"Renault Fluence": test drive și revizuire auto

"Renault Fluence" - un automobil compact C-Class, care produce comercial începând cu anul 2009. Aparatul înlocuiește învechit „Megan.“ „Fluenta Reno“, construit pe o platformă comună „Renault Nissan S“ și are caracteristici similare cu „Meganom“. Dar, în măsura în care succesorul să se schimbe? Test drive noul „Renault Fluence“ și o revizuire a masinii prezentate în acest articol.

desen

Ca și în cazul „Megan“, noutatea a fost un aspect calm și liniștit. Nu există forme dinamice și agresive, linii luminoase și o culoare specială. Aceasta este o masina de oras simplu, cu vederi discrete. În 2015, modelul a fost supusă restyling. Dar nici o modificare semnificativă. Mașină frontală prezintă un sistem optic de cristal linzovannaya, o grila largă cu logo-ul companiei si insertii lucioase protivotumanok cu lumini de funcționare. Apropo, o tendință similară (crom tumankah) a adoptat coreenii în noua lor „Solaris“. Oglinzile laterale sunt vopsite în culoarea caroseriei și au repetoare diode curbe. În partea de jos a ușii sunt crestele luminoase - un fel de alternativă la pragul aerodinamic. Așa cum se arată de către unitatea de testare, „Reno Fluence“ 1.6 nu iese din fluxul. Aceasta nu este o mașină, care ar trebui să atragă ochiul. Plus sau minus - caz special individuale.

salon

Spre deosebire de alte „franceză“ ( „Peugeot“ și „Citroen“), „Reno“ nu posedă nici chips-uri sau răsturnări de situație. Aici, zona de living cele mai comune, uneori chiar plictisitoare. În cursul restilizarea a fost schimbat la un minim de piese. Panoul frontal are aceleași circuite cu finisare largă bandă (satin sub negru) și afișare multimedia retractabil. Wheel - trei spițe. În ciuda simplității, are o aderenta foarte confortabil. Consola centrală este prezentă unitate de control al climei și CD-casetă. conector USB in beneficiul aici, de asemenea. Scaunele au o gamă largă de setări. De asemenea, pentru confortul șoferului și cotiera pasagerului din față este prevăzută. Se apleacă la 90 de grade și este capabil de a găzdui o mulțime de lucruri mici. Panoul de bord are o bordură ridicată și o scală digitală. De asemenea, în cabină poate fi găsit roller-coastere. Acestea sunt convenabil situate în apropiere cotiera.

Așa cum se arată de către unitatea de testare, „Renault Fluence“ - nu este doar convenabil, dar, de asemenea, mașină de practică. Astfel, volumul a trunchiului sedan este de 530 de litri. În plus, aveți posibilitatea să aruncați pe canapea și transporta sarcini lungi. In nisa sub podeaua fabricii au uneltele și full-size roata de rezervă.

caracteristici tehnice

Această mașină este oficial vine în piața noastră. Producătorul a furnizat pentru ruși trei propulsoare pe benzină. Toate au un cilindru 4 și dispuse lateral în raport cu corpul. Luați în considerare fiecare unitate de putere în ordine.

Astfel, în exemplul de realizare, baza este prevăzută o unitate atmosferică de 1,6 litri, cu injecție de combustibil. Puterea maximă a acestui motor este de 106 de cai putere. Cuplu - 145 Nm la patru mii de rotații. Acest aparat este asociat cu o transmisie manuala cu cinci trepte. Așa cum se arată prin test drive „Reno Fluenta“ 1.6 mecanica de la zero la sute de 11,7 secunde. O viteză maximă de 183 kilometri pe oră. În acest caz, motorul este foarte economic. Test Drive „Renault Fluence“, a arătat că aparatul consumă până la 6,7 litri în modul mixt. De asemenea, în linia prevăzută pentru motorul de la „Nissan“. Când același volum de 1,6 litri în capacitate se dezvolta 114 cai putere. Cuplul acestei unități - 155 Nm. Cadrat cu personal transmisia motorului variativnoj. Test Drive „Renault Fluence“, a arătat că acest sedan motor se simte mult mai energic. Totuși variator ascunde o parte din puterea: pentru a dispersa sute au luat 11,9 secunde. Viteza maximă a sedanului este limitată la 175 km / h. Dar fluxul de pașaport în sale 100 de grame mai puțin decât versiunea anterioară.

Lux „Fluence“

Ce motor va fi format din „Renault Fluence“ în lux tăiați? Masthead în linie este un motor pe benzina de doi litri cu injecție multipunct. Cuplul acestei unități este de 190 Nm, iar puterea - 138 cai putere. Cu acest motor masina are o bună dinamică de dispersie. Până la o sută este accelerată pentru 10.1 secunde. Și aceasta în ciuda faptului că, ca PPC ofera un variator. În ceea ce privește „viteza maximă“, acul vitezometrului se oprește la 195 kilometri pe oră.

Test Drive „Renault Fluence“ în 2016 a arătat că motorul de doi litri, nu este cu mult diferit de restul în termeni de „apetitului“. Deci, pentru o sută pe ciclu combinat îl consumă 7,8 litri. Extra 1100 de grame de benzină este scuzabil, avand in vedere modul de overclocking dinamic oferă acest motor.

șasiu

Producătorul nu poate ascunde faptul că cele mai multe dintre elementele au fost împrumutate de la a treia generație „Mega“. Masina a primit aceeași suspensie independentă pe rafturi, „McPherson“ din față și din spate fascicul de semi-independente. Director - suport, o putere electrică. Frâne - disc, pe ambele axe. În plus, mașina este echipată cu ABS și ESP. Cum de a testa unitatea a arătat „Renault Fluence“ este de suspensie foarte mari consumatoare de energie. În gropi se comportă perfect, iar la viteza mașinii nu este „învârtea“ în jurul pistei.

Prețuri și echipamente

Kit de bază „autentică“ Prețul este de 870 de mii de ruble. Acest preț include:

• airbag-uri frontale.
• Sistemul ABS.
• muzica fiscala.
• Servodirectiei.
• Două ferestre electrice.
• Aer condiționat.
• Discurile presate.
• Aer condiționat.
• electric de acționare și oglinzi laterale din spate.

Top Echipamentul „Ekspreshn“, disponibil la un preț de 940 de mii de ruble. Pentru acest preț cumpărătorul va primi:

• 4 airbag-uri (și două perdele laterale).
• Dual-zone de control al climei.
• Sistemul de "start-stop".
• Sistem multimedia cu afișaj digital, navigație, și oferă "hands-free".
• Incalzire scaune.
• Reglarea pe înălțime a coloanei de direcție.
• Pe computer de bord.
• Senzori de parcare spate.
• Putere maximă.
• jante din aliaj de 16 inch.
• senzor de ploaie, lumina.
• Stalk joystick.