Stații Fantoma de metrou din Moscova. descriere Lista

linii de metrou din capitala rusă este foarte frumos, pentru construcția sa guvernul cruțat nici timp și bani. Unele posturi ca palatele minunate în subteran. De exemplu:

• „Komsomolskaia“.
• „Piața Revoluției.“
• "Kiev Ring".
• "Mayakovskaya".

Acestea sunt decorate cu pietre, sculpturi și picturi. Și acolo este stația fantoma misterioasa a metroului din Moscova, care, pentru o lungă perioadă de timp nu funcționează, și un pic de locuitori speriat de misterul său. Aproape pe fiecare dintre ele sunt deja legendare.

Ce este o stație fantoma de metrou din Moscova?

Moscova - un oraș imens, care este în creștere rapidă, și, prin urmare, construirea de noi stații de metrou în mod constant. Nefinisat, închis pentru un motiv oarecare inaccesibil pasagerilor și nu a lansat încă stația - „fantoma metroul din Moscova“ Ele sunt numite astfel din cauza trenului, trecându-le, reduce viteza, iar pasagerii se pot vedea de la fereastra camerelor goale care arata ca fantome.

În cazul în care acest lucru nu este finalizată de oprire de locuri, lucrați pe ele, de obicei, pe timp de noapte, atunci când metroul este închis pentru utilizare.

Unii se opresc a fost scoasă din funcțiune în timp, datorită construcției de camere noi, sau construit-le ca temporar.

De exemplu, din 1950, a ridicat sali temporare de ori Moscova metrou sovietice. Ei au fost necesare pentru a se asigura că pasagerii pot merge cu aceste opriri înainte de a construi și noua mână peste finalizate - facilități permanente. După ce a fost închis astfel de stații de metrou fantoma Moscova a început să încapă sub nevoile economice ale întreprinderilor, lăsând în același timp unele detalii ale designului.

„Sovietic“

De exemplu, acest lucru poate fi atribuit acest lucru și multe alte stații de metrou fantoma din Moscova.

„Sovietic“, în planurile trebuia să fie punctul de gama Etajere în designul său în 1930, dar după un timp sa dovedit că tunelul nu va permite prejudecată să se bazeze pe această stație de grad înalt loc, și a fost închis.

Stopurile ar trebui plasate direct sub zona Tver. Pe ordinea personală a lui Stalin, a fost transformată în sediul central al GO. În momentul de față, există solicitanți ai instituțiilor publice municipale situate mai sus asupra depÄƒÈ ™.

"Trinity Lykovo"

Se crede sala cu perspective mari, pentru că este pe Arbat-Pokrovskaya de capital linie de metrou. Stația este situată pe drumul dintre intervalul curent „Krylatskaya“ și „Strogino“. Această oprire este doar pe jumătate transport pe distanțe cu o platformă mică și spațiu de birouri. Acesta este utilizat în prezent pentru transportul angajaților. Deși este listat în unele liste ca o clădire promițătoare, în orice proiecte până la deschiderea programată.

"May Day"

Aceasta este prima stație temporară în Uniunea Sovietică, care a fost deschis în 1954 și a funcționat timp de șapte ani, până când a deschis o stație permanentă „Izmailovo“. Finalizarea timpului stația de „Ziua“ este diferită splendoare, tipic acelor vremuri. Mai ales hol frumos, care este situat la stația de suprafață și face ca această stație. În interior, sala a fost decorat cu reliefuri frumoase și candelabre originale, care sunt acum pe cale de disparitie. Acum, iată-ne câteva magazine de reparații depozit „Izmailovo“ și sala de asamblare a întreprinderii.

"Kaluga"

Această cameră este deschis în 1964 și a fost terminus linia de metrou Kaluzhsko-Riga. Finisaj de premise reflectă epoca lui Hrușciov. Depot a funcționat timp de zece ani, după care a fost transformată într-un depozit, ca un număr de același nume a deschis o nouă oprire. De atunci, „Kaluga“, a extins fantoma stație de metrou din Moscova. Ea a păstrat platforma, iar în holul de odihnă mașiniști nou depozit.

"Volokolamskaya"

Această oprire a fost ridicată într-un moment planificat de lângă acesta pentru a construi o nouă zonă rezidențială. Dar totul sa dovedit altfel, și construcția sa oprit.
Aceasta este o altă construcție înghețată, care se află la drumurile subterane linia Taganka și adaugă stația fantoma metroului din Moscova - „Volokolamsk“. Se pare ca o platformă standard , cu coloane din beton. Nu există ornamente decorative de pe pereți și candelabre, în plus, nu există ieșiri. Deși nu există informații cu privire la prezența de o ieșire, care a fost închis, dar nu a fost găsit dovezi în acest sens. În același proiect arhitectural construit o stație în orașul Tașkent.

Deoarece de iluminare, la postul nu a fost, trenul a trecut prin ea, fără a reduce viteza.

Începând cu anul 2008, clădirea a fost dată compania de construcții stadion, pe care o destinație atractivă luate în considerare.

În momentul în care stația este deschisă, „Spartacus“ și stadionul cu același nume al clubului este situat în apropiere.

Din „Kalinin“ la „Kiev“

După ce în 1953 a deschis un site care se numește raza Arbatsko, etapa paralelă a „Kalinin“ la „Kiev“ a fost închis. Au echipat depozite pentru piese de schimb si autoturisme.

Dar facilități, cum ar fi un „Smolenskaya“ și „Arbat“ implicat la expoziție. Destul de mult timp au continuat să vă rugăm să oameni de evenimente similare stație fantomă de metrou din Moscova. Fotografii de la expoziții de frumusețe izbitoare. Dar „Smolenskaya“ închis după al treilea eveniment, iar „Arbat“ sa dus la redeschiderea acestei linii. Acum, toate aceste oprire - partea Filevskaya ramuri.

Alte fantome metrou

Pe „Leninsky Prospekt“, în mijloc, puteți vedea o schimbare suplimentară, care este închis. Aceasta duce la „Zona Gagarin“ - o altă platformă subterană abandonată.

În 1980, când au construit stația „Novoyasenevskaya“, una dintre ieșirile ar trebui să conducă direct la o grădină zoologică mare. Acum se poate aminti doar imagine de fier cu animale aproape de intrare.

În 1996, dintr-o dată a apărut pe diagrama gării „Fiztekh“, care a fost considerată în construcție. Acest lucru ia surprins pe mulți moscoviți, care știau că o oprire nu există, pentru că se află în spatele „Altufyevo“, iar în acest domeniu de activitate nu a fost menținută. Sa dovedit că a fost doar o glumă a unui student care a publicat propria sa versiune pe computer și lipite în vagoane de trenuri de metrou.

În plus, există stații în capitală, nu două, ci trei moduri. Acest "Polezhaevskaya" și "Guerrilla". Când ceva trebuie să fie alături de ei au fost planificate proiecte mari de stadioane și alte obiecte similare, a treia cale a fost de a crește capacitățile de throughput ale stațiilor. Acum, calea nu este potrivită fi de multe ori în filme.

„Red Gate“ - o altă etapă, care pot fi incluse în stația de metrou fantoma din Moscova, a existat în zilele de-al doilea război mondial. În „Red Gate“ a fost amplasat un sediu militar în acei ani, trenul nu a oprit, și platformă înaltă separate placaj gard.

Uneori se poate auzi că undeva există o nouă proiecte neterminate , care umple stația de metrou fantoma din Moscova, dar informația nu este întotdeauna recunoscut.

legende urbane

Cele mai interesante si misterioase - nu ceea ce există stații, și legendele care merg pe aceste locuri.

Una dintre cele mai interesante povesti este considerat o astfel de stație de „Perovo“. Lobby-ul este decorat cu picturi murale cu leu ei, soare, păsări, și unicornul. Din moment ce toate acestea sunt considerate anumite simboluri ale miturile antice, în această privință, există opinii că basorelieful este asociat zei slave. Alții asociază capul unui leu cu cap al Bibliei, care se referă la sfârșitul lumii. Angajații spun că în timp ce decorare sculptorul s-au îmbolnăvit, și a fost chemat urgent cealaltă. El a făcut față cu munca foarte rapid și eficient, și în lumina circumstanțelor urgenței nimeni nu a deranjat pentru a vedea ce este descris în sculpturi. Maestrul a dispărut fără urmă, și nu are niciun fel de date.

O altă poveste de groază despre lumea interlopa - legenda trenului fantoma care călătorește o dată pe lună pe Ring. Se oprește la toate stațiile de metrou, dar ușa se deschide foarte rare. Se crede că în cazul în care o persoană care intră în mașină, ea nimeni altcineva nu va. Trenul în sine al desenului sau modelului vechi, conducătorul auto în forma caracteristica a perioadei de dinainte de război, precum și numărul de pasageri, de asemenea, îmbrăcat într-un vechi haine gri. Se crede că în acest tren sunt sufletele celor morți în timpul lucrărilor pe metrourile. Acești prizonieri au fost implicate, asa ca nu sta pe ceremonia cu ei și-ar putea pierde mina și cărămidă în sus direct în perete pentru cea mai mică abatere.