M4 autostrada, zone de taxare: cum să ocolească?

Chiar și acei cetățeni care nu au ales din Rusia, a auzit că în străinătate pentru deplasarea pe drumuri, precum și pentru utilizarea de poduri și tuneluri trebuie să plăti. Acum, în noul nostru de afaceri agil Rusia am început să perceapă bani pentru deplasarea pe drumuri. Un exemplu frapant - autostrada M4 ( "Don"). taxele de parcare a apărut pe ea în 1998. Acum, pe acest drum sunt mai mult de 530 km, iar în viitorul apropiat va fi aproape de două ori mai mult. altele decât plătească nimic, diferența dintre aceste zone alternative libere? Există beneficii rezultate din utilizarea lor? Ca șoferii care nu doresc să se stabilească în banii lor, puteți ajunge la următoarele puncte, fără să plătească nimic? Să recunoaștem.

informații istorice

autostrada M4, zone de taxare care cauzează acum controverse atât de mult, ceea ce duce la Moscova la Novorossiisk prin intermediul unor astfel de orașe mari precum Voronezh, Rostov-pe-Don și Krasnodar capitala de sud a Rusiei. Lungimea sa este egală cu 1543.7 km. O parte din drum de la Moscova la Rostov-pe-Don o dată numit numărul piesei 5 și a fost construit la sfârșitul anilor șaizeci ai secolului trecut. În această perioadă, drumul a fost de două benzi, cu o lățime de web de 7 metri. În anii perestroikăi, a început construcția de dublura sa, care nu este instalat semafoare, adică, a încercat să facă viteza. În 1990, acesta a comandat un 18.4 km, care cuprinde două secțiuni în zona Domodedova. Până în 2000, dezvoltarea autostrăzii M4 a continuat în mod activ, rezultând în drumul a devenit lung de 500 km și se întinde până la Dzhugba, plus a venit într-o bucată de Suhumi Autostrada Novorossiysk și, de asemenea, a apărut 135-km alternează secțiune cu pânza de până la 8 benzi. Acestea au fost construite în regiunile Moscova și Tula cu fonduri de la bugetul de stat. La acea vreme, pentru deplasarea pe bani M4 nu colectate.

taxe de parcare

Ca rezultat al manipulării de construcții de drumuri a crescut în mod semnificativ capacitatea și să devină mai confortabil M4. taxe de parcare pe ea a început să apară în 1998. Prima a fost o lungime de numai 20 km și rotunjit satul Hlevnoe. A deschis calea spre această bucată de patos, așa cum el a devenit primul drum cu taxă în întreaga Rusie. Deoarece 2000 reconstrucția zonelor cu construcția de ocolire a fost realizată cu o activitate de invidiat. Rezultatul a fost plătit imediat două motive:

1. 225,6-260 mile (35 km oraș ocol Bogorodițk). Acum, de la Moscova la el aproape întreaga lungime a pistei cu taxă (cu excepția o mică bucată de o lungime de 14 km de la intersecția drumului M4 în butucul până la intersecția cu drumul spre satul Negre Dirt).

2. 287,8-321,3 km (34 km lung ocol orașului Efremov).

Acum, masinile sunt șoferii aici sunt de plată de 35 de ruble, în funcție de momentul zilei și clasa de autoturisme, camioane și șoferi - de la 240 ruble.

Inovații „Avtodor“

În 2010, directorul piesei „Don“ a fost compania „Avtodor“, care este o atitudine foarte pozitivă față de călătorie plătit pentru șoferi.

Specialiștii companiei în primul rând, a efectuat o analiză a stării drumurilor și de a face repararea ei, construind simultan drum nou de by-pass. Ca urmare, devine mai bine, dar, de asemenea, mai scumpe M4. taxe de parcare în 2010 a apărut pe astfel de kilometri:

- 330,8-414,7 (ocol sat și oraș Yarkina Elec).

- 416,9-464 (ocolire Zadonsk).

Ocolind orașul glorios de Voronezh unele site-uri plătite au fost construite cu o lungime totală de 141 km. Ei încep de la 492 km și se termină la 633 km, plinte Voronezh, Novaya Usman și Rogachevku. Introducerea gratuită este foarte scurt, astfel încât cele trei taxa de trecere montat aproape unul după altul.

traseu M4, zone de taxare (2016)

Compania „Avtodor“ va continua să taie pe pista „Don“ segmente ale căii, plimbare pe care le puteți cadou. De exemplu, în 2016 cu plată din oțel două site-uri noi cu o lungime totală de 190 km. Originea începe la 21 km (imediat în afara Moscovei) și durează 72 km. A doua pornește din cadrul drumului și se întinde încă 118 km. Plătiți pentru trecerea barierei au de două ori, prima dată - de la 50 la 140 de ruble a doua oară - de la 80 la 450 de ruble. Total de până în 2020 "Avtodor" va face premium 892 km. Acum, lungimea lor este de 531 km. Unii șoferi se întreabă ce va face angajații „Avtodor“ atunci când domeniu eminent de a conduce până la punctul de plată și spun că banii uitat accidental la domiciliu. Răspunsul nu va fi fericit - astfel de conducători auto forțați să se întoarcă, dar pentru a le putea ridica la bariera de râvnit, nimeni nu va.

Câte stații de taxare de pe autostrada M4 ( „Don“)

Rezumând cele de mai sus, putem calcula că astăzi pe drumul său de la Moscova la Rostov-pe-Don va trebui să depășească 9 stații de taxare. Acestea sunt distribuite pe următoarele domenii:

- 2 la Moscova;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 în Voronezh.

Mai mult decât atât, în Lipetsk a deschis 5-overs pe drum cu taxă.

În general, plata pentru călătorie de la Moscova la Rostov-pe-Don va avea acum pentru autoturisme de la 510 ruble, iar pentru camioane - de la 2660 ruble într-un fel, dar este posibil ca prețurile se va schimba.

drumuri de calitate

Conducătorii auto în același timp cu întrebarea, cât de multe stații de taxare de pe autostrada M4, interesate în întrebarea, pentru ceea ce trebuie să plătească. De la Moscova la Congresul la sat poate fi văzut în modul în care sunt 8 benzi. Mai mult, la Saratov - 6 bari, și după - 4 bar. După cum reiese șoferii, calitatea suprafeței drumului este bună, dar rata de la stațiile de taxare este permis nu mai mare de 110 km / h. De-a lungul traseului sunt stabilite toalete care nu sunt echipate, benzinarii, cafenele. În plus, există puncte în care puteți apela un camion de tractare, cisterne sau de întreținere echipaje. Dezavantajul drumurile cu taxă (cu excepția prețului) sunt aliniate în centrele de plată, în cazul în care transponderul nu ajută întotdeauna, atâta timp cât nu există nici un sistem perfect-l folosește.

rutier gratuit are practic 4-5 benzi (3 sau 2 într-o singură direcție, două în alta), în unele zone, există doar două (una la sud și nord). tesatura de calitate pe tot parcursul târgului, pentru că există servicii de lucrări de reparații de drumuri sunt, de asemenea, implicate. Pe drum, precum și o taxă M4, există o cafenea, benzinării, toalete care nu sunt echipate. Du-te pe această cale poate fi o viteză de 90 km / h. Dezavantajul de a crea camioane mari, din care există o mulțime. Pierderea medie de timp atunci când trece un drum cu taxă sunt aproximativ o jumătate de oră.

Cum de a ocoli drumul de taxare de la Moscova la Kașira

Să ne amintim că, din punctul în care se intersectează Soseaua de Centura cu strada Lipetsk, provine M4. Pay statii sunt deschise de la 21 km lea, dar atâta timp cât „autostrăzi“ bariere au blocat drumul și a stabilit primul punct de plată numai la km 62. Prin urmare, de la Ring Road Moscova până la intersecția cu A107 (care 51 km de autostrada M4), puteți merge la deșeuri. De asemenea, nu a plătit până la rampa către vizibil (după 22 m și 24 m kilometri), congrese direcția Domodedovo (este de 31 m, apoi la 34th și kilometri 46-) și de ieșire de la A107. Cei care urmează mai departe de Moscova, se poate elibera plimbare pe autostrada Kashirskoye în satul Sitno-Schelkanovo. Pe lângă furca în drum merge în direcția Stupino. Aici, la intersecția din fața căii ferate trebuie să se întoarcă pe Calea Victoriei, la întoarcerea sa la Kashirskoye Autostradă și urmați la destinația finală. Dezavantajul traseului este un download destul de mare Kașira Highway și, ca urmare, blocajele de trafic frecvente. Acum există o reconstrucție a drumului, astfel încât, dacă este lăsat liber, acesta va fi o opțiune bună.

Cum de a ocoli taxa M4, urmând în Bogorodițk și Efremov

stațiile de taxare ocoluri pe autostrada M4 există mai multe variante. Deci, ca urmare în Bogorodițk și în continuare este posibil să se utilizeze indicațiile rutiere de mai sus. Acest lucru înseamnă că este necesar ca Kashirskoye du-te la Stupino, se întoarce spre Calea Victoriei, a reveni la Kashirskoye, nu oprindu-se în Kașira, urmați bifurcație pentru satul Zendikovo, rândul ei la autostrada Voronezh sau să continue pe Kashirskoe la evazionist autostrada P22 de la M4 mai departe. În zona Venyov această distanță este de aproximativ 30 km. Pentru a ajunge la această rută Bogorodițk au popetlyat pe drumuri de țară, calitatea care este departe de a fi satisfăcătoare, și în afară, „vânt“ kilometri în plus.

Unii șoferi sunt sfătuiți să meargă la Bogorodițk și în apropierea localităților situate liber autostrada Simferopol (M2). Starea suprafeței drumului este excelent, vă puteți dezvolta o viteză de până la 90 km / h. Pentru Tula să se rostogolească pe drumul care duce la Bolohovo și du-te prin ea la noroi negru. Nu va fi o conferință pe secțiunea liberă a M4. Diferența va fi de mai multe kidometrov. Cei care au nevoie să Efremov, poate urma pe aceeași M2, fără a merge să ocolească Tula, Shchekino și virați la dreapta la intersecția din satul Luchino. Există aproape un plumb drum drept în Efremov.

Cum de a ocoli M4, ca urmare în Voronej

Cea mai mică distanță de capitala la Voronezh - 516 km. În acest fel, este dificil de a ocoli taxa plătită în fiecare tronson de drum. M4 autostrada de la Moscova la Voronezh trece pe langa Bogorodițk și Efraim. Mai sus am discutat cum putem ajunge la aceste așezări gratis. În ciuda unor diferențe în kilometri, mulți șoferi aleg autostrada Simferopol, taxare, care este destul de plăcut. Numărul de benzi din acest interval este cuprins între 2 și 4, starea de tesatura bun, de-a lungul traseului de o mulțime de benzinării și cafenele. Urmați-l pe sat. Luchino înțelept ca să se întoarcă la M4, este necesar să se facă un cârlig solid. Dacă urmăm această cale până la 321 km-lea (sfârșitul a șoselei de centură lui Efraim, în diferența de kilometraj se va ridica la doar aproximativ 7 km (aproximativ 307 km de M2 și aproximativ 300 km de M4). În continuare este posibil 9 km conduce prin segmentul gratuit al piesei „Don . „Când au ajuns la ieșirea din drum cu taxă, nu să-l transforme, și să continue să se deplaseze de-a lungul șinei. d. drumul, treci Vania, traversează pârâul uscat bine, tren drumul în jurul Elec de la marginea orasului, Pine River rapid, din nou mai aproape M4, conduce prin Zadonsk, Hlevnoe segmentul liber M4 și, fără a merge la un site plătit cu . Refaceți drumul spre diferență Voronej în kilometri a traseului este foarte mică, dar carosabilul este mult mai rău decât drumul de taxare al doilea dezavantaj -. Conectați Zadonsk și pierdere de timp pentru trecerea Hlevnoe și Voronezh.

Cum de a ocoli M4, urmând în Rostov

Evitarea stațiile de taxare pe autostrada M4 ( „Don“) se termină în regiunea Voronej, pe 633 de kilometri. Mai la sud puteți conduce în condiții de siguranță. Cine a proiectat noua secțiune de drum cu taxă pentru a ocoli orașul Pavlovsk, dar până acum nu. Pentru a lăsa pe un M4 liber de la Voronezh, trebuie să treacă încă 3 stații de taxare. Două dintre ele - prin Noul Usman și Rogachovku - se poate ajunge cu ușurință. Ca urmare, rămâne în ultimele 89 de km. dansii cu pierderi mici nu vor funcționa. În cazul în care pentru Rogachevkoy la stânga pe R298, va trebui să facă un ocol lung. Confortabil de cotitură la dreapta aici. Prin urmare, un ocol este necesar să se înceapă de la Voronezh. Există două opțiuni - în partea stângă a liniei 193 sau la dreapta în direcția satului Liski. Ambele opțiuni au fost incomode din cauza mari exces de kilometraj și de calitate inferioară drumurilor.