Decarbonizer mijloace pentru segmenților. Întreținerea și repararea motorului

Utilizarea zilnică a mașinii în condițiile orașului - acesta este un test foarte severă și de încărcare chiar și pentru cele mai moderne motoare. comutare de pornire-oprire condiții constante de trafic, exploatarea de combustibil de calitate inferioară și a altor consumabile, procesul de schimbare a uleiului nu se face în conformitate cu normele - toate acestea pot duce la necesitatea de a aborda de urgență motorul Decarbonizer. Pe piața de produse chimice auto au fonduri speciale pentru inele de piston Decarbonizer. Să ne uităm la ce aceste substanțe cum să le folosească, cât de eficiente sunt acestea.

Motive zakoksovki piese camera de combustie

Nagar, care este format în inelul ulei și cilindru, nu se produce de la sine. Există mai multe motive principale care duc la formarea sa și necesitatea unor lucrări urgente pe Decarbonizer. Una dintre acestea - nerespectarea normelor constructorului vehiculului în materie de schimbare a uleiului. Unii șoferi pentru a conserva toarnă ulei de slabă calitate. Nagar este format în mod activ, în cazul în care motorul este adesea rulează la temperaturi ridicate, din cauza răcirii insuficiente. În cazul în care motorul este supus supraîncălzirii, se fierbe repede, atunci el trebuie neapărat Decarbonizer. De asemenea, funingine este format prin utilizarea aditivilor de calitate slabă. În cazul în care aparatul este în picioare lung și nu a fost utilizat, atunci înainte de începerea operației, profesioniști recomandăm să înlocuiți uleiul și să folosească orice inele Decarbonizer lichid. În cazul în care vehiculul este utilizat fără o pauză, iar problemele menționate mai sus, cu el nu va apărea, inele și alte elemente ale camerei de ardere coked din cauza rula. Acest lucru apare, de obicei, după 300.000 de kilometri.

Cum pentru a determina dacă există un depozit pe inele și în camerele de ardere

Definiți este destul de simplu. Există câteva semne comune care spun despre problema. În cazul în care una sau mai multe camere de ardere a scăzut de compresie, se arată în detaliu cu siguranta coked. aproximativ 300 de grame la 100 de kilometri - Nevoia Decarbonizer poate spune consumul de petrol a crescut. În cele din urmă, ar trebui să acorde o atenție la fumul de la sistemul de evacuare. Acesta va fi fie alb sau albastru. Dacă autovehiculul se manifestă aceste simptome, atunci o nevoie urgentă de a folosi toate mijloacele disponibile pentru inele de piston Decarbonizer. Utilizați mașina, care are un depozite de carbon în camerele de ardere, nu este recomandată. O astfel de operație va duce la uzura grea a pieselor ale grupului cilindru-piston. Dacă nu efectuați procedura de distrugere a depozitelor în timp, se pot forma fisuri în cilindrii. În acest caz, soluția va revizui numai.

Mijloace de inele de piston motor Decarbonizer

Astăzi în vânzare există multe produse specializate diferite. Cel mai renumit - este raskoksovyvatel „Laurus“ și produse „XADO“. Aceste fonduri au devenit populare datorită costului redus și este demn de caracteristicile consumatorilor. Alegerea mijloace, rețineți cât de mulți cilindri capacitate proiectată. Adesea, astfel de produse sunt produse în tuburi mici de 10-15 ml. Un astfel de tub ar trebui să dureze doar un singur cilindru. Prin achiziționarea inele de piston raskoksovyvatel, ar trebui să acorde o atenție, de asemenea, la tipul de motor, pentru care mijloacele adecvate.

"Laurus ML-202"

De asemenea, este produs destul de bine-cunoscut. Produsul este furnizat sub forma unui lichid și pentru curățarea CIP a tuturor părților grupului cilindru-piston de nămol. Producătorul susține că acest lucru înseamnă că pentru inele de piston Decarbonizer pot fi curățate și canalul inelar. Aceasta va restabili caracteristicile de comprimare și îndepărtați depunerile dăunătoare de pe suprafața camerelor de ardere. Un alt produs este capabil să elimine contactul strălucire și detonarea.
Medicamentul este disponibil în pachete de 185 ml. Acest lucru va fi suficient pentru a curăța de funingine din capacitatea cilindrică a motorului de până la doi litri. Pentru motoarele cu un volum mare servește ambalaj 330 ml. De fapt, raskoksovyvatel „Laurus“ - pregătirea de înaltă calitate suficient. Și este foarte frumos, pentru că este făcută în întregime în limba rusă. „Laurus ML-202“ are toate proprietățile care sunt declarate de constructor.

Cum funcționează

Când lichidul intră în cilindrul motorului, este formată pe capac special de abur cu motor încălzit. Aceasta afectează grăsimea. Lichidul este apoi se scurge prin pistonul, elimină murdărirea. Deja timp de o oră inele Decarbonizer „Laurus“, capabil de a se transforma într-o formațiune sedimente în vrac, care acoperi cu ușurință din cilindru și apoi ars.

Cleaner "Vince"

Acest produs este destinat pentru a restabili comprimarea prin dizolvarea și îndepărtarea nămolului și depuneri de pe pereții cilindrilor și armăturilor complet. Producătorul raportează următoarele caracteristici: medicamentul este capabil de a restabili mobilitatea supapelor, și poate preveni, de asemenea, detonarea. Mijloace capabile de a dizolva și elimina depunerile de pe pereții cilindrilor, caneluri inelare cu piston. De asemenea, indeparteaza placa din interiorul galeriei de admisie. Acest produs este un inele de piston raskoksovyvatel. Se aplică cu ajutorul echipamentelor speciale. Dacă urmați cu strictețe instrucțiunile producătorului, atunci această parte va fi mulțumit de rezultat.

Liqui Moly Oii-Schlamm-Spulung

Acest produs curăță motorul unui depozit prin sistemul de lubrifiere. Medicamentul elimină nămolul, reduce cantitatea depunerilor pe părțile sistemului pistonului. Compoziția este capabil să restabilească mobilitatea inelelor. Spus compresie și restaurare cu canale de ungere purificate. Compoziția este potrivit pentru utilizarea motoarelor atât pe benzină și diesel. De fapt, fondurile pentru inele de piston Decarbonizer nu sunt celălalt, ca aditiv în sistemul de ungere. În ceea ce privește efectul utilizării, testele arată rezultate nule. Testele nu au evidențiat modificări în citirile de compresie. Prin urmare, putem concluziona cu ușurință că medicamentul este ineficient.

metodele tradiționale

Decarbonizer pentru produsele care oferă șoferii de marketing nu au întotdeauna o structură specială. Foarte adesea produsul este un amestec de acetonă și kerosenul. Ea poate fi făcută în mod independent. Astfel, cele două părți mixte și o parte acetonă, kerosen rata de 150 ml pentru fiecare cilindru. inele Decarbonizer kerosen - un mod foarte eficient.

Lichidul de spălare cu motor

Împreună cu mijloace pentru Decarbonizer, există, de asemenea, disponibile și lichide în comerț pentru spălarea întregului motor. Fiecare motor este format din depozite de rășini și de carbon în timpul funcționării. În timpul funcționării unității de putere lubrifiant oxidează și formează o peliculă pe părțile sistemului de lubrifiere. Pentru a lipi-o la alte impurități. De-a lungul timpului, aceste filme sunt transformate în depozite de carbon. Toate acestea duc la uzura. Deosebit de periculoase sunt depozite care s-au acumulat în reducerea vanelor, transpalete hidraulice pe grila maslozabornika presiunea. Pentru a face față acestor depozite, există o spalare speciala motor „Laurel“. Acest medicament va elimina toată grăsimea acumulată și va da motorul a doua tinerete. Există o întreagă serie de aceste fonduri. Aceste fluide cu diferite motor de eficiență purificată din agățare. Fondurile trebuie să fie turnat în sistemul de ungere auto. De exemplu, spălarea motorului „Laurel Suite„este ideal pentru toate tipurile de motoare. Ea îndepărtează ușor și în condiții de siguranță orice depuneri. În special un lichid adecvat pentru acele unități care nu au fost spălate pentru o lungă perioadă de timp.

rezumat

Decarbonizer promovează funcționare lungă și fiabilă a motorului. Acest motor de curățare din depozite și colmatarea, prezența ceea ce duce la creșterea uzura pieselor și ansamblurilor. Puteți folosi lichide sau de a folosi fabrica de medicamente de casă care au funcționat bine (de exemplu, producția de „Laurus“).