Lubrifiant de dispersie: scopul, compoziția, avantajele și dezavantajele

Cu șuruburi sau piulițe ruginite, care uneori nu pot fi deșurubate, fără a le rupe, toți șoferii care preferă să efectueze reparații și întreținerea autoturismelor lor trebuie să se fi confruntat cu asta. Și dacă meseriașii anteriori au folosit remedii folclorice pentru această problemă, umezindu-le cu lichid de frână, kerosen sau terebentină, acum au ajuns în ajutorul unui lubrifiant penetrant.

Motive pentru popularitatea lubrifianților care penetrează

Prima dată a apărut pe piață, acest instrument a fost recunoscut rapid, nu numai în rândul șoferilor, ci și în viața de zi cu zi. De ce sa întâmplat acest lucru poate fi explicat prin mai multe motive, în primul rând, desigur, convenabil de aplicare. La urma urmei, lubrifiantul penetrat în sine este plasat într-o cutie de pulverizare și este convenabil să-l utilizați, tratând partea dorită, fără a deteriora mâinile. Pentru locurile greu accesibile, este prevăzut un tub special, care este pus pe duza recipientului. Cu ajutorul său, sunt procesate elementele ascunse ale unităților și mecanismele, de exemplu, încuietorile ușilor.

Un alt motiv este multifuncționalitatea sa: deplasarea umidității, înmuierea și îndepărtarea ruginei, crearea unui film de protecție anticoroziv pe suprafața tratată.

Unghiul penetrează WD-40

Probabil cel mai faimos reprezentant al acestor spray-uri este lubrifiantul universal care pătrunde în WD-40 sau "Vedeshka", așa cum a fost poreclit de către popor. Acesta a fost dezvoltat cu mai mult de o jumătate de secol în urmă în Statele Unite, dar continuă să fie la vârf de popularitate, totuși, mai degrabă datorită marketingului de succes, decât a caracteristicilor sale. Deci, care este legendarul "Vedeshka"?

Compoziția WD-40

În mod oficial, compoziția producătorului lichid continuă să păstreze un secret, deși de fapt acest mister a fost descoperit de mult: un amestec de spirt alb (solvent petrolier) și distilat parafinic. Și din momentul creării și până în prezent, acest lubrifiant nu a suferit, practic, nicio modificare, cu excepția adăugării de arome și a schimbării din timp a ambalajului.

Din motive de corectitudine, trebuie remarcat faptul că lubrifiantul penetrant "VD-40", în primul rând, este un displacer de apă, după cum se vede prin numele său: WD - Deplasarea apei. Dar producătorul îi atribuie în continuare proprietăți anticorozive și protectoare. Cu toate acestea, nu este nevoie să ne înșelăm pe acest punctaj.

Dezavantajele și demnitatea "Vedeshki"

Principala problemă a "vedeshki" este că distilatele de petrol care o compun într-adevăr formează un film de protecție pe suprafața tratată, dar este atât de subțire încât se evaporă foarte repede. În acest sens, protecția împotriva coroziunii este de scurtă durată, iar proprietățile lubrifiante ale dispozitivului WD-40, care sunt poziționate de către vânzători ca un lubrifiant penetrant, sunt practic inexistente.

În plus, experiența practică a utilizării "vedeshki" a relevat un alt moment neplăcut: după îndepărtarea umidității, aceasta contribuie la adsorbția sa rapidă din aerul din jur, ceea ce conduce, din nou, la formarea și dezvoltarea coroziunii. Și, de asemenea, să nu uitați că în timp ce prelucrarea este în desfășurare, rămășițele lubrifiantului care se află în el sunt spălate. Prin urmare, după utilizarea acestui lichid, mecanismul trebuie lubrifiat cu ulei.

Dar, intr-un fel sau altul, "vedeshka" intr-adevar penetreaza chiar si in mecanisme complexe, eliberand partile ruginite. În plus, WD-40 curăță perfect o mare varietate de murdărie, inclusiv marcaje negre din pantofi și un marker greu de îndepărtat, precum și grăsimi, reziduuri de clei și pete bituminoase.

Posibilă alternativă la WD-40

Desigur, Vedeshka, în ciuda neajunsurilor sale, este capabil să ajute într-o poziție dificilă, dar acesta nu este singurul lubrifiant penetrant oferit pe piață.

"Unisma-1" este un produs dezvoltat de chimiștii ruși în perioada sovietică, spre deosebire de WD-40. Și pe unele proprietăți nu numai că nu le recunoaște pe celebrul concurent, ci îl depășește. Cu toate acestea, dezavantajele inerente inerente în lubrifierea americană, moștenite și Unisma-1. Prin urmare, ambele lichide pot fi numite cu greu multifuncționale, iar aplicarea lor se reduce în principal la facilitarea dezmembrării pieselor deteriorate de rugina.

Dar Molykote Multigliss este un lubrifiant universal care pătrunde, se poate spune că respectă pe deplin această definiție. În el, producătorul a încercat să scape de dezavantajele inerente lubrifianților de mai sus.

În plus față de puterea de penetrare ridicată și de înmuiere rapidă a ruginei, acest fluid îndepărtează umezeala și, în același timp, nu permite adsorbția acesteia pe suprafață. Și datorită faptului că inhibitorii au fost introduși în acesta, Molykote Multigliss continuă să protejeze piesa de coroziune după aplicare.

Filmul lubrifiant format pe suprafață reduce în mod eficient uzura care rezultă în procesul de frecare, în timp ce este destul de puternică și păstrează proprietățile pe o perioadă lungă de timp.

Astfel, compania la producător - Dow Corning, a reușit să creeze într-adevăr un produs multifuncțional.

Un alt instrument care este, de asemenea, considerat destul de eficient și, important, relativ ieftin, se numește UNI-M Spray de la EFELE.

Particularitatea acestui produs este aceea că, prin penetrarea ansamblului, acesta nu curge de acolo, formând nu numai un film, ci și un întreg strat de lubrifiere capabil să suporte diferite sarcini și să prevină coroziunea.

Consolidarea proprietăților anti-uzură UNI-M Spray asigură adăugarea de materiale de umplere antifricțiune. Iar inhibitorii protejează împotriva ruginei.

Ce sa alegi?

Este dificil să răspundă fără echivoc la această întrebare. În plus, fluidele penetrante de mai sus sunt doar un mic exemplu de ceea ce puteți cumpăra astăzi într-un magazin. De fapt, alegerea lor este imensă. Un lucru este clar: există înlocuitori pentru un astfel de popular WD-40, care funcționează mult mai bine decât acest fluid.

În cele din urmă, dacă doriți doar să opriți un șurub ruginit, puteți face fără amestecuri speciale și încercați cu remedii folclorice: esența acetică sau Coca-Cola, care conține acid ortofosforic. Și unul și altul se descurcă perfect cu coroziunea. Apropo, este acidul ortofosforic pe care producătorii îl folosesc la fabricarea multor convertoare de rugina, care sunt folosite pentru a procesa corpurile de mașini.

În general, înainte de a merge la magazin pentru o "cheie lichidă", deoarece lubrifianții pătrunzători sunt chemați la oameni, trebuie să determinați dacă este cu adevărat necesar să efectuați lucrarea planificată sau să faceți ceea ce este la îndemână.