Rezistența internă și semnificația sa fizică

Fiecare sursă de curent are propria rezistență internă. Circuitul electric - un circuit închis cu consumatorii la care se aplică tensiunea. Fiecare contur are o rezistență externă și internă.

rezistență externă a întregului circuit este numit de client și conductori, iar rezistența internă vine de la sursa.

În cazul în care sursa de curent este o mașină electrică, atunci impedanța sa internă este împărțită într - un activ, inductiv și capacitiv. Conductorul activ depinde de lungimea și grosimea și materialul din care conductorul și starea acestuia. Inductiv depinde de inductanța bobinei (FEM sa magnitudine) și capacitatea generat între spire ale înfășurărilor. Este destul de mic. Dacă sursa este o baterie convențională, este, de asemenea, creat rezistența datorită electrolitului sale.

Current - este o mișcare direcționată a particulelor și a rezistenței - este de a crea un obstacol în calea mișcării sale. Aceste obstacole sunt întâlnite în electrolit și plăcile de plumb din baterii, pe scurt, ori de câte ori există un curent.

Datorită faptului că există o rezistență internă în sursa, este imposibil să credem că tensiunea din lanțul - aceasta este o sursă completă de forță electromotoare. Desigur, căderea de tensiune de la sursă poate fi ignorată, dar numai atunci când este neglijabilă.

În cazul în care lanțul de aprovizionare sunt curenți mari, tensiunea la borne nu poate fi considerată adevărata forță electromotoare. Curentul din sursa - este un semn al căderii de tensiune în ea. În acest caz, legea Kirchhoff, care prevede că lanțul EMF adevărat - este suma căderilor de tensiune în toate domeniile, inclusiv cele de la sursă. O formulă este scrisă ca:

E = ΣU + Ir r

în cazul în care:

E - totalul forței electromotoare a circuitului;
U - căderea de tensiune pe secțiunile de circuit;
Ir - curentul intern produs de sursă;
r - impedanță sursă internă.

Pentru a înțelege semnificația fizică a rezistenței interne a sursei, ar trebui să existe o anumită experiență. Inițial măsurată sursa forței electromotoare. Acest lucru se face prin conectarea unui voltmetru la baterie, care nu se află sub sarcină. După aceasta, o rezistență mică conectat în serie și un set ampermetru. Astfel, curentul va fi cunoscut, în timp ce este necesar să se măsoare, de asemenea, tensiunea sub sarcină.

Specificarea valorilor tuturor ușor pentru a determina rezistența internă. Pentru a face acest lucru, în primul rând determinată de căderea de tensiune în baterie. Folosind formula

Ur = UE

Vom efectua calcule.

În această formulă:

Ur - picătură rezistența internă sursă de tensiune;
E - tensiune (forță electromotoare), măsurată la sursă, fără a consumatorului;
U - tensiune, măsurată direct asupra rezistenței.

Astfel, rezistența internă este calculată cu următoarea formulă:

r = Ur / I

Unii experți ignora această valoare, având în vedere că aceasta nu poate fi ignorat din cauza valorii mici. Cu toate acestea, practica arată că, pentru calcule complexe de rezistență internă afecta foarte mult rezultatul final.