Conditii de livrare INCOTERMS 2010

Conditii de livrare - este un set de legi care guvernează modul în care și în ce moment mărfurile vor fi predate dintr-o parte în alta, deoarece va plăti pentru, încheie o asigurare, care este responsabil de siguranța la un anumit stadiu de transport și a altor.

O parte semnificativă a comerțului mondial a reprezentat pentru comerțul internațional, care creează necesitatea unificării normelor de transport a mărfurilor care fac obiectul legislației naționale. În acest scop, timp de aproape 80 de ani, emise de International norme pentru interpretarea termenilor comerciale (Incoterms), care conțin termenii de bază de livrare.

Trebuie să spun că utilizarea Incoterms în țara noastră este o recomandare. Dar dacă există o mențiune referitoare la condițiile de bază stabilite în normele contractuale, respectarea devine obligatorie. Restul ar trebui să fie ghidate de - a patra secțiune a Codului civil, care a specificat procedura de aplicare a anumitor practici comerciale (articolul 1211).

În prezent, comerțul este utilizat în formularea Incoterms 2010. Aceste norme cuprind dispoziții principale unsprezece, care reflectă și termeni de livrare. Unele dintre ele nu funcționează pentru un singur tip de transport, precum și pentru întregul lanț de transport. Din ediția precedentă (2000) reglementări sunt diferite în care au apărut forumuri DAT și DAP, care a înlocuit termenii de livrare DAF, DDU, DEQ si DES.

Termenul DAF în conformitate cu reglementările vechi, a însemnat că livrarea de bunuri efectuate de către vânzător la cumpărător, la punctul numit și așezați la frontiera (înainte de a trece mărfurile la frontiera vamală partea cumpărătorului). Atunci când acest produs a trecut procedurile vamale de export și care nu au fost încă eliminate din vehicul. Astfel, elementul de livrare va fi în continuare supuse procedurilor vamale de import.

Reguli Incoterms (ediția 2010) conține șapte proceduri de bază pentru toate modurile de transport și cele patru proceduri pentru transportul pe căi navigabile interioare și transportul maritim. Primele variații norme includ: DPP (bunurile sunt livrate la plata taxelor), DAP (livrare la destinatie), DAT (bunurile sunt livrate la terminalul vamal), EXW (livrare franco fabrică), FCA (Transport gratuit Carrier), precum și CIP și CPT, care, în primul caz, condițiile de livrare indică faptul că transportul și asigurarea plătite într-un anumit loc, iar în al doilea transport plătit numai la un anumit punct.

Condiții de livrare FOB, ca FAS, CIF și CFR sugerează că încărcătura părăsește portul și a ajuns în port. Aceste reguli au existat în versiunea anterioară, dar noua versiune a fost introdus termenul de „consiliu“, care a înlocuit termenul „feroviar“, ca un punct de livrare pentru toate celelalte decât FAS cazuri. Condiții de livrare a ultimului dreptul de a presupune că operația este realizată, în cazul în care vânzătorul a îndeplinit măsurile vamale necesare pentru export, a adus mărfurile în portul de contract convenit la plasat alături de nava la doc, barja și altele. Proceduri de import, inclusiv plata taxelor vamale, aici vânzător angajat.

Procedura FOB presupune că vânzătorul a adus mărfurile la bordul contractului navei, CIF - că vânzătorul livrează mărfurile la bord, plătește de transport de marfă la locul de destinație și de asigurare (de obicei, cu un capac minim), iar CFR - că sarcinile furnizorului include numai livrare mărfuri port specific la plata cheltuielilor de transport de marfă. furnizează ordinea selectată în fiecare caz, ca fiecare port stabilește condițiile în care se poate opera cu diferite nave și încărcături.