PT-76 rezervor amfibie: descriere, caracteristici și fapte interesante

Înainte de începerea al doilea război mondial, în Uniunea Sovietică a avut o mare experienta in crearea de plutitoare vehicule blindate. În patruzeci și primul an al Armatei Roșii a fost cea mai mare flota de o astfel de tehnică, cu toate acestea, în timpul operațiunilor de luptă marea majoritate a cazurilor de trupe inamice distruse. Restul mașinii nu este în mod clar în concordanță cu obiectivele guvernului și ar putea să nu suficient pentru a consolida armata. PT-76 eșantion - rezervor plutitoare, care a fost eliberarea serial este ajustat la anii de după război. La baza sa este lansat câteva modificări. Luați în considerare caracteristicile și caracteristicile amfibienilor.

Istoria creației

Rezervor amfibii PT-76 a fost planificat pentru a dota calibru tun de 76 mm. Ar trebui să fie capabil să transporte muniție de rezervă solidă și să poată transfera la armura la douăzeci de bord. Dezvoltarea de noi tehnologii birou de proiectare a preluat fabrica de construcții navale din Nijni Novgorod ( „Red Sormovo“).

Prima pereche de prototipuri a fost făcută în 1948. Din păcate, modelul nu a trecut testul, după care dezvoltarea a Institutului de Inginerie Transport din St. Petersburg (Leningrad). Produce acum a fost numit de plante de transport Stalingrad. Managementul general al proiectului realizat Zh. Ya. Kotin. La un moment dat, sub conducerea sa creat artilerie autopropulsate grele. În rolul de designer de plumb făcut Shamshurin NF

Noul proiect a primit indicele 740. Până în vara anului 1950 a lansat un prototip. În testul nou vehicul de luptă severă pe cap și-a depășit concurent (K-90 de la producători Moscova), a trecut cu succes toate obstacolele. În august 1951, obiectul a fost numit „rezervor amfibie PT-76“ și a fost adoptat.

caracteristici de design

Considerat mașină militară are un aspect clasic, se referă la o clasă de ușor. Blindate Corpul are trei compartimente:

1. departamentul de management, găzduit în prova.
2. Combaterea compartimentului situat în centrul corpului, echipat cu o configurație turn conic.
3. Pachetul de alimentare în partea din spate a carcasei. Există un motor diesel și o pereche de jeturi de apă (utilizate pentru prima dată pe baza acestei tehnici).

Producția de serie a masinii a fost început deja în 1951. Producția de masă a continuat până în 1967. linia de producție totală a coborât circa patru mii de exemplare. În 1967, echipamentul a fost scos din funcțiune.

PT-76 rezervor: Caracteristici

Următoarele sunt planul tactic și tehnic:

• Categoria de produse - rezervor plutitoare.
• Anul productiei - 1951.
• Echipajul - trei bărbați.
• Regimul de circuit - clasic.
• Lungimea / lățime / înălțime - 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• grosime blindaj - de la 5 la 13 mm, în funcție de poziția (nas, laturi, de jos, turn).
• Base - 4,08 metri.
• Track - 2,74 mm.
• Lumenul drumului - 37 cm.
• Rezervare Tip - oțel, laminată omogenă rezistență mai mare.
• Armament - pistol de calibru 76 ghintuită mm mitralieră SGMT 7,62 mm.
• distantã - până la 12 km.
• tip vedere - telescopic marca TSHK-66.
• Centrala electrică - motor diesel V-6 care produce 240 de cai putere.
• indicele de viteză (maximă) - 44 km / h pe uscat, 10.2 kilometri pe oră - pe linia de plutire.
• Greutate - 14 tone.
• Trench - 2,8 m.
• Croazieră Cross Country / pe linia de plutire - 210/70 km.
• Suspendarea - tipul de torsiune individuale.
• Putere specifică - 17.1 litri. s / m.

observare adaptări și comunicare

Ușoare plutitoare FET-rezervor 76 este echipat cu trei dispozitive periscopic care sunt aranjate într-un comandant revolver rotativ. Programe sunt montate strâns și oferă o bună imagine de ansamblu a unui sector destul de îngust.

Dispozitivele au crestere de cinci ori în câmpul vizual și 7,5 grade de la orizont. Laturile sunt periscoapelor cu o singură mărire TNP. Încărcarea pentru zonele de vizualizare poate folosi doar un singur dispozitiv rotativ singur pentru a crește MK-4. Acesta este situat în fața trapa din acoperișul turnului.

Condițiile necombatante, un conducător auto este observarea terenului prin trapa deschisă. În condiții de luptă pentru revizuire sunt trei tipuri de dispozitive de bunuri de consum. Pentru a controla aparatul în condiții de vizibilitate redusă sau pe timp de noapte a oferit un binoclu noapte viziune TVN-2B. Acesta include un filtru cu infraroșu, umplutura electronică și optică. Viziunea Distanța este de aproximativ 60 de metri, în care unghiul este mai mic de 30 de grade.

PT-76 Rezervor: descrierea motorului și șasiul

Prin și unitate de putere mare, luată în considerare este un modernizat motor de rezervor amfibian T-34. Transmisia este, de asemenea, împrumutat de la modelul. Viteză bună și manevrabilitate pe apă bună oferă jeturi de apă. Cu aceste elemente rezervor amfibii PT-76 poate, fără probleme pentru a depăși iazuri, acoperit de buruieni.

Se observă o presiune specifică scăzută de pantofi pe sol, garantând ușor intersecție mașină zone umede puternic. combate amfibie a devenit mai compact și mai ușor de întreținut și, de asemenea, a primit un amortizoare hidraulice care interacționează cu suspensie individuală și bara de torsiune. Aceste noduri asigura imbunatatit netezime tehnica si a crescut viteza de croazieră. Plutitoare rezervor PT-76 C 60 echipat cu sistem de protecție NBC și stingătoare de incendiu automate. Tehnologia sa dovedit a fi excelent în intervalul marșuri forțate de până la 500 de kilometri.

modificări

Pe baza luarea în considerare a mașinii a lansat câteva modificări. Printre acestea:

1. Modelul cu 76 mm arma D-56TM cu frână botul camera dubla. În plus, ea are un kicker, radio intern, viziune de noapte, dispozitiv protivodymovoe termică. Înălțimea carcasei este crescută cu 13 milimetri. îmbunătățire Anul - 1957.
2. Rezervor Modernizat PT-76B este lansat în 1959. Acesta este echipat cu un instrument biplane D-56TS, operații de stabilizare dispozitiv STF-2P, instalație de ventilație cu filtre. În versiunea ulterioară este instalată giropolukompas.
3. În 1967, rezervorul este instalat în examinare cursului de schimb PKT mitralieră, interfon P-123. Mașina a fost în funcțiune în Corpul de Informații și Marine Corps.
4. Pe baza PT-76 creat blindate transportoare BTR-50 lansatoare pentru sisteme de rachete „Luna“, sistemul divizionar pentru deminare UR-67.

fapte interesante

Prima ciocnire serioasă militară PT-76 a avut loc în martie 69 a anului în Vietnam. O echipă de douăsprezece vehicule și transportoare blindate au atacat baza americană de la Ben Het pentru a distruge bateria arma. Șeful PT-76 a lovit o mina, dar echipajul nu este în afara ordinii și a continuat să tragă. Vehiculele rămase intrat într-o confruntare cu un pluton de „Patton“ și o pereche de mașini autopropulsate anti-aeriene. Pierderile suferite de ambele părți, dar atacul nu a continuat după pierderea a două rezervoare și un transportor blindat.

În primăvara anului 65th, India a apelat la URSS ajutor pentru a oferi protecție împotriva unei eventuale invazii a Pakistanului. amfibieni, primul lot din India a primit 65 de mii de vară. total țară a avut două regimente ale acestor mașini cu un total de aproximativ 90 de exemplare.

În septembrie 1965 echipa PT-76, ca parte a șaptea Regimentului pakistanezi mașină indian capturat au atacat satul. Ca urmare, inamicul a fost capabil de a bate, pierde un rezervor cu mâna. În timpul ostilităților India a pierdut despre companie PT-76, dintre care unele au fost capturate de armata pakistaneză.

Participarea la alte conflicte militare

Printre cele mai renumite confruntări care implică luarea în considerare a mașinii sunt următoarele conflicte armate:

• Războiul dintre India și Pakistan în 1971. Paisprezece zile de lupte au fost distruse sau deteriorate 13 PT-76 tancuri și pakistanezi au pierdut toate utilajele lor grele. A fost una dintre cele mai mari contribuții la victoria.
• Războiul din 1967 (ziua a șasea) între Egipt și Israel. Egiptenii din arsenalul a fost examinat 29 de vehicule. Cu toate acestea, ele au fost folosite în alte scopuri. Ca urmare, două unități distruse 7 - aruncate. Modele Trophy izrailtsy reproiectate și le-instalate arme americane.
• Războiul Yom Kippur din 1973. au participat PT-76 din partea Egiptului, și de Israel.
• În plus, mașina a participat la războaiele iugoslave și confruntarea din Cecenia.

La sfârșitul

Acum, o lumină rezervor amfibie PT-76 și BTR-50 - o mare și inutilă „plutește“. În URSS acestea sunt scoase din funcțiune în 1967. Cu toate acestea, mașinile scoase din uz au câștigat popularitate în Orientul Mijlociu și este utilizat în mod activ. Pentru timpul său, această tehnică sa dovedit a fi un mare succes, atât pe uscat cât și pe apă.

tancuri ușoare amfibie exportate în mod activ în țările Pactului de la Varșovia, precum și țările africane și sud-est mai pro-sovietice. masini egiptene Trophy au fost modernizate de ingineri israelieni, iar China a lansat propriul său analogic sub simbolul „Type-63“.