Lada 4x4 - testul timpului și a drumurilor

Probabil că nu există nici o țară în mașină internă, se bucură de o mai mare dragoste decât un bun, vechi, testate în timp și drumuri Niva. Cu toate că și-a pierdut numele său legal, și în schimb a cumpărat un nume fără chip Lada 4x4, dragostea este în nici un fel diminuate. Niwa ca ea a fost, și a rămas pentru toți Niwa. Și să proprietarii de mașini „plin de farmec“ uita spre în jos, trecând rapid de pe autostradă, dar lucrurile se schimbă imediat ce se termină asfaltul.

Istoria masina de astăzi Lada 4x4 pornește de la 1972, atunci cand testele au fost primele prototipuri ale noii masini Togliatti. Producția de „ban“ a fost deja stăpânit și a fost în plină desfășurare. Colectivul de plante tinere se confruntă cu sarcina de a dezvolta modelul următor. La propunerea Consiliului de Miniștri AN Kosîghin, a început să facă o mașină care se concentrează pe locuitorii din mediul rural.

În prima mașină a rupt nou pentru că soluțiile tehnice de timp. În primul rând, permanentă cu patru roți, care permite masinii pentru a depăși mizeria fără sfârșit rus Proselkov. În al doilea rând, confortabil, de standardele de acel timp, salon. SUV-uri au fost apoi pur utilitară și au fost doar o cutie pe roți pentru deplasarea pe drum este suficient să ne amintim celebrul Willis. De fapt, Niva în retrospectivă poate fi numit primul crossover din lume.

Timpul a confirmat corectitudinea deciziei inginerilor sovietici. Caracteristicile de performanță ale unei mașini noi pentru a obține excelent. El a fost capabil de a conduce vehicule off-road, să se simtă încrezători în oraș și pe autostradă, ea vînători și pescari idolatrizat cu adevărat. Adevărat, au existat multe neajunsuri și susține că mașina lipsea. Field, sau Lada 4x4, comentarii colectate o gamă largă, de la lauda la blestem.

Deși rău, deși încet, dar mașina sa schimbat și îmbunătățit. Au existat mai multe încercări de modernizare Lada 4x4, dar cel mai de succes trebuie să recunoaștem ultima, a avut loc în 2009, când aparatul a fost capabil de a scăpa de multe „boli“, inerent de la naștere. Masina a devenit mult mai confortabil, mai dinamic, mai previzibil în comportamentul lor, și chiar a primit o nouă oportunitate pentru conducerea pe drumuri de țară și drumuri de pământ.

Desigur, câmpul nu poate fi comparat la un nivel de confort cu masini moderne, ci ca un simplu și SUV la prețuri accesibile , cu caracteristici excelente, este greu de un concurent. Mai mult decât atât, faptul că locul de muncă pentru a îmbunătăți performanța nu se termină niciodată. O astfel de opțiune ar fi modernizate Lada 4x4 Lynx. În comparație cu un motor convențional, capacitatea sa de a depăși lipsa de drumuri a crescut ca urmare a autoblocabil Difereniale față și spate, iar suspensia modificată permite să depășească neregulile cu un confort sporit.

Lada 4x4 este cea mai buna alegere pentru cei care au un confort - nu cel mai important, dar prioritatea este abilitatea de a muta în toate condițiile de pe toate drumurile. Performanță excelentă off-road, preț rezonabil, simplitate și accesibilitate - că acesta are prioritate.