Termostat VAZ-2114 - Înlocuirea propriilor mâini

Din păcate, calitatea constructiei de automobile pe piața internă este semnificativ diferită de peste mări nu este cel mai bun mod. Toate componentele detaliile mașinile noastre sunt pe ordinea de mai puțin de import, iar termostatul nu este o excepție. Astăzi ne uităm la modul în care se înlocuiesc termostat VAZ-2114 ( „injector“ și „carbohidrati“), cu propriile sale mâini.

diagnosticare

În primul rând avem nevoie pentru a determina dacă este sau nu acest element este în stare bună. Cum să verificați termostatul? VAZ-2114 puteți semnala sale defalcare frecventă supraîncălzirea motorului, precum și lipsa de temperatura din interiorul cabinei cald. De asemenea, aparatul își pierde performanța lor dinamică, adică, se duce încet la accelerare. Dacă găsiți chiar unul dintre aceste simptome, ar trebui să acorde o atenție la termostat.

VAZ-2114 - termostatul de înlocuire și cauzele defectelor

De ce este acest detaliu de ordine? Cel mai probabil motiv - este acumularea de diferite depozite în sistemul de răcire al vehiculului. Scale, formate în interiorul degrada semnificativ performanța termostatului, făcându-l mai puțin mobil. Ca urmare, acest articol nu mai este răspunde în mod adecvat la schimbările de temperatură în sistem antigel. Cel mai adesea, drojdia este formată în acele automobiliști că, în loc de antigel calitate turnat apă simplă. În acest caz, termostatul se poate bloca în poziție deschisă. Apoi, „agentul de răcire“ (adică apa plată) va circula într-un cerc mare. Ulterior, motorul este foarte lung atinge temperatura de funcționare, iar în timpul iernii, la toate este imposibil de a face. Prin urmare, pentru a proteja masina de scară, este necesar să se completeze numai antigel de calitate, și, în orice caz, să nu folosească apa. Acestea au fost toate cauzele majore din cauza care duce în jos termostatul.

VAZ-2114 - termostatul de înlocuire. Procesul de dezmembrare

În primul rând trebuie să ne pregătim următorul set de instrumente și materiale:

1. Mai multe cleme metalice.
2. Acesta Tees 19 diametru.
3. Noul termostat. VAZ-2114 (termostat înlocuind descris un pic mai jos) funcționează bine cu o parte marca Ween și Metal Incar.
4. Furtun mai lung de 50-60 cm (potrivit din vechiul „Moskvici“).

Acum sunteți gata de plecare. În primul rând avem nevoie pentru a scoate capacul din vasul de expansiune. Apoi, deșurubați bușonul de golire și așteptați până când radiatorul cu lichid de răcire vărsat tot. Pre recomandat pentru a pune orice recipiente la 5-10 litri, care vor acumula antigel. cleme Următorul dop de scurgere învârti și furtunuri pentru etanșeitate capac duză laxativ al carcasei termostatului. Scoateți furtunul din față și din spate anterior , deplasându - l prin tubul pompei de apă.

După aceasta, deșurubați câteva șuruburi de fixare a capacului și scoateți-l împreună cu termostatul. Apoi înăbuși ușor capacul într-o menghină. Este demn de remarcat faptul că pe pereții acestui instrument ar trebui să fie din cauciuc moale burete. Dacă nu există nici o astfel de prindere, am pus o bucată de cauciuc pe ambele părți. placă suplimentară stoarce dispozitiv de fixare în jos și decuplat de caneluri. Acum scoate capacul termostatului. Toate, atunci puteți instala unul nou.

Procesul de instalare

Ei bine, acum a doua parte a sistemului de răcire VAZ-2114 a vehiculului repararea lui. Cum se schimbă termostatul și instalați unul nou? Pentru aceasta, avem nevoie de câteva minute de timp liber și un minim de instrumente. Acum rămâne doar pentru a seta termostatul vehiculului nou achiziționate. VAZ-2114 (înlocuind această parte nu ar trebui să fie efectuată fără test special) trebuie să diagnosticheze mai întâi asupra performanței componentelor sistemului de răcire. Înainte de a instala termostatul trebuie să fie verificate pentru inspecții tehnice auto. Pentru aceasta se fierbe o tigaie de apă la 80 de grade Celsius si arunca-l înapoi. La o temperatură de 87 de grade mecanism tijă trebuie să avanseze de la servomotor. Dacă nu, sunt șanse ați achiziționat un termostat defect. VAZ-2114 (înlocuirea pieselor defecte nu pentru a rezolva problema cu sistemul de răcire), este pur și simplu să fiarbă, ceea ce va reduce cu siguranță viața internă a motorului cu ardere. În acest caz, avem nevoie doar de un termostat de lucru.

Un detaliu al acestui set similar de îndepărtare în ordine inversă. Adevărat, este necesar să se acorde o atenție la câteva puncte. La instalarea o privire mai atentă la canelura inelară în soclu. În cazul în care conține un deteriorat sau deformate grav, cel mai bine este să-l înlocuiască cu unul nou. De asemenea, O-ring trebuie să fie de natură elastică.

Etapa finală

Următoarea umple sistem de răcire antigel (umple - l prin vasul de expansiune la marginea superioară centură de fixare rezervor). După închiderea capacului, porniți motorul și diagnosticarea sistemului pentru scurgeri de informații prin conectarea conexiunilor termostatului. În cele din urmă la ralanti a motorului se încălzește până la 90 de grade Celsius. Acest lucru ne va ajuta pentru a elimina rezultat sistemul de răcire, pungi de aer.

Trebuie remarcat faptul că aceste instrucțiuni pot fi folosite atât pe injecție, și carburator VAZ. Este adevărat că , în acest din urmă caz, gaura pentru senzorul de temperatură în noi părți trebuie să fie înveli în mod fiabil - va funcționa numai dacă termostatul.

concluzie

După cum puteți vedea, înlocuirea termostatului in masina „Lada Samara 2“ nu este o procedură dificilă. Toate lucrările trebuie să luați cât mai puțin de 30 de minute de timp liber. Pentru banii pe care îi va fi lansat în aproximativ 400 de ruble.