Reparare cultivator cu motor: Caracteristici de lucru

Astăzi, uitam roadele progresului tehnic, este posibilă nu numai în industrie, ci și în agricultură. Un număr mare de tehnici este utilizat pentru o varietate de scopuri: este cultivat și semănatul culturilor cerealiere, și pur și simplu îngrijirea vegetației de pe site. Printre o varietate de vehicule agricole, este necesar să se aloce o unitate, ca un tractor plimbare în spatele, care este pur și simplu indispensabil în viața de zi cu zi.

Acest aparat este o structură având una sau două roți dispuse pe aceeași axă. De multe ori, un astfel de mecanism este utilizat pentru tratarea solului, în cazul în care operatorul îl controlează prin utilizarea stilouri cu toate dispozitivele de control necesare, dar uneori este folosit și ca vehicul elementar.

Despre asta, ceea ce este în transport, precum și natura unei astfel de proceduri, cum să repare blocuri cu motor cu mâinile lor, etc. vor fi discutate. Pentru a înțelege toate complicațiile funcționarea acestui dispozitiv, este necesar să se ia în considerare mai în detaliu ceea ce este inclus în designul său.

Ce se afla in spatele tractorului?

Partea principală a acestui mecanism de conducere este motorul care funcționează pe benzină și motorină. Acest element motor bloc poate fi în doi timpi sau în patru timpi. O caracteristică specială a acestor motoare este că acestea sunt construite controlere speciale de viteză, simplificarea procesului de lucru. Puterea motorului variază între 5 și 10 CP Este demn de remarcat faptul că cea mai mare dificultate este mersul pe jos tractor repararea-l în această parte.

Un alt element de design - transmisie, care are mai multe soiuri:

- unelte;

- cremalieră și vierme;

- lanț curea dințată;

- hidrostatică.

O parte importantă a tractorului de mers pe jos acționează, de asemenea, sistem de agregare, care este responsabil pentru posibilitatea de a adera la mașinile-unelte agricole suplimentare.

acest dispozitiv de control poate fi afișat fie pe mâner sau pe tija de direcție. Acesta este controlat de ambreiaj și gaz. Unele probe grele pot fi, uneori, echipat cu o frână.

Principiul de funcționare

Funcționarea acestui aparat se realizează prin forța motorului, prin spatele tractorului se deplasează și transferuri de energie instalate pe acestea elemente suplimentare. Principalul său detaliu structural - lăstari, al cărui rol principal este de a elimina buruienile, arat pământul și echipamentul de îngrășământ. Foarte des repararea se efectuează mersul pe jos tractor este în această parte, deoarece are o sarcină mai mare.

utilaje grele pot fi, uneori, pe baza și atașamentele, prin urmare, extinderea în mod semnificativ funcționalitatea dispozitivului.

De asemenea, în structura cu motor cu disc cultivator pot include, de asemenea, detalii, cum ar fi grapă, plug, masina de tuns, etc Hiller.

soiuri de lăstari

În funcție de greutatea poate fi împărțit în 3 tipuri principale de utilaje agricole. Este important să rețineți că orice reparații tillers cu mâinile lor ar trebui să fie în mod strict în conformitate cu caracteristicile tehnice ale unui eșantion. Tipuri de astfel de echipamente sunt după cum urmează:

1. Tipul ușor. Greutatea sa este cuprinsă în intervalul de la 10 până la 50 kg. Datorită mobilității sale este mult mai mare decât viteza de alte dispozitive, dar din cauza puterii scăzute poate fi utilizat pentru a procesa doar suprafețe mici de sol.
2. Tipul de mijloc reprezentat produse motocultivatoare cu o greutate de 60 până la 100 kg. Astfel de dispozitive sunt utilizate în diverse scopuri.
3. Mai multe organizații profesionale de mașini agricole - dispozitive profesionale grele. Datorită faptului că greutatea lor depășește cifra de 100 kg, acestea nu pot rula foarte repede, dar ele pot fi folosite pentru a trata o suprafață mare de teren, datorită capacității ridicate a acestor probe.

Ceea ce urmează este o privire mai atentă la ceea ce poate să apară unele defecțiuni în timpul funcționării acestor mașini și, ca urmare, ceva din care va depinde de performanța unei proceduri, cum ar fi mersul pe jos repararea tractorului.

Principalele cauze ale eșecului motorului pe benzină

Ca regulă, toate acest tip de daune pot fi împărțite în 2 categorii:

1. Probleme cu motorul pornit.
2. Defecțiune.

Dacă se întâmplă acest lucru, nu este necesar să se dea imediat mașina în mâinile angajaților stație de benzină. Este posibil ca repararea motorului tractorului de mers pe jos, care rulează pe benzină, acesta poate fi efectuat personal. Cauzele eșecului motorului pot fi după cum urmează:

- contactul nu este inclus;

- în rezervorul de combustibil nu este inflamabil;

- supapa de combustibil care furnizează, blocată;

- clapeta carburator este greșită. ar trebui să fie închisă la pornirea motorului.

Indicatorii externi ai motorului cultivator de instabilitate - viteză mică, se dezactivează, slăbirea puterii. Motivul pentru acest lucru poate fi un număr de motive:

- filtrul de aer este înfundat (motivul - lipsa de aer în carburator);

- combustibil de proastă calitate;

- defect în mecanismul de aprindere;

- blocarea toba de eșapament;

- sistem de reglare a carburatorului incorect executate;

- pistoane si elemente cilindre supuse uzurii.

Defecțiuni și reparații motoblock motor diesel

Și poate fi de multe ori autoconsultă și de a elimina problemele de performanță hardware. Următoarele vor descrie unele dintre cele mai populare defalcările situației și soluțiile. Reparare Blocuri motoare cu mâinile lor ar trebui să fie efectuată după cum urmează:

1. Dacă un dispozitiv diesel de alunecare ambreiaj, se recomandă să verifice mecanismul de deteriorare a discurilor și arcuri. Motivul poate fi, de asemenea, o problemă cu tensiunea părților funcționale ale sistemului de transport.
2. Uneori, ambreiajul este decuplat incomplet. Pentru a corecta acest lucru, efectuați repararea cultivator cu motor, puteți verifica modul în care tensionat ferm cablul de comandă.
3. Dacă aveți orice zgomot de fond în cutia de viteze trebuie să se asigure că uleiul din cutia de viteze este disponibil în cantitatea potrivită. Poate că problema constă în deteriorarea lagărelor sau a uneltelor (în cazul în care au nevoie să fie înlocuite).
4. În cazul în care viteza de comutator rău, ar trebui, de asemenea, asigurați-vă că cât de bine toate elementele funcționale ale transmisiei. Foarte adesea îmbunătăți viața lor prin simpla a face curățenie și lustruire.

Ar trebui să spun că astăzi există o mare varietate de blocuri cu motor, și fiecare dintre probe necesită o abordare specifică. Corect eșec sau care pot fi studiate numai cu atenție toate caracteristicile tehnice ale dispozitivului. Acest lucru poate fi un echipament străin sau, de exemplu, popularul diesel motoblock „Centaur“. Repararea și unul sau alt model ar trebui să fie efectuată numai după o analiză detaliată a structurii și a modului de funcționare a acestora. Dar nu uitați că îngrijirea corespunzătoare a oricărui echipament crește în mod clar duratei de utilizare și va reduce în mod semnificativ costurile de operare.