Toată lumea este familiarizat cu problema principală de transport a orașelor mari cu trafic intens - blocajele de trafic și congestie. Bike parcare - o măsură care poate ajuta pentru a ucide două păsări cu o singură piatră: reducerea numărului de grupuri care apar în mod spontan mașini parcate și pentru a încuraja oamenii să se schimbe la transportul public. Dar există două capcane.
În primul rând, parcarea intercepta poate reduce numărul de mașini pe drum se datorează în principal așa-numita migrația circulară, adică oamenii care vin în oraș din domeniu pentru a lucra. Din moment ce de echitatie în trenuri - o plăcere dubioase, de regulă, acești oameni în jur de achiziție cu mașina este posibil. În teorie, un rezident al zonei ajunge la parcare, lăsând acolo vehiculul lor pentru întreaga zi și transplantate în metrou sau autobuz, care ajunge la munca lor, în timp ce nu în picioare, în blocaje de trafic și crearea lor, și nu sunt angajate în căutare loc de parcare mers pe jos de la locul de muncă. Și aici intră în vigoare de factori cum ar fi locul de parcare. Puțini, ajungând aproape până la locul de muncă, vrea sa paraseasca masina si schimba autobuz, atât de ușor pentru a ajunge la destinație. Prin urmare, toate parcarea de interceptare ar trebui să fie amplasate pe abordările îndepărtate de centrul orașului, dar au avantajul în ceea ce privește transplanturi cu transportul privat la public.
În al doilea rând, se poate spune că transportul în comun, în special metrou și așa destul de serios încărcate, astfel încât nu se știe dacă acesta va rezista la o creștere semnificativă a traficului de pasageri. Acesta este motivul pentru dezvoltarea rețelei de transport public ar trebui să aibă loc simultan cu construirea de locuri de parcare.
În ambele capitale rusești sunt acum în mod activ fiind construit de interceptare de parcare. Moscova are în prezent 15 de locuri de parcare in apropiere de stațiile următoare de metrou: Volokolamsk, Strogino, două pe Bulevardul slavă, Bulevardul Dmitri Donskoi, Annino, Vykhino, patru pe Shipilovskaya și Zyablikovo. Numărul total de locuri de parcare este mai mare de 3600. Până la sfârșitul anului 2013 este planificat să organizeze un alt 8 locuri de parcare la 4 stații de metrou: Izmailovo, Novokosino, Krasnogvardeyskaya și Bulevardul Admiral Ushakov.
În Sankt Petersburg, de asemenea, au parcare de interceptare. St. Petersburg în acest moment este
are 9 excelentă în apropiere de parcare la Academic metrou, Ladoga, Obukhovo, Avenue iluminismului, Aleksandra Nevskogo Square, Leninsky Prospekt, Parnassus, Polytechnique. Capacitatea lor totală este de 1345 de mașini. Pe parcursul anului în St. Petersburg intenționează să deschidă 4 mai multe locuri de parcare aproape de stațiile de Commandant Prospect Civic Avenue, Pioneer și fabrica Kirov.
parcare biciclete ar trebui să fie confortabil și nu prea scump. În plus, numărul de locuri ar trebui să fie suficient de mare pentru a găzdui toată lumea, în caz contrar inițiativa pierde sens. Parc și plimbare va funcționa ca comercial și la tarife preferențiale. Lăsați mașina în parcarea gratuita puteți comite 2 călătorii în metrou.
Ca experiență în utilizarea unor astfel de site-uri este încă insuficientă, judeca eficacitatea unei astfel de măsuri timpurie. Cu toate acestea, parcare suplimentare în traficul urban congestionat nu va interfera cu, așa că să sperăm că proiectele noi hub-uri și stații de metrou, în viitor, va oferi spațiu pentru parcare.