Reparare de bărci de cauciuc cu mâinile lor

Nici unul dintre vânători și pescari avid nu au nevoie pentru a explica faptul că șalupa de cauciuc gonflabile - un lucru minunat și convenabil. Cu toate acestea, în ciuda avantajelor sale evidente, „guma“ - un lucru destul de nepractic. Orice obstacol ieșită din apă, supraîncălzire severă la soare - și favorit „prieten de cauciuc“ dumneavoastră se dovedește asistent și dobytchitsy în ceva inform și inutil. Acesta este motivul pentru care astăzi articol subiect este repararea cauciuc bărci cu mâinile lor. Pentru că, din păcate, nu toată lumea este un pescar începător știe cum să facă acest lucru în mod corect și cu costuri reduse.

barca obiectiv turistic

Auto cauciuc de reparare barca gonflabila începe cu o inspecție amănunțită pentru a detecta daune. În primul rând aveți nevoie de un aer bun pompa toate compartimentele și inspectați cu atenție ambarcațiunii, ascultând șuieratul aerului probabil iese din găuri.

În cazul în care sunetul nu detectează pagube ar putea avea nevoie de un pas-cu-pas pentru a acoperi barca (toate) Săpuniți groase că în cazul în care există găuri, săpun „barbotat“. Dacă se detectează prejudiciul, urme marcator lui sau un pix.

Repararea de bărci de cauciuc - este simplu, dar foarte laborios. Chiar dacă credeți că ați găsit nici un prejudiciu, nu va grabiti. Verificați întreaga suprafață a bărcii complet - ar putea exista un bătăuș, escoriații, peeling benzi cusătură și alte leziuni care ar putea fi pe cale de a aduce în jos ambarcațiunilor stângăcie reparate. Deci, dacă v-ați decis pe cont propriu pentru a efectua repararea bărcilor de cauciuc, articulații și pentru executarea cusăturii în partea de jos, de asemenea, ar trebui să nu fie lăsată fără atenție. După ce v-ați asigurat că a descoperit toate posibilele daune, puteți „sangera“ de aer și începe să repare.

Ceea ce este necesar pentru munca

Pentru repararea a fost usor, iar barca a servit pentru o lungă perioadă de timp, veți avea nevoie de:

• bucată de material similar cu cel din ambarcațiunii în sine patching;
• cu granule fine „șmirghel“ pentru curățarea suprafețelor;
• adezivi pentru repararea bărcilor de cauciuc - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, și altele;
• perie net pentru aplicarea adezivului;
• un solvent pentru degresarea suprafeței (alcool, acetonă, benzină „Shoe“); Notă: Nu puteți utiliza benzină - conține ulei;
• foarfece;
• line;
• fir de nailon;
• ac gros;
• creion, marcator sau cretă;
• păr uscător de construcție sau de uz casnic;
• rola să se rostogolească sau orice alt obiect rotund - o lingura, un mâner de cuțit, sticla, etc ...

pentru a sigila puncții

După cum sa menționat deja, repararea bărcilor de cauciuc începe cu o inspecție amănunțită și de detectare a daunelor. În cazul în care a detectat un mic defect sub forma unei pene, este necesar să se acționeze după cum urmează:

• măsurată cu ajutorul unui prejudiciu diametru conducător și tăiat dimensiunea corespunzătoare unui plasture; nota - dimensiunea latki ar trebui să fie de cel puțin 2,5-3 cm mai mult decât locul leziunii și de a avea muchii rotunjite;
• pune un plasture zona deteriorată și trage folosind un marker;
• șmirghel ușor, dar bine curat de marcat și foarte retezare;
• îndepărtați cu grijă toate suprafețele care rezultă praf și moloz și bine degresate;
• lipici ambele părți.

Există două moduri de lipire - cald și rece, să ne uităm la fiecare dintre ele.

fierbinte:

• cu o perie aplică ușor adezivul plasturele și locul de injectare; un patch este cel mai bine pentru a pune o bucată de hârtie sau carton, atunci marginile nu se va curba într-o rolă;
• Ne așteptăm 15-20 de minute, până când adezivul se usuca un pic, și am pus un al doilea strat;
• din nou, vom sta un timp specificat, de obicei 10-20 de minute, și se încălzește ambele suprafețe la 50-60 C?;
• Acum conectați între o suprafață încălzită și le presează puternic unul față de celălalt;
• folosind o rolă sau orice obiect circular laminarea întreaga suprafață a plasturelui pentru a elimina excesul de aer;
• înăbuși clemă de reparații în loc este apăsat sau plate și orice obiect greu și supus uscării finale nu este mai mică de 24 de ore.

rece

Această metodă este aproape imposibil de distins de un fierbinte, cu excepția faptului că suprafața nu este încălzit, și sunt lipite una de alta rece. Această metodă este folosită numai în cazurile în care căldura produselor nu este posibilă.

coase reduceri

După cum puteți vedea, repararea de bărci de cauciuc - într-adevăr o chestiune simplă. Cu toate acestea, în cazul în care cauciucul asistent rupte în serios, și puterea pentru „tratament“ ei trebuie să facă un pic mai mult.

În acest caz, atunci când graba sau tăiate într-o barcă destul de mare, după șlefuire trebuie să fie atent coase. În același timp grijă trebuie să fie luate, astfel încât marginile tăiate sunt trase împreună prea mult.

Dacă impulsul are margini zdrențuite și coase nu este posibil, lipirea trebuie să fie efectuată și din exterior și interior. Cum se aplica un plasture extern, am făcut deja clar, dar pe interior va trebui să se joace. Pentru cea mai bună experiență, este necesar să se facă acest lucru:

• lipici patch-uri frotiu nu este complet, dar numai până la jumătate - acest lucru se face în scopul de a face mai ușor să-l introducă în lacrima;
• așezați cu grijă plasturele în interiorul spațiului liber, după care este necesar să apăsați și laminat rola punct de îmbinare;
• după ceva timp, folosind o perie promazyvayut latki a doua jumătate; astfel încât marginile să nu interfereze - ele trebuie să fie atent să ridice și să dețină cu o riglă sau un cuțit;
• repetați procesul de lipire;
• Acum, lipiți partea de sus a patch-uri într-un mod familiar.

oarlocks se poate dezlipi

Nici o reparație de bărci de cauciuc nu se poate face fără o oarlocks revizuire aprofundată. Faptul că această adunare este supusă celor mai mari sarcini pe durata funcționării și, treptat, începe să se exfolia în timp.

procesul de lipire Sam este exact la fel ca și în patch-uri, dar există unele subtilități:

• să se rupă cu ușurință de pe rowlock, acesta trebuie să fie încălzite cu un uscător de păr;
• stick de nouă parte trebuie în mod necesar la un balon dezumflat, sau conexiunea este liber și va dura mult timp.

înlocuiți banda

În scopul de a repara o barcă de cauciuc pe o cusătură, veți avea nevoie de o bandă specială. Adeziv banda de protecție de pe rezervor prea ușor. Acest lucru se face pentru o mai bună suprafețe fierbinți-compuse. Aici, de asemenea, are propriile sale mici trucuri:

• bărci de cauciuc de reparații bandă trebuie să fie 45˚ este tăiată la un unghi și a făcut din țesătură cauciucată ;
• înlocuiți banda este cel mai bine atunci când este umplut balon - acest lucru se va evita deformarea după uscare, iar cusăturile de barca nu „conduce“.

Repararea partea de jos

Uneori se întâmplă ca dvs. „prieten de cauciuc“ necesită o serioasă în profunzime, „tratament“. Repararea barca de cauciuc de jos poate fi atribuită tocmai pentru astfel de lucrări. Am împărțit acest proces destul de laborios în mai multe etape:

1. În primul rând, aveți nevoie pentru a umfla complet și marcați banda lipirea marcator loc și cu atenție scoateți-l din exterior și interior.
2. În același fel vom marca locația de jos și ușor-l eliminați. Pentru a face procesul cât mai eficient posibil, ar trebui să înceapă cu arcul, și pentru ușurința de separare a pieselor de un uscător de păr.
3. Acum trebuie să atenție curat și degresați suprafața, marcată cu un marker, pregătindu-i astfel la lipirea.
4. Se rastoarna buteliile umplute „partea de jos“ în sus și începe să se lipi o nouă bandă internă. Vă rugăm să rețineți că trebuie să se răspândească adezivul doar jumătate din zonă, între mărcile de marcare. Pe măsură ce barca sa transformat peste, ar trebui să înceapă cu marcajul de jos și aplicați banda adezivă la mijloc. Conform tehnologiei adeziv obișnuit deja aplicat de două ori cu un interval de 15-20 minute. Începeți lipirea banda nevoie de nasul barca, și să facă acest lucru numai pe jumătate din lățimea sa.
5. Acum vom începe să atașați partea de jos. Pentru că aveți nevoie pentru a lipi împreună o suprafață destul de mare, este posibil să se împartă munca în mai multe etape. Prima suprafață interconectate la prova și pupa bărcii, și după trecerea la părțile laterale. Clay, vă amintiți, se aplică de două ori, cu o pauză scurtă. Aici există, de asemenea, o opoziție mic - atunci când lipire partea de jos trebuie să urmărească îndeaproape, acea porțiune a benzii interioare lăsat liber, este, de asemenea blocat la partea de jos.
6. Ultimul pas - lipire banda de protecție din exterior. Aici trebuie să se asigure că limitele stratului de adeziv corespundea lățimea benzii.

labirintul mici ale procesului

După cum puteți vedea, repararea bărcilor de cauciuc cu mâinile lor - nu atât și paralizantă de activitate, cu toate acestea, și există unele nuanțe care merită să ne amintim:

• de lucru ar trebui să fie efectuată cu o bună ventilație, dar nu o fac pe stradă - acolo pe locul de unire tot timpul va primi praful și murdăria, calitatea de reparații în acest caz, nu este foarte bun;
• nu încep reparațiile când umiditatea depășește 60%, iar temperatura de 25 C; în cazul în care temperatura scade sub 15 ° C - este nevoie să se încălzească în continuare camera;
• În cazul în care reparațiile trebuie să fie efectuate în câmp, mutați barca în umbră, dar mai bine pitch cort ceva de genul „de funcționare“ - acest lucru va ajuta la protejarea zonei deteriorate de murdărie și praf.