Cum trăit și a murit cruiser „Murmansk“

În dimineața de Crăciun 1994 în fața ochilor pescarilor norvegieni uluite a adus un imens corp al unei nave de război situată pe teren în apropierea țărmului. Curând a devenit clar că a fost un fost crucișător sovietic, iar acum rus „Murmansk“, are, cu toate acestea, indienii vândut ca fier vechi. Proximitatea această fantomă a Războiului Rece a durat optsprezece ani. Dar nava care are propria sa istorie. Multe lucruri ar putea spune acest corp ruginit, dacă ar putea vorbi. Pe călătorii pe distanțe lungi, furtuni și griji ...

Primul „Murmansk“

Da, la un moment dat a existat o altă navă, care a purtat acest nume. În timpul Conferinței de la Teheran , Stalin a lăsat să se înțeleagă șefii puterilor aliate, care nu a uitat ponderea URSS în secțiunea a flotei a capitulat deja Italia. A fost patru submarine, opt distrugătoare, un vas de război și cruiser, toate recent construite. Sub pretextul complexității livrare americanii și britanicii au oferit propriile unități de luptă, sunt destul de vechi, dar după război au promis să înlocuiască italian. În cele din urmă, în 1944, din cauza reparațiilor la Flotei de Nord a venit la navele, inclusiv „Milwaukee“, redenumit crucișătorul „Murmansk“. O navă pe mare este aproape nu a ieșit de artilerie puternice sale anti-aeronave a fost folosit pentru a proteja cerul peste Golful Murmansk, Arctica și Vaenga, dar în acest caz, el a reușit. După 1945, „Murmansk“ - „Milwaukee“ a fost întors în Statele Unite, iar mai târziu a primit numele glorios al unei noi incarnare.

Noua „Murmansk“

După victoria Uniunii Sovietice a luat startul programului de modernizare a Marinei. Construcția sa a început în timpul ultimelor crucișătoarele de mare viteză de proiect 68-bis. Șantierele navale Molotov, Nikolaev și Leningrad corpul de nave noi au fost stabilite, dintre care prima a fost „Sverdlov“, iar ultimul, al paisprezecelea -. Cruiser „Murmansk“ Aceste unități au fost de a oferi o prezență stabilă a forțelor navale sovietice în apele tuturor oceanelor. Cerințe pentru constructori de nave, dictate de necesitate dură și duritate diferită. Dacă bateria lung ar trebui să ofere caracteristici de manevrabilitate și o manevrabilitate excelentă și artilerie a devenit un adevărat zdrobitor Firestorm , dacă este necesar. constructorilor de nave au făcut față cu problema.

Artilerie cruiser vârstă atomică

În 1955, au existat o serie de evenimente importante din istoria marinei sovietice, de exemplu, am testat prima torpila nucleară și adoptat pentru primul submarin nuclear-powered. Odată ajuns în umbra celebrului reper a fost un alt fapt, și, probabil, el a fost considerat nesemnificativ. 24 aprilie a fost lansat pe ultima dintre proiect 68-bis crucișătorul „Murmansk“. O prezentare generală a caracteristicilor sale tehnice, în toată splendoarea lor, nu sunt impresionati de conducerea atunci militar-politic al URSS. Și Hrușciov, prim-secretar și ministrul Apărării Jukov visat despre ceva nuclear, rachete, sau chiar mai bine - sub apă.

O duzină de arme de principal calibru (152 mm), același auxiliar universal (100 mm), 32 anti-aeronave automate arme rapidă a focului, o duzină de torpile - toate acestea au făcut nici o impresie asupra liderilor, nu foarte versat în afacerile navale. La deplasarea integrala la 16,300. Ton cruiser „Murmansk“, a avut o lungime de 210 m, lățime de 22 m și un proiect de 7,26 m. Se poate ajunge la o viteză de până la 31,5 noduri (care este foarte mult, și după standardele de astăzi) și a avut un puternic carte.

Cu toate acestea, sub conducerea lui Stalin a pus nava a fost deja considerată desuetă. Deasupra lor în pericol de tăiere metal, imediat după lansare.

Serviciul militar pe timp de pace

Din fericire, crucișătorul ușor „Murmansk“ comanda flotei a reușit să apere, deși cu pierderi și reduceri. Din 1963, nava a participat la mai multe exerciții de departe de malurile lor native. Apoi, este cel mai bun, trimite o vizită prietenos pentru diferite țări, protejează partea de nord a URSS în timpul înălțimea Războiului Rece, a primit titlul onorific de „excelent“ (1965) ia la bord a secretarului Brejnev general (1967) și alți invitați distins. În timpul războiului arabo-israelian, el de croazieră în Marea Mediterană, împreună cu escadronul formată în grabă, apoi se servește în Oceanul Atlantic. În general, biografia unei nave plina de evenimente, cel puțin suficient pentru a menționa faptul că au călătorit oceanele distanță corespunde cu lungimea de unsprezece Ecuator.

Demisia și ultimul zbor

Timpul este inexorabil, dar nava pleca cu onoare. În 1989, ultima dată când a „împușcat“ și a făcut-o mai bine. În luna decembrie a aceluiași an, crucișătorul dezafectate oficial și a desființat echipa. Prima dată a stat în statutul de îngrijitor, iar în 1994 a fost vândut în India pentru tăiere deșeuri metalice.

Este întotdeauna trist pentru a vedea modul în final a echipamentelor de viață este sortit să fie casate. Dar natura rebelă a navei, și sa manifestat în ultimul episod din biografia lui. Furtuni în Marea Barents rupt cablurile de remorcare, dar a pus ușor trupul acum mort pe un banc de nisip. Elementul în sine nu vrea să lase animalul de companie, atât de multe decenii brazda vastitatea.

Timp de mulți ani, a stat la țărm, și doar turelă formidabile a amintit că acest munte din metal a fost odată cruiser „Murmansk“. Fotografiile navei publicate de presa europeană, scriind articole despre ea. În cele din urmă, teama de posibila deteriorare a mediului, a început să taie în metal. Până în 2013, nava a plecat nimic formidabil.