Mondială de inginerie mecanică

Lumea Inginerie Mecanica a fost clasat printre industriile din numărul de persoane angajate în ea și costul de producție. În țările foarte dezvoltate pentru conturile industria de produse pentru aproximativ 35 la sută din totalul producției industriale. Pentru comparație, în noile state - doar 15 la suta.

O astfel de industria de mașini electrice ca, general și de transport reprezintă în prezent o treime din industria grea. Trebuie remarcat faptul că, în plus față de furnizarea de alte industrii o varietate de mașini și mecanisme, și populația produselor relevante din divizia industriei includ metal și repararea echipamentelor.

mondială de inginerie mecanică este împărțit în patru regiuni principale:
• America de Nord. Ea produce aproximativ 30 la sută din producția - arme, avioane, spațiu și rachete.
• Asia Centrală, Rusia și Caucaz - echipamente de putere, mașini agricole, mașini de tăiat metale și echipament militar.
• Est, Vest și Europa Centrală produc treizeci de procente din producție.
• Sud-Est și Asia de Est - 25 la suta, electronice de larg consum, nave și automobile.

mondială de inginerie mecanică este distribuită în mod inegal. În unele zone, industria este fie nu au fost prezentate sau prezentat foarte slab. Dar există o serie de țări în curs de dezvoltare (Argentina, India și Brazilia), în care echipamentul este la un nivel adecvat.

Statele Unite ale Americii este un producător de frunte de mașini. Volumul anual al problemei este mai mult de douăsprezece milioane de vehicule. Anterior, pozitia de lider ocupata de Japonia.

Producătorii majore electronice, următoarele țări sunt: China, Coreea de Sud și Japonia. Țările dezvoltate se deplasează în statutul importatorilor de produse de complexitate medie și joasă a noilor state.

Datorită acestor tendințe, ingineria mondială înregistrează o creștere rapidă a comerțului producției industriei. La exportul de vehicule, mașini și echipamente de cont pentru 37 la suta din total. Astăzi, pe bună dreptate, considerate lideri de inginerie, țări precum Germania, Japonia și Statele Unite ale Americii.

Structura complexului constructoare de mașini este format din mai mult de 20 de industrii: produse de apărare, de prelucrare a metalelor, producția de bunuri de consum și de transport.

Dar principala sarcină a industriei construcțiilor din Rusia este de a asigura instalațiile de producție din sectoarele - cheie ale economiei, și în special de fabricație industrii. De la dezvoltarea de inginerie depinde de intensitatea energetică a produsului intern brut și materiale.

Principalele probleme ale industriei de inginerie internă sunt următoarele:

• Lipsa de personal calificat.
• Capacitatea de producție în exces, costurile care sunt conținut extrem de ridicat.
• Lipsa resurselor financiare pentru punerea în aplicare a programului de schimbare strategică.
• Deteriorarea fizică și morală a tehnologiilor și echipamentelor.
• Este o ineficiente întreprinderi cooperative.
• Infrastructura învechită a instalațiilor de producție.

Care sunt perspectivele de dezvoltare a ingineriei mecanice în Rusia?

Până în prezent, industria constructoare de mașini din Rusia pot produce produse doar pentru relativ înguste segmente de piață. Statul a industriei nu este propice pentru îmbunătățirea poziției pe piața mondială. Ar trebui să existe un sprijin guvernamental de acest lucru, desigur, un important segment de industrie. Numai atunci, atunci când acestea sunt egale cu țările occidentale condițiile de muncă pe piața de producție de inginerie, putem vorbi despre competitivitatea respectivă a produselor autohtone.

Astfel, sarcina principală pentru industria de inginerie din Rusia este de a satisface cererea de produse, care sunt produse în țară. Cu toate acestea, pentru acest lucru este necesar pentru a obține o bună calitate a produselor, deoarece transportul este o zonă de risc ridicat.