MașiniAutoturisme

Moskvich 402 - cincizeci de ani minicar sovietice

După război, au trecut cinci ani, conducerea țării a fost declarată o creștere continuă și progresivă a bunăstării populației, și ce fel de bogăție fără mașină personală ...

biroului politic al lui Stalin a decis să implementeze producția lekovushek - frumos de calitate, modern, confortabil și foarte mare, la prețuri accesibile, în loc de învechite 400 x Moscoviții copiate de 30 de ani Opel.

Termenul pentru elaborarea documentației tehnice a fost eliberat minim. Țara a lucrat pentru uzura, refacerea economiei devastate de război, așa că totul a trebuit să fie făcut rapid. Și pentru executarea cu întârziere ... Chiar și înfricoșător să se gândească ce aștepta pe cei care sunt în întârziere.

Până în vara anului 1951, linia de asamblare a fabricii din Moscova de mașini mici laminate Moskvich 402-425. Primele trei cifre - numărul de modelul de motor, următoarele medie complet nou pentru indexul nostru de automobile corp - un sedan, Consulul Ford de tipul produs la uzina din ramura britanică a companiei americane.

inginerii sovietici în acest moment nu poate fi acuzat de copiere directă - aparatul a fost propria lui pur și simplu a fost folosind experiența, internă, acumulată a industriei la nivel mondial, cu toate acestea, având în vedere realitățile dure ale unui buget foarte modest. Astfel, motorul a părăsit fostul cu un aranjament mai mic de supape. Atunci nu conta, Uniunea Sovietică a fost izolat internațional, cu privire la potențialul de export al noii masini Moskvici 402, nimeni nu sa gândit. puntea din spate și cutie de viteze este , de asemenea , a trecut prin moștenire din seria 400.

Testarea și rafinare efectuat aproape patru ani, în 1955, autoturism nou decorat cu ENEA, producția a început un an mai târziu. Ideea lui Stalin de masina unui popor a fost susținută de NS Hrușciov.

Moskvich 402 fotografii confirma acest lucru, uita-te la momentul în serios, el fulgeră garnitură de crom, spațioasă (șofer și pasager, spate - chiar trei) îndoit de sticlă și întreg. În interior, de asemenea, totul a fost la nivelul - cuptor, scaune reglabile, suflare ferestre, radio, se va opri automat semnalele rândul său, în general, o fără precedent pentru confortul auto sovietic. Uși furnizate încuietori Butoanele rezervor de portbagaj și de gaz pot fi deschise, în timp ce stă pe scaunul șoferului.

Șasiu furnizat cu amortizoare hidraulice telescopice, frână cu tambur mecanisme cu tampoane plutitoare. Per total Moskvich 402 corespunde adoptate în timp ce standardele pentru mașinile mici. Alimentarea cu energie a fost făcută dvenadtsativoltovym în loc de 6 ca în modelele anterioare.

Caietul de sarcini, de asemenea, mulțumit. Viteza care se poate dezvolta Moskvitch 402, a ajuns la 110 kilometri pe oră și a consumat un total de 9 litri de carburant la 100 km. Cu toate acestea, atunci când benzina era ieftin, costa mai putin sifon.

Aceasta masina a fost produs până în 1958, înainte de modelul 407-lea, se pare aproape la fel, dar cu motorul supapei de deasupra capului.

În prezent, există fani, reducând Moskvici 402. Tuning de obicei necesită profunde, uneori, în plus față de corpul trebuie să se schimbe aproape totul. Cu toate acestea, există fani, care sunt capabili să colecteze o mașină plină de detalii autentice.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.