Reactivi: dejivrare producție, caracteristici și aplicații

reactivi dezghețarea - sunt facilități moderne, care oferă drumuri încrucișate în marile orașe. Ele ajuta pentru a face drumuri mai sigure, în timp ce ei înșiși sunt diferite mijloace ecologice.

Cum sunt agenți?

Cele mai multe dintre aceste instrumente sunt concepute astfel încât acestea vor scădea punctul de topire al zăpezii. Când presararea zăpadă reactivi dejivrare conduc la faptul că substanța activă generează căldură, care șterge rapid drumul de la congelare și troiene. Toate amestecurile sunt solide sau lichide, prima opțiune este cel mai des folosit în țara noastră, deoarece are:

1. Ușor de utilizat.
2. Nu a fost nevoie de a utiliza echipamente speciale si personal special instruit.
3. Cheltuielile scăzute a fondurilor, cu o arie de acoperire mare.

Solidele sunt de obicei granulate și au o capacitate mai bună de fuziune. Mai mult, unii reactivi jivraj acest tip poate fi utilizat chiar și la temperaturi sub 30 de grade. Unele formulări suplimentate inhibitori de coroziune care protejează suprafața drumului de daune. Zăpada se topește și este ușor de îndepărtat, iar gradul de alunecare este redus, prin care drumul devine curat și sigur.

din istorie

Necesitatea de a utiliza reactiv are loc în fiecare iarnă, deoarece acest lucru este cel mai simplu mod de a evita formarea în timp util a ghetii pe drumuri. Producerea de reactivi anti se desfășoară în conformitate cu oaspeții, la compoziția finală a nu are efecte adverse asupra echilibrului naturii, este ușor derivat din sol și nu deteriorează anvelopele. Datorită faptului că tehnologia modernă îmbunătățit, precum și cantitatea și calitatea materiilor prime este în creștere, agenți moderne antijivrare sunt în măsură să ofere aplicații de mediu și de siguranță.

In special, dar în ultimii ani, acești compuși s-au schimbat în mod semnificativ, și pentru a înlocui amestecul convențional peskosolyanoy (92% - nisip, 8% - sare tehnică) vin agenți mai moderne antijivrare. Compoziția lor este diferită, în funcție de scopul și mijloacele de domeniul său de aplicare. Folosind un amestec peskosolyanoy în cele din urmă a devenit impracticabilă, la fel ca în primăvară pe drum a rămas nisip care blocheaza canalele de scurgere. Mai târziu sa decis să utilizeze ca reactiv într-o sare de simplu punct de vedere tehnic, care se topesc rapid gheața, este rezistent la îngheț și acțiune constantă.

Pe de altă parte, astfel de reactivi de dejivrare - sare în primul rând tehnice - și au dezavantaje. În primul rând, acestea au fost exprimate în coroziune sunt organe de mașini, pantofi trecătorilor, și în cazul în care solul este prea sarata, nimic nu va crește.

cerințe de bază

Principiul de funcționare al mai simplu anti-gheață: absoarbe umezeala din gheață sub formă de cristale de saturare cu apă trece în cristalele înghețate încălzite și topite lichide. GOST pentru fiecare material proprii, precum și cerințele tehnice - astăzi este agent de degivrare diferit poate fi aplicat la tratarea carosabilului

1. Siguranță maximă pentru mediu.
2. Nici un rău echilibrul natural al solului.
3. Eficiență ridicată: de exemplu, fonduri de la concentrații scăzute ar trebui să difere de lucru rapid la toate temperaturile.
4. Ușor de utilizat: majoritatea compozițiilor sunt împrăștiate pe sol sau pulverizat pe ea.

structură

Reactivi de dejivrare constau în principal din săruri diferite - cloruri, clorați, clorhidrați, care încep să funcționeze la temperaturi extreme, și să acționeze instantaneu. Eficiența reactivilor este îmbunătățită prin mai multe componente:

• aditivi antirugină;
• Componentele biophilic care îmbunătățesc calitatea solului;
• acceleratori care funcționează la temperaturi extreme;
• praf de copt.

clorură de calciu

În ultimii ani, sunt agenți mai avansate anti-dezghet, caracteristicile tehnice care contribuie la respectarea cerințelor de mediu. Și pentru a înlocui compozițiile solide obișnuite a venit lichid eficiente, care sunt ușor de aplicat și nu lasă urme sau pe drum, fie pe roți sau pe pantofi. In cele mai multe lichide aplicate analogii HKM care consumă mai puțin capabili să se topească gheața chiar și la temperaturi scăzute și previne formarea gheții.

Pe de altă parte, derapante reactiv pe baza de clorura de calciu dezavantaje:

1. Acesta funcționează doar trei ore, astfel încât procesarea rutier ar trebui să fie efectuată în mod continuu.
2. Oamenii de știință au studiat componența instrumentului au ajuns la concluzia că, atunci când anvelopele utilizate redus coeficient de frecare cu suprafața drumului, care este, se pare că HKM atrage umezeala, în timp ce împinge sarea tehnică.
3. Clorura de calciu nu este responsabil cerințele de mediu și, așa cum ar putea provoca alergii și vehicule de metal erodat.

Argumente pro și contra

Experții act de faptul că, datorită proprietăților higroscopice de clorură de calciu în contact cu zăpadă vine să-l în reacție și generează căldură. Astfel de agenți anti-îngheț, caracteristici tehnice sunt foarte diferite, nu dăunează mediului înconjurător. Avantajele utilizării acestui reactiv protivolednogo includ:

• capacitatea de a penetra rapid și profund stratul de gheață;
• topirea rapidă a gheții și a îngrășămintelor în sol;
• reducerea forțelor de adeziune gheață și suprafața drumului din cauza saramurii formării;
• Activitatea reactantului care afectează cheltuiala sa inferioară.

"Aysmelt"

Utilizarea reactivilor anti pretinde pentru a curăța prompt pe străzile orașului de zăpadă. „Aysmelt“ - o substanță modificată, care poate funcționa la temperatura minimă posibilă de -20 grade. Utilizarea acestei substanțe este de folos, datorită eficienței sale, eficiență, de securitate și aplicații chiar pe iarbă. Prin intermediul structurii, care se confruntă cu gheață, o granule gri cristalin constând din clorură de calciu, clorură de sodiu, un inhibitor de coroziune , care este necesară pentru a proteja suprafața.

Utilizarea „Aysmelta“

Compoziția materialului poate fi utilizat în două moduri:

1. Ca o măsură de precauție. În acest caz, „Aysmelt“ este folosit în avans, chiar înainte de venirea iernii, pentru tratamentul de acoperire, care este cel mai puternic expusă riscului de glazură. Cel mai bun din toate, în cazul în care tratamentul va fi efectuată înainte de precipitare. Substanța care urmează să fie distribuite uniform pe întreaga suprafață.
2. Pentru a combate glazură. În acest caz, materialul este aplicat pe suprafața gheții, dizolvarea particulelor. Înainte de procesare, acoperirea trebuie să fie curățate de zăpadă afânată.

Aceste materiale reactivi deicing poseda mai multe caracteristici:

• sunt ușor de aplicat;
• consumate într-o cantitate mică;
• Nu este compus din substanțe nocive și a impurităților, astfel încât aplicarea corectă va fi în siguranță pentru mediu, oameni și animale.

granit firimituri

Derapante Acest medicament este folosit ca o astfel de perioadă lungă de timp, deoarece nu există substanțe nocive și disponibilitatea costurilor sale Place. Pentru tratamentul împotriva criblură rutier fracție de gheață adecvată de 2-5 mm, care este ușor de a distribui pe suprafață. Granit miez diferite:

• rezistență;
• durabilitate;
• de mediu și de siguranță;
• utilizați la toate temperaturile.

firimituri granit este produs prin sfărâmarea rocilor de granit moloz, după care materialul este cernut și spălat - acest lucru este necesar pentru a livra compoziția de praf de granit. Desigur, acest lucru nu este reactiv într-un sens literal, deoarece nu criblură topește gheața, dar din cauza abrazivitate ridicate și aderență bună la materialul de suprafață de gheață și este utilizat pe scară largă ca atare.

Peskosol

amestec Poate peskosolyanoy - cel mai popular mod de a scăpa de baraje de gheață. Este o combinatie de nisip de râu cu sare tehnică. Folosind această compoziție se recomandă datorită costului redus și posibilitatea de aplicare în orice temperaturi. Amestecul este creat supus anumitor proporții, care depind de gradul de gheață și caracteristici ale suprafeței prelucrate. Eficiența utilizării de reactiv se datorează mai multe caracteristici:

• nisip din cauza asperităților sale promovează o mai bună aderență a roților de vehicule și suprafața drumului;
• Sare tehnica asigură topirea gheții, făcându-l mai puțin alunecos.

Printre avantajele utilizării acestei compoziții - costul rezonabil, ușurința de utilizare, o acțiune rapidă pe carosabil și utilizarea în toate condițiile. Dar merită să ne amintim că, dacă utilizați un grad scăzut de nisip, în care mai multe particule mici, aceasta va conduce la formarea de terci pe drum. Un amestec bun constă dintr-un nisip de fracție purificată. Al doilea punct - este oportun să se utilizeze compoziția numai dacă temperatura nu este mai mică de 20 de grade, deoarece la rate mai mici, amestecul se va lipi împreună, și va fi dificil să se distribuie uniform.

fonduri lichide

Astăzi, mai mult și mai populare agenți anti-dezghet lichid. Acestea se bazează în mare parte este clorura de calciu, iar scopul lor principal - de a lupta împotriva gheții pe drumuri de iarnă, care reprezintă un volum mare de trafic. Avantajele utilizării compozițiilor lichide sunt și anume:

• influență efectivă asupra înghețului;
• facilitarea îndepărtării zăpezii prin mijloace mecanice;
• asigurarea nivelului de siguranță pe drum ;
• distribuție rapidă pe întreaga suprafață;
• ușurința transportului.

Caracteristici tehnologice

Prima tehnologie de reactiv lichid a fost folosit în Europa, iar astăzi este popular în Rusia. Esența procesului constă în faptul că sarea uscată este umezit cu soluții pe bază de clorură de calciu, care crește eficiența. Tehnologia de umectare este bun, deoarece:

1. Reactivul este distribuit uniform pe suprafața drumului.
2. Aderența compoziției și carosabilul este tot mai bine.
3. Reactivul este pe drum și nu este purtat mașini, în contrast cu materialele solide, deci este recomandabil să se utilizeze soluțiile lichide pe drum cu intensitate mare.
4. Utilizarea sării de reactiv lichid reduce sarcina asupra mediului.

reguli de alegere

Înainte de a alege dejivrare materiale, trebuie să ia în considerare caracteristicile, cum ar fi:

1. mare capacitate de topire. De exemplu, clorura de calciu este mai eficientă decât sarea tehnică, gradul de influență asupra stratului de gheață.
2. Temperatura de cristalizare suficientă, permițând reactivul utilizat pentru o perioadă lungă de timp.
3. O viscozitate adecvată a compoziției, care garantează siguranța utilizării sale pe carosabil. În cazul în care compoziția materialului are o clorură de calciu, acesta poate fi utilizat chiar și la temperaturi extreme.

Nu uitați că reactivii lichizi sunt mai eficiente, deoarece există udarea suprafeței. Mai mult, utilizarea unor astfel de compoziții este avantajos datorită uniformității distribuției suprafeței drumului, consumul redus și o gamă largă de temperaturi de funcționare.