Erou al Uniunii Sovietice Polina Denisovna Osipenko: biografie, realizări, premii și fapte amuzante

Polina Denisovna Osipenko este unul dintre cei câțiva reprezentanți de sex feminin care li sa atribuit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Care a câștigat onoarea de această femeie? Acest lucru va fi discutat în articol.

Copilăria și adolescența

Ceea ce este interesant biografie ne spune? Polina Osipenko sa născut pe 08 octombrie 1907 în satul Novospasovka. În familie, unde a crescut, a adus opt copii, în afară de ea însăși, în calitate de șef al familiei era un muncitor obișnuit, astfel încât bunăstarea financiară a familiei ar putea doar să viseze. Acest factor nu a permis o singură minte fată pentru a obține o educație generală bună - a absolvit doar două clase de la școala bisericii. Pentru a ajuta familia să iasă din situația financiară dificilă, fata a trebuit să înceapă să lucreze la o varsta foarte frageda. Pentru un timp, ea a lucrat ca bona, iar apoi a devenit un fermier.

Ocuparea forței de muncă și de formare

După revoluție, Osipenko Polina Denisovna a lucrat la o fermă de păsări de curte, în cazul în care nu a fost prima ei întâlnire cu visul cerului și înălțime. Câmpul locală a aterizat avionul, care este controlat de fata. Era imaginea ei, și a jucat pe imaginația de două decenii și a devenit un exemplu de Polina, vis.

Paralel cu Polina Denisovna Osipenko a fost studiat la o instituție de învățământ a vizitelor de seară, iar în 1929 a absolvit cursul în direcția „instructorul în organizarea a păsărilor de curte.“ Ea iese in evidenta pentru munca sa grea si ingeniozitate, astfel încât după o perioadă scurtă de timp a devenit șeful fermei păsări agricole colective.

Căsătoria eroina și semnificația acesteia în alegerea vieții ei

1926 a fost desemnat căsătoria. Alegerea ei sa dovedit a fi pilot de echipament militar Stepan Govyaz, care a trăit cu ea în același sat. El a fost cel care a pregătit tânăra fată pentru a obține o educație în școală numit după orientarea militară Myasnikov, specializarea principală care a fost pilot de educație și formare.

Din păcate, Polina Denisovna Osipenko, biografie este prezentat atentia in articol, nu am fost în stare să meargă la această școală prima dată. Pentru a monitoriza cu regularitate a aeronavei și să depună eforturi pentru obiectivele lor, ea a plecat să lucreze în sala de mese, situat la această facilitate. În instituții, au existat multe motive pentru formare, în cazul în care a fost necesar pentru a aduce mâncarea. Am făcut la „aviamashine“ U-2. În punerea în aplicare a piloților de date de zbor din timp în timp permis Polina „să se răsucească volanul.“ Astfel, ea a intrat în posesia primelor sale abilități de gestionare a aeronavelor.

Dobândirea de noi competențe în pilotarea doar provoca în dragoste cu femeia cerul. Dorința de a zbura nu a dat pacea ei de spirit. În vederea realizării visului său a formulat apel din nou și din nou la conducerea școlilor pilot, cu o cerere de admitere la rândurile studenților săi. Datorită persistenței sale și de tratament în timp util la K. E. Voroshilovu, care a ajuns la acel moment pentru a le, Asipenka atins încă un rezultat pozitiv - a luat-o la școală.

Succesul în implementarea visele marcate de separare Pauline cu soțul ei. El a fost trimis în regiunea Rostov și acolo este reprimat.

Înregistrări și fapte

1933 este marcată în viața de capăt Pauline Osipenko școală pilot militar. În același an, acesta este trimis la un zbor de unități militare din Harkov, în cazul în care ea a fost în măsură să demonstreze toate abilitățile lor. Capacitatea sa de a controla aeronava a fost surprins și a încântat toată lumea, așa că prin 1935 era deja comandant. Dragoste la cer și zborul nu a oprit fata acolo. La scurt timp Polina transferat la districtul militar din Moscova, iar apoi a devenit un inspector al Forțelor Aeriene de la Statul Major General.

Aceste fapte de o femeie neînfricată a început să se facă în 1937. Într-un an, a reușit să rupă mai multe înregistrări de aeronave de ridicare înălțime mondială. În primul rând, a biruit pe data de 6 mii. M, un rezultat record de piloți din Italia Negron. În zilele mai 1937 Aviator a ajuns la 9,000. Avionul nenagruzhonnom M. Două zile mai târziu, Asipenka a făcut realizarea de clasă mondială, căutând de la sol la 7 mii. M cu o sarcină, greutatea care a fost de 1 tona.

După ce a anulat rezultatele în creștere în înălțime, Osipenko Polina Denisovna - pilot de sex feminin - a început să depășească cele mai mari zboruri pe distanțe de peste intervale lungi de timp. Și în 1938, a surprins echipa Asipenka fantastic record de distanta de zbor pentru o curbă închisă. În același timp, Kliment Voroshilov ordonanțare și a luat echipajul de zbor departe Polina Osipenko de la sud la nord. Co-pilotul a devenit Vera Lomako și navigator Marina Raskova. Este în această parte a femeii, și a făcut un feat mare pentru a depăși rezultatul mai mare zbor lung direct. Pentru mai mult de zece ore, cu o încărcătură de 5,5 tone, au traversat o distanță de 2372 km.

Depășirea calea spre Orientul Îndepărtat

Urmărește realizarea eroică a Polina Osipenko considerat zboară către Orientul Îndepărtat, pentru care fata a fost dat titlul celui de al doilea pilot. Nimeni nu a fost sigur că Pauline ar fi de acord cu astfel de condiții, dar tânăra a fost importantă decât faptul de zbor, indiferent de titluri și ranguri. Comandantul șef în acest caz, Valentina Grizodubova, care a luat foarte mult timp și formare de calitate în mod special pentru aeronavele de comandă pe zborurile pe distante lungi. Marina Raskova a menținut poziția și a efectuat rangul de navigator de zbor.

Avionul, numit „Patria“ a lovit drum 24 septembrie 1938. Luând un curs în Orientul Îndepărtat, aparat de zbor pentru o lungă perioadă de timp sa mutat orbește, din cauza capacului nor în creștere. Navigator Raskova a determinat direcția corectă singurul instrument. Dar problema a fost nu numai în calea piloților curajoși. Curând au prins cu glazură. Fetele trebuiau să maximizeze rotația șurubului, cu scopul de a curățarea lamelor de gheață acumulare. În plus, piloții ratat de realimentare Komsomolsk-na-din cauza pierderii de comunicare cu civilizația. Comunicarea a fost întreruptă după Urali. Mai aproape de Marea Okhotsk, în planul prins indicatorul de foc, care spune despre reziduul extrem de scăzut de benzină. Pentru calcule prezumtive, ar fi durat nu mai mult de 30 de minute. Având în vedere situația actuală, comandantul echipajului Valentin Grizodubova a decis să aterizeze avionul în pădure. Această aterizare a fost foarte periculos pentru a sta în fața navigatorului, astfel încât Raskova a primit ordinul de a sări cu parașuta.

Avionul a reușit să aterizeze aproape de Amgun. Ca urmare a pierdut anterior posibilitatea de comunicare cu solul, nimeni nu ar putea sugera chiar și punctul de aterizare al „patriei.“ De căutare pentru a aeronavei dispărute efectuate de apele Baikal la Marea Okhotsk. Privind ca forța de aer, precum și oameni obișnuiți care trăiesc în satele din apropiere. Avionul a găsit doar a treia octombrie, el a fost reperat de către unul dintre participante în căutarea aeronavei. barca a fost trimis pentru femei persistente și curajoase numit „Orientul Îndepărtat.“ El a fost cel care a luat caracterele din pustie taiga.

Remunerația pentru reziliența și curaj

În ciuda faptului că a trebuit să îndure un pilot curajos, el a reușit încă să stabilească un record pentru călătorie suplimentară migratoare. aeronavele lor a zburat 6,450 km, care este umbrită de rezultatele campioni anterioare. Rezultatul a fost mai mult de 1.500 de km. Este pentru acest feat, și toți trei au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

După Asipenka a fost alocată într-un astfel de eveniment eroic, ea a avut posibilitatea de a deveni un profesor și piloți de luptă asistent.

Moartea lui Pauline

La scurt timp după succesul-suflare minte HSU Asipenka Pauline Denisovna plătit pentru pasiunea sa pentru înălțime. Împreună cu zboruri Anatoliem Serovym a efectuat orbește în care unul dintre piloții trebuie să zboare aeronava dintr-o cabină închisă și instrui-l la altul. Accidentul a avut loc într-un moment în care Asipenka a servit ca instructor și a zburat avionul Serov.

Țara a răspuns la moartea doliu-eroina Uniunii. Sam Molotov a adus cenușa Polina Osipenko la zidul Kremlinului, unde a fost îngropată.

Polina Denisovna Osipenko: recompensa mare femeie

Într-o perioadă scurtă de timp a vieții sale Polina Osipenko a primit două ordine de Lenin, dintre care primul ei au primit pe merit, în vara anului 1938. Ordinul Banner Roșu și medalia „XX ani Armata Roșie“ a fost acordat, de asemenea.

Memoria a eroinei, a plecat pentru vârstele

Multe dintre străzile și bulevardele din diferite orașe au „nume“ în onoarea lui Osipenko după moartea ei.

• Mama Pauline sat a dobândit un nume nou, care sună ca numele ei.
• Numele său este dat instituțiilor de învățământ, cum ar fi școala de aviație în Odesa și Dnepropetrovsk club de zbor.
• În Berdyansk este un monument de mare eroina.
• În zona în care a fost ucisă, un obelisc memorial.
• LA Kolesnikov a adus un nou soi de liliac și ia pus numele Polina Osipenko.
• Pauline monument în Kokshetau (Kazahstan).

Polina Denisovna Osipenko nu a fost doar o femeie, ea a fost un om puternic, curajos și căutând să viseze. Asta este ceea ce a ajutat-o să atingă vârfurile vitale și să rămână în inimile oamenilor, chiar și după moarte.