Marinarii de top Evul Mediu timpuriu. nave medievale

Evul Mediu timpuriu - perioada care acoperă secolul V-XI. Acesta este momentul în fața lumii este schimbat în mare parte datorită invaziilor barbare și Marea migrație. În locul culturii antice din Europa a venit un nou, absorbind parțial lumina cunoștinței Grecia și Roma. Cu toate acestea, chiar și în aceste, prin definiție, de multe ori întunecate progres nu este oprit. Procesele sunt forțează familiile să caute un loc nou, ceea ce face necesară pentru a îmbunătăți puterea și abilitățile militare, contribuind ca o victorie în luptă, și mișcarea rapidă. Și, prin urmare, a dezvoltat în mod activ de navigație și de construcții navale. Marinarii Top începutul Evului Mediu a devenit stabilit , în principal din cauza necesității de reinstalare în teritoriu nou, bogate în vânat, pește, animale cu blană, minerale. Pentru popoarele impuls pentru îmblânzirea elementul marin a fost amenințarea constantă de atac de către dușmani.

Imperiul de Jos

Bizanțul a fost ultimul bastion al culturii antice. Aici timp de mai multe secole după căderea de Vest Imperiului Roman a păstrat cunoașterea grecilor și romanilor. Bizanțul pe țară poate fi numită o lege, în cazul în care a trăit cei mai buni navigatori Evul Mediu timpuriu. Există în continuare tradiția construcțiilor navale romane, dar au existat diferente semnificative. Flota Roman a jucat în apărare nu este primul rol. Cu toate acestea, Imperiul Bizantin, din cauza particularităților poziției sale geografice, a fost forțată să crească puterea navală. navele sale medievale au fost construite inițial de modelul roman, dar sa îmbunătățit rapid.

Amenințarea invaziei arabe

Modernizarea a contribuit la musulmani militante promoveze în mod activ la granițele statului. Nu a fost nevoie de o flotă puternică capabilă să respingă invadatorii. -O singură etapă dromon, moștenită de la Roma, din oțel transforma în vase mai mari, cu două punți, padele 25 și pe fiecare vele latine oblice. În funcție de modificarea dromon găzdui de la 100 la 200 de persoane, dintre care unii au avut la paddle peste tot de navigare, iar unele au luptat în luptă. Inițial dromon echipate cu berbeci, dar cu o schimbare în conceptul de luptă, au fost înlocuite cu săgeți, și apoi - la focul grecesc, cea mai puternică armă a flotei bizantine.

Pe bizantini dromon reflecta un atac arabii, apărarea teritoriului lor în bazinul mediteranean, reflectat de numărul mare de atacuri asupra Constantinopolului.

mare joc

galerii bizantine și italiene dromon au fost apreciate nu numai de către proprietarii lor, dar, de asemenea, dușmani. Totuși, un alt primii marinari medievale, vandali folosit de multe ori nave capturate pentru a ataca puterile europene. Când regele ei Geiseric cu ajutorul unor astfel de nave, am luat Sicilia, devastat Roma, iar câțiva ani mai târziu a învins flota bizantină.

Barbarii nu a putut lăuda cu o tradiție veche de secole de construcții navale, au trebuit să stăpânească rapid tehnologia, încercate și testate în lumea antică, cu experiență prin găsirea parametrilor optimi ai navei. Nu este surprinzător, prin urmare, că au căutat în mod activ pentru a obține dromon inamic și bucătăriile. Bizantinii au încercat cât mai mult posibil pentru a încetini dezvoltarea de barbari din sectorul maritim. O consecință a acestei a fost legea, potrivit căreia cineva antrenat de construcții navale barbare, a fost condamnat la moarte.

Flota vandalilor

marea migrație a popoarelor a dus la cunoștință țărilor europene cu diferite triburi de barbari. Printre ei au fost vandalii nu pot fi cei mai buni marinari Evul Mediu timpuriu, dar care învață foarte repede. În secolul V au devastat Galia, Spania a ocupat și a plecat în Africa, în anul 429, în cazul în care un deceniu mai târziu, cu Alan a fondat regatul care a cuprins teritoriul Tunisiei moderne, la nord-vest Libia și nord-estul Algeriei.

De la începutul secolului V vandalilor stăpânit în mod activ mările. Până în momentul de formare a regatului, în Africa de Nord, au avut o flotă-luptă demnă. pe majoritatea echipajului navei a constat din soldați ciudate și marinari. Vandals se aflau în conducerea echipei. Navele lor adaptate pentru jafuri și raiduri, pot găzdui până la 40-50 de persoane.

frizele

Marinarii Evul Mediu timpuriu Franks, de multe ori în război cu vandalii, și nu destul de demn de titlul de cel mai bun. Pentru despre secolul XI, au folosit un proces aleatoriu. Abia mai târziu francii a început să construiască nave, nave cu laturi înalte, suprastructura și două cârme de la pupa. Adiacent francilor frizele stabilit, în funcție de mulți cercetători, cei mai buni marinari Evul Mediu timpuriu. Franks a încercat în mod repetat, pentru a le cuceri. Friesian au fost supuse imperiului până la sfârșitul secolului al VIII.

Încă din cele mai vechi timpuri, ei au fost reputația de a fi comercianți excelente. Frizele monopolizat tot traficul de pe Rin și Marea Nordului, renumit pentru cei mai buni mediatori în materie comercială. Avem încredere în ei, pentru că ei nu se angajează în jaf, spre deosebire de vikingi. Acest lucru a permis frizonii foarte mult îmbogățit și de fapt devin fondatorii culturii din Marea Nordului.

comercianți nave

Frizele utilizate SBPC și hyulki. Primul tip este caracterizat printr-o nave cu fund plat, să-i dea un avantaj în cabotaj. Maestru al navei, în cazul prevăzut pentru construcția de nave oportunitate fără pierderi stau blocați la reflux și plutesc când începe valul.

Hyulki avea un fund rotund, bord scăzut, rezervor lung și hrana necesară pentru direcție. Hyulki nu au fost echipate cu roata, acestea sunt operate cu ajutorul a două vâsle, situat chiar la pupa și prova. Ei bine adaptate la condițiile navelor din Marea Nordului a făcut posibilă ascensiunea frizonii sunt nu numai financiar, ci și în sens cultural.

Vikingii

Cu toate acestea, primul loc în lista „Cele mai bune marinari Evul Mediu timpuriu“ ocupă încă vikingilor. Cei care au locuit Scandinavia, printre europenii au primit numele „Norman“. Marea din copilărie a fost o parte importantă a vieții pentru fiecare Viking. Realizările lor în navigație a condus nu numai la numeroasele și destul de succes raiduri Marea Britanie, Franța și coasta mediteraneană, dar, de asemenea, dezvoltarea teritoriului Islanda și Groenlanda, precum și la descoperirea Americii.

Marinarii Top Evului Mediu timpuriu, normanzii au putut naviga de soare și stelele. În plus, în epopei este menționată o anumită „piatra de soare“, care a permis vikingii pentru a găsi direcția cea bună. Prin ipoteză, oamenii de știință, a fost o tabletă cu ea fortificată cu o bucată de magnetită. Studiul constata descoperit în Groenlanda în 1951, dă motive să se presupună că vikingii știa și dispozitivul este foarte similar cu o busolă. A fost, probabil, un disc de lemn cu 32 de divizii, prin rotație pe un fix în centrul mânerului. Este orientat spre punctele cardinale folosind stelele și soarele, și a fost determinată de direcția.

Drakkar

puterea navală a vikingilor nu ar fi atât de impresionant, în cazul în care nu au expertiza necesară în domeniul construcțiilor navale. Drakkar, navele de război, este un exemplu de măiestrie superioară. Ei au ridicat ridicat pupa și prova, părțile protejate de scuturi. cap de alimentare împodobită cu un dragon, care a dat numele navei. Drakkar trecut prin vela și vâsle, pot atinge viteze de 10-12 noduri. Ei Vikings a făcut raiduri lor devastatoare și de călătorie spre țărmuri necunoscute.

Dezvoltarea construcțiilor navale și de navigare în Evul Mediu timpuriu crește treptat ritmul. Cunoștințele acumulate de orientarea și crearea de spații de nave maritime, potrivite pentru trecerile de ocean, a pus bazele pentru marile descoperiri geografice, urmat de câteva sute de ani.