Populația Tolyatti, istoria și economia orașului

Togliatti are toate șansele de a deveni un oraș de provincie tipic, cunoscut excepția cazului în care locuitorii indigeni. Dar o istorie bogată, unul dintre cei mai mari producători de automobile din Rusia, situația demografică prosperă și talentat Togliatti a făcut oraș, situat chiar vizavi de Munții Zhiguli, cunoscut nu numai în întreaga Rusia, ci și în străinătate.

O scurtă istorie a satului

Până în secolul al XX-lea, Stavropol, cunoscut anterior ca orașul Togliatti, în traducere din limba greacă - „orașul Sfintei Cruci“, a fost o așezare foarte modestă. Numărul populației Togliatti în 1920 a fost de doar zece mii de locuitori, iar impactul asupra deciziei guvernului de a converti la așezare rurală Stavropol.

Renașterea orașului cu experiență în anii 1950. În timp record, autoritățile sovietice au fost construite centrale hidroelectrice de putere, instalație electrică, „Volgotsemmash“, mai multe companii din industria chimică și fabrica de automobile construite în colaborare cu constructorul auto italian Fiat. Populația Tolyatti a început să crească brusc din cauza tinerilor profesioniști care au venit la „noul“ oras Volga, în căutarea unei locuri de muncă stabile și bine plătite.

Aproximativ în același timp, în 1964, redenumit Stavropol. Orasul a primit numele actual, când numărul populației Togliatti a ajuns la 123.4 mii de oameni. Au fost construite în mod activ nu numai industriile care oferă vizitatorilor de muncă, dar și zone rezidențiale. Populația totală a Togliatti a depășit deja o jumătate de milion de peste cincisprezece ani.

Situația demografică curentă

Până în prezent, orașul continuă să crească. Protecția socială a populației Togliatti, împreună cu oficiile de statistică a raportat că orașul este singura din regiunea Samara, unde a înregistrat o creștere pozitivă a populației naturale. De exemplu, în 2013, numărul de evenimente fericite asociate cu nașterea unui copil, a depășit numărul de doliu aproape o mie.

Populația Tolyatti în 2017 a fost de 710,5 mii persoane, dintre ei sunt capabili să lucreze aproximativ 450 de mii de Togliatti. Sloganul „Togliatti - oraș de tineret“, care a început să apară în mass-media în urmă cu câțiva ani, se pare destul de rezonabil, pentru că vârsta medie a locuitorilor satului este de 38 de ani și 4 luni. Acest lucru este mai mică decât regiunea Samara și Rusia ca întreg.

diviziune politică

Orașul este împărțit în trei unități administrativ-teritoriale: regiunea Avtozavodskii, Central și Komsomolsk. În 2006, Togliatti extins pentru a include o parte a satului se invecineaza sate, care au devenit parte din cartiere sau districte existente.

districtul Avtozavodskaya, care se Togliatti numit Orașul Nou sau Autostadt, include douăzeci și șase cartiere rezidențiale. Populația Tolyatti reședința într-o anumită regiune teritorială, în majoritate angajați în fabrica de automobile. Numărul de SA „AvtoVAZ“ și are mai mult de 65.000 de profesioniști, în limitele districtului Avtozavodsky este acasa, la aproximativ 442 de mii de locuitori.

Central District (sau orașul vechi), deși este centrul administrativ al orasului, dar mult mai puțin decât „vecinii“ lor - Avtozavodsky și Komsomolsk. Cele mai multe dintre orașul vechi, construit de case particulare, și există multe atracții culturale, și monumente arhitecturale.

regiunea Komsomolsk (sau Komsa) are doar 120.000 de locuitori. Unitatea teritorială este valoroasă, în primul rând, din punct de vedere istoric. Zona este literalmente „vorbește“ despre construirea pe scară largă a centralei hidroelectrice de la mijlocul secolului al XX-lea, și multe clădiri și data nu datează din secolul al XIX-lea.

infrastructura orașului

City, a cărui populație sa angajat în mod constant la milioane de mărci, are o infrastructură dezvoltată. Dar caracteristică a Togliatti și două probleme tipice ale majorității localităților din Rusia:

• performanțe nesatisfăcătoare a locuințelor și serviciilor comunale și ratele de creștere non-stop;
• starea deplorabilă a drumurilor și a clădirilor incomode - multe străzi nu sunt pur și simplu concepute pentru a trece un număr mare de vehicule private.

Situația economică și industrie

Relativ recent, Togliatti a fost unul dintre orașele rusești cele mai de succes, dar criza economică globală, situația sa schimbat în mod semnificativ în rău. Astăzi Togliatti nefericit cu statisticile oficiale umflate, care prevede că salariul mediu în oraș este la un nivel de douăzeci de mii de ruble. Ei bine, cel puțin, lipsa locurilor de muncă disponibile nu merită să plâng - centrul de ocupare a populației Togliatti raportează un deficit de lucrători în fabrica de automobile.

În plus față de întreprinderea principală, puteți obține un loc de muncă decent în astfel de instalații industriale:

1. GM-AvtoVAZ - o producție de automobile în comun ruso-american.
2. Firmele Grupului POLAD care produc o gamă largă de produse din industria construcțiilor de mașini.
3. "Detalstroykonstruktsiya".
4. „Johnson Control al Togliatti“ - o companie specializata in productia de huse pentru scaune auto.
5. „VAZinterService“ - fabrica, care produce componente pentru autoturisme.
6. "AvtoVAZagregat".
7. CHP Volga uzina de automobile.
8. Togliatti TPP.
9. „TogliattiAzot“ - cea mai mare instalație de producție de amoniac din lume.
10. „Kuibyshev“, care produc îngrășăminte minerale.
11. „Togliattikauchuk“ - o fabrică specializată în producția de cauciuc sintetic.
12. Industria alimentară: Distileria, hlebo- carne și produse lactate, vinărie și multe alte întreprinderi.

Populația Togliatti atrage un pachet complet de garanții sociale, cu termen fix și stabilitate, oferind angajaților companiilor menționate mai sus.