Motorul electric 220: descriere, caracteristici, caracteristici de conectivitate

Motorul electric 220 este un dispozitiv simplu și folosit pe scară largă. Datorită acestui stres este adesea folosit în aparatele de uz casnic. Cu toate acestea, nu este lipsit de dezavantaje. Despre ce date sunt motoare electrice, la aplicarea lor, contra și modalități de rezolvare a problemelor, precum și posibilitatea de conectare la rețea descrie în articol.

Dispozitiv monofazat. descriere

Luați în considerare asincron motor electric 220V, 2,2 kW, cu o singură fază 3000 rpm. Astfel de motoare electrice pot fi optzeci sau nouăzeci de locuințe.

Primul tip indică faptul că pad de montare la centrul de arborele său motor are o distanță de optzeci de milimetri. Diametrul arborelui este egal cu douăzeci și doi milimetri, iar tasta - șase de șase milimetri. Lungimea a arborelui este de cincizeci de milimetri și greutatea - aproximativ douăzeci și două de kilograme.

Nouăzeci de locuințe înseamnă că există nouăzeci de milimetri distanță față de arborele motorului la centrul de locație. Diametrul brut al douăzeci și patru milimetri, o cheie - șapte la opt milimetri. Lungimea cincizeci de milimetri și greutatea - aproximativ douăzeci și două de kilograme.

Plantele care produc motor de 220 cu astfel de parametri sunt:

• Mogilev electromecanică Plant (modelul Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (modelul AIRE80D2 Aire și 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (modelul RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (modelul ADME80S2).

Probleme și soluții

Toate aceste modele au devenit de uz casnic din cauza motoarelor care rulează pe 220 de volți. Acestea sunt montate pe o mașină de rectificat parchet tsiklevaniya pe mașini pentru lemn, concasoare, compresoare și sisteme de forare și așa mai departe. Aire Dezavantajul este că ei au un punct de plecare slab.

Putem considera , de exemplu , motorul electric 220 în instalațiile de compresoare AIRE80S2. Presiunea pentru a goli receptorul este tastat fara probleme. Ia limita superioară a zece atmosfere, la care motorul se oprește. Air consumă șase până la opt unități de presiune atmosferică.

Dar atunci când echipamentul compresor faceți clic pe Activare, apoi AIRE80 sau 90 nu poate începe și un bâzâit. Acest receptor de presiune reziduală pune presiune asupra pistoanelor, nu permite motorului pentru a vă relaxa. Și acest lucru se întâmplă nu numai pe compresor. Orice asincron cu motor monofazat 220V Aire va avea o problemă similară. Pentru ao rezolva, este recomandat să se instaleze un condensator suplimentar, care ar trebui să fie exploatate numai pentru pornirea motorului, care este de aproximativ două sau trei secunde. În cazul în care tehnica funcționează pe un singur mod de comutare, puteți seta butonul PNV-urilor. Apoi, ținându-l va funcționa doar două condensator, și eliberând mecanism suplimentar dezactivat.

În cazul în care echipamentul este utilizat pentru a activa, aveți nevoie pentru a colecta schema, luând în considerare releul de timp și starterul magnet.

conexiune

Casa are o rețea electrică 220 este sursa cea mai convenabilă de energie pentru aparate de uz casnic. Unele motoare sunt capabile de a rula direct de la ea, și este nevoie de echipamente suplimentare pentru alții.

De obicei, nu există nici o întrebare cu privire la modul de a conecta un motor de inducție cu o singură fază 220. Este doar conectat la rețea. Dar lipsa de aici este că eficiența este foarte scăzută.

Instrucțiuni pentru diferite tipuri de dispozitive

Pentru a opera cu motor cu două faze necesită două părți: un condensator de hârtie pentru cel puțin cinci sute de wați și coborâre transformator automat, ca majoritatea motoarelor electrice lucra la o sută și zece wați. Winding cu o conexiune directă, pur și simplu aplică tensiunea corectă, iar celălalt alimentat printr-un condensator. Dar este permisă utilizarea numai hârtie a speciei lor.

Motoarele asincrone trifazate nu sunt proiectate pentru condensatoare. Prin urmare, acestea pot fi utilizate numai la sarcini foarte mici. În caz contrar, pur și simplu bobinaj ars. Sarcina nominală este furnizată de la reală rețea cu trei faze.

Dacă aveți nevoie pentru a conecta un motor cu colector universal, cu excitație serie, bobina este conectat la ansamblul colector și perie. După încărcarea dispozitivului ax cu care se va opera motorul, este aplicată tensiunea necesară.

De obicei, motoare de curent continuu sunt comutatoare de joasa tensiune. Prin urmare, pentru a se conecta motorul electric 3000. 220 m, este necesar să se aplice o alimentare corespunzătoare cu transformator și redresor.

Conectarea unui motor cu trei faze

Este acum nu mai puțin frecvente, atunci când șoferii folosesc motorul. În cazul în care trebuie să fie înlocuite sau reparate, se pune întrebarea cu privire la modul de conectare a motorului la rețea 220. Motor trifazat poate fi activat ușor fără a apela experți, folosind următoarele linii directoare.

Instrumentele pot fi utile șurubelniță, relee termice, bandă adezivă, mecanică, actuator magnetic și tester.

instrucţiuni detaliate

Vechiul motor și scoateți conductorul neutru marcat cu bandă electrică. Dacă este setat din nou, conductorul neutru poate fi identificat cu ușurință cu ajutorul indicatorului. La sfârșitul lui străluciri lumina bec.

Noul motor este adăugat la armăturile de acționare magnetice, precum și cu un pistol și un releu termic. Supape instalate în panou.

Comutatorul termic este conectat la demaror. Prin alegerea acesteia din urmă, trebuie să fie sigur că acesta corespunde puterii motorului.

Consolidarea terminalele de intrare conectate la bornele mașinii, cu excepția conductorul neutru. terminalele de ieșire conectate la același releu termic. La ieșirea cablului de pornire este conectat direct la motorul în funcțiune.

Cel puțin masina de putere un kilowat poate fi conectat, ocolind comutatorul magnetic.

Pentru a conecta capacul motorului este scos. Concluzii privind terminalul va fi conectat pentru a forma un triunghi sau o stea. Capetele cablului conectat la tampoane. Atunci când un contact în formă de stea sunt conectate în serie.

În cazul în care terminalele sunt situate aleatoriu, apoi utilizați testerul. Acesta este conectat la capete, găsirea înfășurării. După aceea, conectat ca într-o formă de stea, iar bornele bobinei sunt colectate într-un punct. Capetele rămase ale cablului este conectat.

capacul motorului cu un capac și se verifică funcționarea mecanismului. În cazul în care arborele se rotește în direcția greșită în care aveți nevoie de cabluri pentru a introduce pur și simplu inversat.