Biciclete „Ural“, ca simbol al erei

Biciclete „Ural“ sa născut din nou în 1965 în orașul Perm. În timp ce un transport de personal în țară a fost un pic mai mult decât intens. În multe orașe, chiar și sarcini mari din sat sunt adesea transportate chiar și pe căruțe, proprietarii de motociclete simt bogat, iar proprietarii de mașini particulare au fost privite ca zei. Dar partidul și guvernul, considerând că bicicleta nu este un lux, ci un mijloc de transport, având în vedere instrucțiunile corespunzătoare, care a fost făcută tocmai la timp: descărcarea aceleași mijloace de transport, ieftin, dar de încredere, a devenit flux abundent în magazine.

Biciclete „Ural“ a fost în aproape fiecare familie. El nu a servit doar pentru călătorii. Mulți dintre băieții printr-o bicicletă atașat la echipament. In curte, chiar a început un fel de concurs - care va pune pe prietenul său de fier mai mult roata frumusele sau un scaun moale, ajustat mecanismul cu clichet pe partea din spate a unei furci sau a unui far cu un generator care funcționează la rotirea roții, care sunt mai abil corecte „opt“, strângerea spițele cheii. Toată lumea știa cum să dezasambleze și să asambleze bicicleta aproape cu ochii închiși, și nesupravegheate în hol de transport lângă ușă se va găsi aproape sigur, fără bobine, care nu sunt răsucite din necesitate, ci pur și simplu de rău, ci „doar în cazul“.

Și nu spun că alte mărci de biciclete nu a fost. Au existat, desigur, dar bicicleta „Ural“ a fost într-un fel cel mai popular și memorabil. Aici, probabil, am jucat rolul unui complex de motive: producția de masă, precum și un design bun, și este un preț acceptabil. Biciclete „Ural“ a fost simplu și de încredere, precum și epoca pe care simboliza.

Malyshnya a condus o „mare“, nici măcar pentru a ajunge șa bicicleta la pedale. Din acest motiv, setați scaun captusit rămâne nerealizat, lăsând doar o confirmare a statutului social ridicat al proprietarului în curtea ierarhiei. Bicicletele „Salute“ și „Kama“, care a început să elibereze mai târziu a avut scaunul și volanul reglabil în înălțime (pentru a fi corect: biciclete „Ural“, de asemenea, avea scaun reglabil și volanul, dar gama de înălțimi a fost mult mai puțin), dar ele sunt printre copii cartier respect nu este utilizat: roți mici, de mare viteză nu este razovesh.

O competiție în viteza actuală, transportul benzina? Masturbezi cu o stație de autobuz, în același timp: un acces rapid la următoarele - „Liaz“ sau „Ural“? Biciclete, desigur, este aproape întotdeauna mai rapid.
Mai ales în cazul în care distanța dintre opriri a fost mic, iar traseul - înfășurare. Da, în mod diferit și nu ar fi fost nici un băiat care se respecta nu ar putea ajuta, ci pentru a da totul un ultim efort pentru a dovedi că el nu este mai slabă decât cealaltă? În cazul în care autobuzul greoaie preia încet viteza, de frânare și de cotitură la intersecții, bicicliștii vioi au timp pentru a ajuta la ambiția adolescente și neagă arogant beneficiile unui motor pe benzină.

Apoi a venit motorete și biciclete de epoca treptat a început să se ofili. Moped - este mai rapid, mai complex și interesant. Cu toate acestea, odată cu apariția celui de al treilea mileniu uimitor sa întâmplat: un interes bicicletei din spate. la numai un nou nivel. Acum este - biciclete și dans cu bicicleta. Iar tehnica nu este același lucru. Clasic „Ural“, onorat omul cel vechi, este plecat. Acum, la alte cerințe de biciclete. Alte materiale, diferite forme și linii. Vechi de brand este încă folosit, dar este destul de un alt „Ural“.