"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): descriere, caietul de sarcini, comentarii

La sfârșitul anului 1993 compania coreeană Daewoo a reflectat în crearea unui model complet nou între masa și costul vehiculelor. Literalmente primele modele 150 de testare au fost eliberați doi ani mai târziu, iar în 1997, „Daewoo Lanos“, a fost prezentat într-un popular motor european de la Geneva. În același an a început producția completă a acestor mașini. Coreenii de la Daewoo sarcina a fost de a crea o masina mai confortabil și modern , pe baza Nexia existente, precum și concurenți abordat cu curaj Toyota Tercel, Opel Astra si Volkswagen Golf.

Lucrul pe masina

Pentru a dezvolta modele „Lanos“ coreenii cheltuit mai mult de 400 de milioane de $ - suma în acele zile foarte bine. Proiectarea experților auto dezvoltate de studio Ital design, șeful care a fost celebrul italian Giorgetto Giugiaro. Aceasta este versiunea lor de vyigral în competiția din cele 4 posibile opiniile externe ale modelului, datorită faptului că a fost foarte îndrăzneț și neobișnuit. Aceleași „Lanos“, fotografiile pe care le puteți vedea în articolul - rezultatul nu numai centru de cercetare al Daewoo, dar, de asemenea, multe companii europene gigant din industria auto (DELCO, Porshe, GM Powertrain, și altele.). Lucrările la crearea și dezvoltarea modelului Lanos include zeci de teste și încercări în diferite părți ale lumii. În Marea Britanie, noul „coreeană“ ca un concept a fost testat pentru siguranță, stabilitate și fiabilitate de mare viteză și de turatii. Au fost, de asemenea, testat sistemul de frânare. Rusia, Canada și Suedia au devenit un teren de testare pentru testele Lanos la temperaturi scăzute și de testare la temperaturi ridicate a avut loc în Statele Unite ale Americii, Italia și Spania.

ediție

Din 1997 până în 2002, acest model poate fi găsit în fiecare piață de automobile, indiferent de țară. Aceste copii, care au fost colectate în Vietnam și, respectiv, în Coreea, inițial a mers la vânzare în țările din Asia. Odată ce a existat o necesitate pentru achiziții de expansiune, autorizație oficială pentru a construi obținute Polonia, Ucraina și Rusia. Printre venind pe linie în ultimele menționate țări au fost, de asemenea, acele mașini care sunt exportate în America de Nord și vestul Europei, și în Australia. Atunci când producția a încetat, numărul de piețe a scăzut brusc, mai întâi în Rusia, apoi în Coreea și apoi în Polonia.

Pentru nevoile interne Ucraina automobile vin cu uzina Zaporozhye, care exportă produse în unele țări europene și asiatice; Egipt primeste piese de schimb pentru Africa pentru a face masini pentru clienții lor.

producție în masă

Produs „Daewoo Lanos“, caracteristicile pe care ne-am bucurat majoritatea consumatorilor, așa cum sa menționat deja mai sus, primul în Coreea, apoi a migrat la producție în Europa. De exemplu, în Polonia, adunarea a fost realizată până în 2008. De la aderarea la Daewoo General Motors se referă din 2002 Lanos a început să vândă sub marca Chevrolet. Deci, începând cu anul 2004, la uzina Zaporozhye din Ucraina sa desfășurat modelul de producție în masă - până la 90 de mii de exemplare pe an se abat de acolo din întreaga lume. Începând cu anul 2008, masina a mers pe diferite piețe sub mărcile Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

corp

Pentru toate modelele de pe linia de producție „Daewoo Lanos“, a fost de 2 organism, numit T100 și T150. contrast lor cea mai izbitoare - actualizat optica spate ale noii generații. Cele mai populare în rândul modelului sedan Lanos a devenit un corp, cel puțin puteți găsi cinci- și cu trei uși hatchback. Înainte de 2002, ea a produs partide mici Lanos în partea din spate a unui convertibile. S-au adăugat aceste modele în cuvântul din titlu Cabrio. Faceți cunoștință cu „Daewoo Lanos“, ca un cabriolet din Rusia este practic imposibil, majoritatea dintre ei au mers la piața din sudul Europei. La întreprinderea ucraineană ZAZ a produs chiar și o singură pickups comerciale Lanos, dar aceste mașini sunt acum - o raritate adevărată.

motor

Vehicul motoarele sale de istorie alimentat cu 4 volume de la 1,3 la 1,6 litri, oferind o capacitate de 75-106 de cai putere. Cel mai adesea instalat mașină 1,5 SOHC, a cărei dezvoltare au participat experți din concernul german Porshe. Un astfel de motor dă 86 de litri. sec., care permite de a ridica viteza de 100 km / h în 12,5 secunde. Valoarea maximă care poate elibera masina cu unitatea de putere nu este mai mare de 172 kilometri pe oră.

Motoarele slabe cu volume de 1,3 și 1,4 litri au fost 75 și 77 de litri. a. respectiv. Aceste setări nu se disting prin putere mare, dispersate „Lanos“ (imaginea de mai jos) pentru a sute de cel puțin 15 secunde. În acest caz, ei au fost complet împrumutate de la „Tavria“. Un fapt interesant faptul că motorul de 1.3 litri produs inițial ca un injector și carburator.

În general, toate motoarele sunt destul de fiabile și cu grijă, fără probleme a depășit marca de 300 de mii de kilometri fără reparații majore. Toate cele trei unități descrise mai sus sunt echipate cu chiulasă 8 valve. Motorul de 1,6 litri (106 l. C.), cu 16 valve și structural diferite de alte centrale electrice în picioare pe „Daewoo Lanos“, tipul de sincronizare în care nici o ajustare de fază.

Pe partea de cheltuieli, pentru același fabricant de motoare de 1,5 litri au 6,7 litri la sută. Din păcate, pentru a realiza un astfel de indicator este greu posibil, deși un singur proprietar Lanos - consumul mediu de autostradă / orașul de 8 și 10 litri. Prin urmare, acest aspect poate fi atribuită dezavantajele mașinii.

Lanos auto: preț

Pretul pentru modelul Daewoo Lanos din Rusia, indiferent de marcă, în baza căruia a fost emis (ZAZ, Chevrolet), a început cu o marcă de 254 de mii. Ruble, și niciodată nu a depășit 400 de mii.

transmisie

Din prima zi de lansare Daewoo Lanos a fost echipat cu transmisie manuala cu cinci trepte. Această transmisie „lanosovskaya“ a devenit faimos pentru fiabilitatea lor și foarte rar cauzează probleme proprietarilor. Unii șoferi spun că transmiterea lor manuală mașini cu o schimbare de ulei regulat alăptat mai mult de 300 de mii de kilometri, care necesită nici o schimbare, chiar una de rezervă. „Lanos“ Daewoo a intrat pe piața ucraineană în decembrie 2011. Copii au o transmisie automată. În ceea ce privește mecanica, la revendicările automate mici. Această casetă suportă toate funcțiile necesare: frâna de motor, downshifts și chiar modul de sport.

Declarată de producător la clearance-ul Daewoo Lanos este de 150 mm, care este, sincer, nu cea mai bună figură în clasă. Instalarea carterului de protecție și a CPR a fost prima necesitate atunci când cumpără mașini. Riding drum ușor sau murdărie - un punct slab modele Daewoo Lanos din serie.

rezultat

În concluzie, după analizarea unui număr de teste și caracteristici ale revistelor și proprietarii de automobile, putem spune că avantajele modelului Lanos (comentarii confirma faptele) ar trebui să includă munca buna a suspensiei și fiabilitatea, costul redus al masinii, cel mai bun raport preț-calitate. Dezavantajele - consum ridicat de combustibil în oraș, un clearance-ul mic și un salon mic, care este deosebit de aproape de pasageri pe bancheta din spate. Daewoo Lanos face parte din segmentul de buget, în cazul în care fiecare reprezentant poate distinge un set de argumente pro și contra. Ceea ce este mai important - acest model, spre deosebire de alți membri ai acestei clase, are o istorie bogată și o mulțime de popularitate.