Dispozitiv de pompă de ulei și funcția

Pompa de ulei de motor - un dispozitiv utilizat pentru injecție ulei la mecanismul de rulare, care este presurizat la suprafețele pieselor în mișcare. Acesta este proiectat pentru creșterea presiunii în sistemul intern, și este, de asemenea, utilizat pentru lubrifierea pieselor de lucru.

automată a pompei de ulei îndeplinește simultan una dintre caracteristicile esențiale și cele mai importante - l Conversia uleiului într-un rezervor special de capacitate de carter.

Sistemul de lubrifiere al unui motor cu ardere internă joacă un rol semnificativ și este utilizat pentru a reduce uzura, la protecția împotriva coroziunii și răcirea pieselor frecare, eliminarea obiectelor nedorite de pe suprafețele lor de uzură.

Motor electric al pompei de ulei - este un mecanism care își desfășoară activitatea de distribuire sau de arborele cotit, cu punerea în aplicare obligatorie a funcționării corespunzătoare a arborelui de antrenare.

În mod avantajos, pompa de ulei este împărțit în două tipuri, în funcție de modelul de motor, care este stabilit, adică pentru tipul de ajustare sau neregulată. Ele se deosebesc între ele, în principal prin aceea că pompa creează neregulată și asigură o presiune ungere continuă în sistem, prin reducerea canalului, și prin reglarea capacității de pompare, la un nivel constant este menținut neîntrerupt sub pompe de presiune controlate.

În prezent, cel mai frecvent tip de pompă de ulei - o pompă de ulei de transmisie. Principalul său avantaj este că este potrivit pentru repararea, este ușor și sigur, și nu necesită investiții financiare semnificative la înlocuirea acestuia. Această pompă de ulei cuprinde două elemente extrem de importante - cele două roți dințate, driven și conducere, care sunt dispuse în interiorul carcasei. Pompa se misca uleiul printr-un pasaj de aprovizionare, injectată direct în sistem prin conducta de explozie. Eficiența totală a unei pompe cu roți dințate depinde de buna funcționare a arborelui cotit.

În plus, este necesar să se acorde atenție faptului că în timpul alimentării uleiului volumul necesar de creștere a presiunii este de acționare realizează supape de reducere a presiunii situate în canalul care leagă spațiul de aspirație și pompa de evacuare de transport în camera care absoarbe o anumită cantitate de ulei.

La această presiune, pent- de reducere a presiunii, depinde de forța de compresiune a arcurilor. Prin creșterea presiunii maxime admise lasă bilă de supapă și o anumită cantitate de ulei începe să fie pompat în cavitatea de aspirație, astfel reducând presiunea în conductă. În timpul funcționării, trebuie să fie luate în considerare angrenajele distanța dintre pereții carcasei pompei și capetele de dinți de angrenare, deoarece, fiind situat în pompa de ulei, acestea gravitează în diferite direcții. Presiunea generată de uleiul care trece prin pompă și depinde de rezistența liniei, vâscozitatea uleiului, colț, iar viteza de ansamblu de viteze.