procesul de creare a KS418 complexe.

Compoziția „Khibiny“

Deci, ce include sistemul EW „Khibiny“? Aici sunt echipamentele sale de bază:

• „Inima“ a complexului este RER „Proran“ sau omologii săi mai moderne, cele mai multe dintre aceste informații sunt clasificate.
• Sistemul de bază pentru a instala bruiaj „Regatta“. Cel mai probabil, utilizate în prezent de mai multe omologii moderne și sofisticate. Acest echipament poate fi localizat în container, și instalat direct în corpul aeronavei.
• Așa cum am spus, EW „Khibiny“ înseamnă să includă, de asemenea, un aparat proiectat pentru producerea de interferență active cu protecția unităților de aeronave. Montat în container. specificațiile exacte sunt necunoscute.
• Unitatea pentru stocarea o frecvență precisă. Modelul TS.
• În cele din urmă, vom folosi un sistem computerizat de calcul de mare putere, precum și caracteristicile sale precise rămân, de asemenea, un mister.

În ceea ce privește costul acestui tip de arme, începând cu 2014 prețul unui set nu este mai mică de 123 de milioane de ruble.

Caracteristici tehnice ale complexului

Luați în considerare principalele caracteristici tehnice ale unui complex tipic amplasat în interiorul containerului. De regulă, această linie folosește un vechi, dar bine dovedit-L-175B / L-265:

• lungime - 4,95 m;
• diametru - 35 cm;
• Greutate - 300 kg.

spectacole de teren jamming

• emisferele față și spate se suprapun sector este de +/- 45 de grade.
• Aparatură ELINT poate funcționa eficient la o frecvență de 1,2 GHz ... 40.
• Sistemul de bruiaj foarte activ funcționează la frecvențe de 4 ... 18 GHz.
• Frecvența de funcționare a complexului pentru a acoperi compușii de zbor - 1 ... 4 GHz.
• Consumul total de energie este de 3600 de wați.

Pașii de bază pentru a crea complexe

• Primul prototip al „Proran“. În acest stadiu, este în curs de dezvoltare o serie de informații electronice.
• "Regatta". În acest caz, inginerii au lucrat direct la crearea echipamentului, care ar putea fi utilizate pentru producerea de interferență activă.
• În cele din urmă, stația de sine EW „Khibiny“ a fost creat, care a fost obținut prin combinarea „Proran“ si „Regatta“.
• Dezvoltarea și producția modelului „Hibiny-10B.“ Această modificare specială concepute pentru a fi instalate pe aeronave T-10B / Su-34.
• complex KC-418E. Conceput pentru a dota export Su-24MK / Su-24MK2. Aparent, rafinamentul final al modelului nu a fost finalizată și începând de astăzi.

complex de versiuni moderne

• "Khibiny-M10 / M6".
• Modificarea "Khibiny-60."
• "Container" complex de L-265 / L-265M10. versiune exclusivă, care este utilizat în prezent numai la bordul aeronavei Su-35.
• Cele mai modificate și versiune a „Khibiny-U“ rafinat. Acesta a fost prezentat pentru prima dată la spectacol aerian MAKS-2013. Este cunoscut faptul că, în același timp, a fost semnat un acord pentru a monta complexă pe toate aeronavele interne de aviație tactică. Apoi, a devenit cunoscut faptul că electronica va fi postat pe Su-30cm.
• Cel mai avansat model, "Tarantula". dezvoltarea și utilizarea, practic, nimic nu sa este cunoscută.

Ce planuri sunt folosite ca un operator de transport?

După cum se poate vedea din articol, principalele portavioane ale acestui tip de echipament - Produse Sukhoi. Motivele pentru care am vorbit deja. Deci, nu este nimic surprinzător în lista de mai jos:

• Su-34 poate fi montat pe container 175B-A / A-175VE, care poate fi plasat în orice stație adecvată EW "Khibiny".
• Su-35 poartă cel mai adesea modelul „M“, plasat în A-265.
• Su-30cm planificate pentru a dota numai "Khibiny-U".

Testarea și aplicarea în condiții apropiate de luptă

În prima etapă a testelor de stat, am vorbit deja. Când încă în utilizare sistem EW „Khibiny“? Este raportat că, în 2000, la câtva timp după atacul de militanții ceceni din Afganistan, Air Force explorează utilizarea Su-34 pentru a acoperi Su-24 bombardiere. Desigur, instalat pe Su-24 EW „Khibiny“ ar putea crește în mod semnificativ rata de supraviețuire a acestor aeronave în luptă.

Este cunoscut, de asemenea, că contractul a fost semnat în 2013, prevede furnizarea de nu mai puțin de 92 de complexe în armată. Suma contractului - aproximativ 12 miliarde de ruble. Cel mai probabil, aeronava (nu se știe care dintre ele) trebuie să fie echipate cu echipamentul nu mai târziu de 2020.

În aprilie 2014 testele au fost efectuate aproape de luptă. În acest caz, echipamentul EW „Khibiny“ a avut ca scop protejarea Su-34. Sa presupus că vor prinde un potențial de avioane inamice, care au fost în rolul de MiG-31. Rezultatele acestor teste nu a fost încă raportat.

„Gatiti“ și „Khibiny“: poveste adevărată sau ficțiune?

În luna aprilie a aceluiași an, a existat un articol interesant pe mai multe site-uri. Multe surse sobre a pus imediat în secțiunea „Speculațiile“. Asta sa spus despre EW „Khibiny“? „Donald Kuk“, care este de 12 aprilie 2014 a avut loc cu privire la Crimeea, ar fi fost „atacat“ Su-24, și instrumente de la bord „sufocat“, cu ajutorul complexului. Cu toate acestea, în curând articolul cu un astfel de conținut eliminat rapid, așa cum sa dovedit următoarele:

• Da, „uscare“ flied într-adevăr navă.
• Nici o activitate ostilă nu a luat părți.
• „Khibiny“ este în prezent pe Su-24 nu este plasat (acest lucru este discutabil).
• Echipamentul din această clasă nu este pur și simplu posibilitatea de a suprima electronice nu este cea mai mică navă de război.

Deci, ne-am uitat la EW „Khibiny“. Ce este? De fapt, acest sistem avansat de război electronic, care permite unui avion de luptă să se mute departe de rachete inamice, bate - le sistem automat de ghidare.