De contact de rețea - ce este? Caracteristici catenare de cale ferată, tramvai sau troleibuz

Infrastructura de rulare electrice implică în mod necesar contactul rețelei. Datorită acestei dispoziții este pus în aplicare colectoare țintă de alimentare cu curent, care, la rândul său, conduce vehiculele. Există mai multe tipuri de rețele, dar ele reprezintă un set de cabluri, de fixare și elemente care furnizează putere de ranforsare stații electrice. De asemenea, rețeaua de contact este, de asemenea, utilizat pentru întreținerea obiectelor staționare, inclusiv diferite puncte de trecere și instalații de iluminat.

Informații generale despre rețele de contact

Face parte din facilitățile tehnice, care face parte dintr-un complex de piese electrificate și drumuri. Obiectivul principal al acestei infrastructuri este de a transmite puterea de tracțiune din stația la materialul rulant electric. Pentru a asigura echipamente de alimentare cu energie de la mai multe stații de rețea de contact este împărțită în mai multe secțiuni. Astfel, există o formațiune de secțiuni, fiecare dintre care este alimentat printr-un alimentator separat de o anumită sursă.

Partiționarea este de asemenea utilizat pentru a facilita operațiile de întreținere. De exemplu, în caz de deteriorare a liniei de transmisie a puterii este terminată la doar un singur site. cabluri defecte, dacă este necesar, poate fi conectat la o stație de lucru, ceea ce va reduce timpii morți. În plus, rețeaua de contact de căi ferate cu izolatori speciale. Această decizie se datora faptului că formarea unui arc electric accidental în momentul de trecere de captare a curentului poate încălca acoperirea de bază a firelor.

Catenara dispozitiv

Rețelele de acest tip sunt un set de componente de infrastructură electrice. În particular, un dispozitiv tipic al acestei structuri include cabluri electrice, suspensii speciale și o parte de amenajare specială și structuri de susținere. Până în prezent, instruire aplicată, în conformitate cu detaliile din care, fire catenare și accesorii sunt supuse unei proceduri speciale de galvanizarea difuzie termică. Elemente și ușoare din oțel carbon expuse la un tratament de protecție pentru a crește comunicațiile rezistență și durabilitate.

Caracteristici catenare aer

rețeaua de aer cele mai frecvente din cauza spațiului de economisire și de linii electrice mai eficiente. Cu toate acestea, există dezavantaje ale unui astfel de dispozitiv, care sunt exprimate în costuri mai mari pentru instalare și întreținere. Astfel, rețeaua de contact deasupra capului include un cablu de suspensie, fitinguri, cabluri, săgeți cu intersecții, precum și izolatori.

Principalele caracteristici structurale ale rețelelor de acest tip sunt reduse la un proces de cazare. Comunicare agățate pe suporturi speciale. În această instalație între puncte pot fi marcate încovoierea fire. Elimină acest defect nu este posibil, dar prezența acestuia poate duce la deteriorarea liniilor electrice. De exemplu, în cazul în care un suport de rețea de contact permite curbarea puternic, apoi se deplasează de-a lungul colectorului de cablu în suspensie la sol poate pierde legătura cu linia lor.

rețea de contact de căi ferate

În acest caz, este vorba despre versiunea clasică a rețelei de contact. Este căile ferate folosesc cele mai mari volume de materiale pentru trenurile de electrificare. Un fir pentru astfel de scopuri este produs din cupru electrolitic zona greu scoasă în secțiune transversală de 150 mm ^2. În ceea ce privește elementele de sprijin, rețeaua feroviară de contact este prevăzută cu instalații de beton sau metal, a căror înălțime poate ajunge la 15 m intervale de căi extreme axa pe laturile exterioare ale suporturilor de pe stațiile și curpinde nu sunt mai mult de 310 cm Cu toate acestea, există excepții - .. De exemplu, în tehnologia greutăți permite perioada de reducere la 245 metode cm protejează firele de tipul utilizat de convențional. - împărțirea în secțiuni separate, utilizarea izolatorilor și inserții neutre.

Contactați rețeaua troleibuzul

Comparativ cu mișcarea cărucior de transport feroviar nu presupune o conexiune electrică constantă cu suprafața. De asemenea, cerințele pentru manevrabilitate sporită, având ca rezultat schimbări în organizarea infrastructurii de electrificare. Aceste diferențe și a identificat principala caracteristică a energiei electrice pentru troleibuze - prezența liniilor două cablate. In plus, fiecare fir este fixat cu intervale mici, și este prevăzut cu izolație de încredere. Ca urmare, rețeaua devine complicată și contactul pe secțiuni, ramuri, precum și în zonele și intersecții drepte. Caracteristicile speciale pot fi atribuite și pe scară largă utilizarea partiționarea cu izolatorilor respective. Dar, în acest caz, carcasa nu numai că protejează firele de contact reciproc, dar, de asemenea, pentru a proteja materialul de la intersecțiile. În plus, infrastructura rețelelor de troleibuz nu au voie să folosească arcul colector și pantografele.

rețea de contact de tramvaie

Rețelele de tramvai, firele de contact, sunt utilizate în general de cupru și caracteristici similare pentru aliaje. De asemenea, aceasta nu împiedică utilizarea conductoarelor din oțel-aluminiu. Conjugarea secțiuni cu diferite înălțime a suspensiei este realizată cu un cablaj deplasare în raport cu profilul longitudinal al drumului. Astfel, abaterea poate varia de la 20 la 40% în funcție de complexitatea și condițiile garniturii porțiunii liniei. Pe linii drepte rețeaua de tramvai de contact situate într-o manieră în zig-zag. În această etapă în zig-zag - indiferent de suspendare - nu mai mult de patru deschideri. Trebuie remarcat și valoarea cablurilor de contact pornesc de la axa susceptor - această valoare este, de obicei, nu mai mare de 25 cm.

concluzie

În ciuda dezvoltării tehnologice de electrificare, rețele de contact în variante constructive majore păstrează un aparat convențional. Modificări în ceea ce privește îmbunătățirea parametrilor tehnici și operaționale afectează doar anumite aspecte ale detaliilor de aplicare. În special, rețeaua de contact de căi ferate sunt din ce în ce alimentate cu componente care au trecut galvanizarea difuzie termică. bază suplimentară element de procesare, desigur, îmbunătățește fiabilitatea și durabilitatea liniilor, dar îmbunătățirea tehnică radicală contribuie la un grad minim. Același lucru este valabil și pentru tramvai, troleibuz și rețele electrice, în care, cu toate acestea, recent îmbunătățit în mod semnificativ dispozitivului și părțile puterea de întărire a structurilor suspendate de fixare.