Fiat Marea și alte minuni ale preocupării antice

Dacă sunteți un proprietar norocos al Fiat Marea, Punto sau al unui alt "italian", trebuie să știți acest lucru. Faptul este că FIAT nu este un singur producător de mașini ieftin, ci o întreagă corporație transnațională care deține astfel de achiziții de lux ca Ferrari, Lancia, Alfa-Romeo și Maserati. Dar aceasta nu este întreaga poveste. Preocuparea, pe lângă industria automobilelor, deține și o serie de direcții industriale dezvoltate, inclusiv tehnologii de aviație, dezvoltare spațială, publicații și mass-media, și metalurgie.

Apropo, Iveco, care produce camioane de încredere și destul, aparține, de asemenea, Fiat. Cifra de afaceri anuală a acestui caracatiță uriașă a economiei a depășit mult timp 70 de miliarde de euro.

Dacă modelul Fiat Marea este produs fără 50 de ani, preocuparea "Fiat" a durat mult mai mult de un secol, deoarece compania a fost înființată în 1899. De atunci, mai mult de 75 de milioane de autoturisme au venit în mâinile fericiților șoferi de pe benzile transportoare. Din păcate, rata de creștere a exporturilor este inferioară celei din alte țări europene, și cu atât mai mult în țările asiatice, însă compania o compensează prin implementarea mașinilor de elită. La urma urmei, masinile "Fiat" si numele "Ferrari" nu am avut niciodata nimic in comun pana acum!

Mai multe despre legenda

Giovanni Agnieli, semnat la sfârșitul secolului al XIX-lea, un document privind crearea unei noi întreprinderi, a visat să creeze o mașină ușoară și superioară, dar deocamdată nu putea produce decât biciclete. Primul jumătate de secol "Fiat", ca să spunem așa, a experimentat - și-a accentuat abilitățile, formele netede de mașini și, cel mai important, economia consumului.

În 1966, primul Fiat Marea, care a devenit o carte de vizită a industriei auto italiene, a ieșit de pe linia de asamblare. Aceasta ar putea fi "Lada", dar din anumite motive dezvoltatorii noștri nu acordă atenție indiciilor colegilor străini. Inițial, modelul a fost numit "124" - putem spune că era departe de Marea. Nu a fost suficientă grație pentru a fi o mașină de familie.

Și aici este - o modificare reușită - Fiat Marea Weekend. Faruri înguste, un corp elegant elegant, o grilă prea îngustă , rafturi verticale de lămpi de fund în cadru negru, ca pietre prețioase într-o brățară.

În cabină mașina este captivată de o tapițerie de culoare cremă lăptoasă. Se pare că mașina este grav pregătită să ceară un loc în segmentul Luxory. Volanul este întotdeauna acoperit cu piele. Panoul frontal este mai ușor decupat, dar pentru acel moment este destul de futurist. Înregistratorul cu bandă radio cu o mulțime de butoane pare prea complicat. De fapt, managementul este mult mai ușor. Desigur, salonul abundă în cavități, buzunare, containere, deoarece mașina este proiectată pentru întreaga familie, mergând pentru o excursie de-a lungul serpentinei italiene de coastă.

În ceea ce privește motorul cu două și cinci cilindri Fiat Marea, este confortabil și fiabil pentru a atinge o accelerație rapidă, o bună tracțiune și la turații medii. Suspensia netedă, totuși, asigură stabilitate pe viraje ascuțite.

Din păcate, înainte ca această mașină să fie rară văzută pe drumurile CSI din cauza costului ridicat și a lipsei practice de piese de schimb. Cu toate acestea, odată ce ați alergat pe această bătrână doamnă-aristocrat, nu doriți să ieșiți din spatele volanului. Poate că în viitorul apropiat, moda pentru mașinile ieftine chinezești ne va părăsi mintea și vom reveni la vechiul retro bun.