Cracarea catalitică a uleiului

cracarea catalitică a petrolului (traduse din limba engleză - divizare) - procesul tehnologic proiectat pentru a crește randamentul de benzină prin prelucrarea specială a componentelor fracțiunilor grele de ulei. Când prelucrarea primară a produsului obținut în 5-14% din greutatea totală medie a benzinei. Calitatea combustibilului după distilarea de distilare nu satisface cerințele tehnologiei moderne.

De cracare catalitică cu benzină crește randamentul și îmbunătățește calitatea acestuia.

Există două tipuri de cracare termică (catalitică) de: lichid și în fază gazoasă. Pentru prima materie primă este un ulei greu, care este introdus într-un cuptor la 600-625 ° C, sub o presiune apropiată de atmosferică. Cracarea catalitică în fază gazoasă se realizează în aceleași condiții, dar este o materie primă pentru motorină (ulei solar). În cracarea termică a structurii alcanilor carboxilice macromoleculare conexiune fărâmițată și moleculă formată din hidrocarburi cu masă moleculară mică, incluse în fracțiunea de benzină:

S10N22 - S5N12 + S5N10.

Astfel, de la high -decan sunt formate două substanțe (saturate și nesaturate) , cu o mai mică greutate moleculară.

cracare catalitică este efectuată în prezența catalizatorului (argilă activată sau aluminosilicați) la o temperatură de 470-530 C, sub o presiune de la 70 până la 370 kPa. Principala materie primă pentru procesul este un motorină, randament benzină cu greutatea totală de ulei poate ajunge la 30-40%. Prin urmare, producția de benzină - este un proces dificil și consumatoare de timp. Pentru a îmbunătăți calitatea produsului este scos din alchene structurii sale și a alchinelor, care uneori durează până la 30% din greutatea totală.

Prin utilizarea tehnologiilor inovatoare, randamentul de benzină în procesul de distilare a petrolului poate fi de până la 80 la sută. Pentru a evalua calitatea combustibilului lichid sunt octanică. Ca probă de combustibil cu proprietăți de antiknock a fost ales izooctan sau 2,2,4-trimetilpentan.

octane sa considerat egal cu 100. Ca un eșantion cu cele mai mici proprietăți de încărcare antiknock n-heptan: S7N16, cifra octanică (RON), care este considerat egal cu 0. Pentru determinarea acestui indice de detonație proprietăți în comparație cu proprietățile amestecului benzină de izooctan și n-heptan.

De exemplu, un produs cu o cifră octanică de 80 are aceleași proprietăți de detonare, cum ar fi un amestec de 80% izooctan și 20% n-heptan. Cu cât octanice, cu atât mai bine calitatea combustibilului. Creșterea acestui indicator economisește combustibil și economisește puterea motorului cu ardere internă. Produsul este adăugat și alte componente, inclusiv hidrocarburi și origine sintetică și antidetonators (substanțe care, la concentrații minime (nu mai mare de 0,5%) îmbunătățesc proprietățile antiknock ale combustibilului). Anterior, utilizate pentru aceste scopuri tetraetilplyumbum. Datorită faptului că această substanță este foarte toxică, a fost înlocuit cu alte antiknock, care sunt realizate din conexiuni margantsevoorganicheskih. Aceste substanțe sunt mai puțin toxice pentru corpul nostru și de a face posibilă producerea de combustibil cu cifră octanică o sută douăzeci și cinci sute treizeci de unități.

Tehnologia de producție de benzină

Prin directă de distilare a lua benzină cu cifră octanică până la 91. Această metodă este astăzi - un lux, deoarece randamentul de benzină este scăzut. Pentru a mări randamentul combustibilului și îmbunătățirea calității acestuia folosind distilare repetate, cracare catalitică, termică, reformare, etc.

Aceste metode crește costurile forței de muncă, timp și resurse, dar numai ele oferă mai puțin dăunătoare pentru mediu benzina. Pentru a mări cifra octanică de azi folosesc adesea o varietate de produse chimice (alcooli, compuși organometalici, eteri, etc.).