VAZ-21063: caracteristici, piese de schimb, reparații, schema

Această serie de mașini este încă iubit de mulți automobiliști. Acest sedan sovietic, pentru prima dată a coborât linia de asamblare în 1976. Ultima instanță colectate în Izhevsk în 2006. Toți au reușit să producă mai mult de 4,3 milioane de automobile o varietate de modificări. Una dintre aceste modificări - VAZ 21063.

Aceasta este o mașină reală, fără nici un compromis. Acum, că este o poveste, dar în anii '70 a fost un adevărat lux. Chiar și „Volga“ nu este în măsură să concureze cu „șase“ de confort. Atunci când „Volga“ , a încercat să - l ia, „șase“ , în greutate , volum și a luat cel mai bun din ceea ce a fost la momentul respectiv , Fiat 124. VAZ-2106 au fost considerate cea mai puternica masina de pasageri după „Volga“, cel mai confortabil și cele mai preferate printre motocicliștii din URSS.

VAZ 21063: Ce este aceasta masina?

Comunismul nu a avut succes, dar masina „Zhiguli“ saselea model a rămas popular în drumul post-sovietic este încă foarte mult timp. Astăzi, acest magazin mașină șoferilor începători, precum și cei care au nevoie de o practică, ieftin pentru a menține și repararea autovehiculului.

Designeri de vis pentru a dezvolta această mașină toate calitățile care au fost în cele mai bune modele pentru a „șase“. Există o mulțime de noi, concepute pentru confort, au fost adăugate inovații de siguranță și de design. Corpul modelului închis, cu patru uși. Dispunerea unui clasic.

Salonul este proiectat pentru a transporta cinci persoane. Trunchiul poate transporta aproximativ 50 de kg de diverse mărfuri.

De fapt, „șase“ - este un al treilea model modernizat, care este ușor diferit de interior, optica spate, design-grila frontală. Toate acestea au creat VAZ 21031, ca model și a fost pe indicele de fabrică. Dar masina a fost numit 2106.

De ce? Este foarte simplu. Ghidul a crezut și a decis că nu este necesar pentru viitorul Congres al partidului pentru a crea un nou model. Deci, modificat rapid documente și a creat o mașină nouă.

Cum a

După cum se știe, în modificarea VAZ 21063 nu este folosit de către motorul de bază, care a fost în mașină „Zhiguli“ saselea model. În decembrie '75 prima instanță a părăsit fabrica, și a fost luată la congresul partidului într-un raport. La fabrica angajate în afacerile curente și a încercat să unifice detaliile. Producția a crescut, și au existat cozi pentru mașină. Planta a decis să reducă numărul de cai în acest motor de modificare instalate cu cea mai mică performanță.

Aceasta a explicat cerințele, și mai precis, dorințele celor care au importat aparatul în țările UE. Problema este că în Europa mașinile impozitate în funcție de dimensiunea motorului. Suma a fost destul de gravă. Acest lucru a trebuit să designeri sovietică VAZ 21063 cu o capacitate cilindrică de 1,3 litri, iar capacitatea sa a fost de numai 64 CP

În toate această mașină nu este vândut în Europa. Dobândite șoferii sovietici și rezidenți ai țărilor socialiste.

apariție

VAZ 21063 noi culori diferite. La uzina am decis să folosim geam de smalț culori speciale mai bogate. De asemenea, în cabina utilizate de alte materiale, de calitate superioară de culori diferite. Tampoane prevăzute cu dinți de cauciuc, precum și muluri din plastic de pe părțile laterale ale corpului sunt acum extrem de importante si arata foarte impresionant.

Cu care se confruntă grila sa schimbat semnificativ. Lângă optica instalat inserții speciale din plastic, care sunt schimbate ușor sub formă de grilă. Pe aripile din față pot fi văzute semnalizatoarele duble. Pe aripile din spate designerii au decis să instaleze reflectoare.

lumină

optice spate este foarte mare. Este un complex de „stop-lămpi“, lumini de parcare, semnalizare și lumini de mers înapoi. Luminile din spate, de modul în care, în plus față de sarcinile obișnuite, să efectueze o altă funcție - ele lumina mulaje dreapta și stânga pe plăcuța de înmatriculare.

Trebuie să spun că indicatorii direcție a luminii în două moduri. Luminile de zi să strălucească mai luminos decât în timpul nopții. Puterea strălucirea este controlată printr-un releu special. circuite unice (VAZ 21063) ne-a permis să facă semnalizatoarele mai vizibile în timpul zilei.

roți

Roți suna imediat atenția asupra ei înșiși. discurile lor - o soluție complet originală. Ei repeta modelul, care a fost la acel moment pe mașinile sport. Acest lucru a permis un pic să-l decoreze.

interior

Chiar în cabina masinii interne VAZ 21063 privirea se oprește la scaune noi.
Ei au fost finisate cu o calitate și plăcută la atingere tesatura, dar din imitație de piele de pe spate și s-au găsit perne. Partea din spate a scaunelor din față pot fi găsite cu tetiere confortabile, reglabile. Scaune de pe numeroase răspunsuri este mult mai ușor decât modelele anterioare.

usi interior bordurate aceleași țesuturi. Mai ales designerii au transformat cotiere mari. Utilizați mânerele ferestrelor pot acum calm, fără teama de a răni sau răni un alt plan. În general, trebuie să spun că, în acest model, dezvoltatorii au făcut un accent puternic pe îmbunătățirea siguranței.

sticlă din spate perfect lustruit. Această vizibilitate îmbunătățită prin ea. Acum, conducătorul auto nu va vedea nici o distorsiune optică - vizualizare se deschide doar imagine reală. Parbrizul - standard pentru "AvtoVAZ" triplex.

caracteristici tehnice

Corp - patru uși, sedan cu cinci locuri. Motorul a avut un volum de 1,29 litri.
Capacitatea sa a fost de numai 64 CP la 5400. Cuplul motorului a fost de 92 Nm la 3400 rot / min. Motorul a fost plasat în fața unui longitudinal. Alimentarea cu energie electrică de sistem - carburator utilizat in masina VAZ 21063 carburator - „ozon“ sau DAAZ 2105. Sistemul de alimentare a inclus , de asemenea , filtrul de combustibil și pompa. Motorul a fost proiectat pentru benzina alimentat cu cifra octanică 93.

Transmiterea nu sa schimbat în această modificare a rămas la fel cum a fost în ordinară „șase“. În funcție de anul de fabricație mașină PPC poate fi un 4 sau 5 trepte.

Frontul a fost stabilit suspensii independente cu claviculă triunghiulare și bară stabilizatoare. In spatele designerii pentru a stabili dependența de tijele Panhard de suspensie cu arc.

Frâne - modele deja tradiționale VAZ - față de disc și tambur spate.

performanță

În acest motor, autovehiculul poate accelera la 100 km pentru numărul total de 19 de secunde. Viteza maximă de 145 kilometri pe oră. Consumul de combustibil în ciclul urban este de 11,8 litri la 100 kilometri în mașină ciclu urban consumă ceva mai puțin - 7,8 litri.

Mulți puternic dificultate că, atunci când o astfel de înlocuire unitate de consumul de energie practic nemodificată. Într-o modificare a pașaportului, sa afirmat că rata medie de curgere de 10 litri / 100 km. Cu toate acestea, din cauza corpului grele a trebuit să fie un pic mai mult. Dar chiar și faptul că nu s-au oprit pe cei care au dobândit aceste mașini. Practic o astfel de popularitate datorită faptului că repararea VAZ 21063 a fost deja un simplu și ieftin, în contrast cu alte modele.

Întreținere și reparații

Mașina necesită o întreținere regulată programată. Acesta include înlocuirea tuturor consumabilelor uzate, înlocuirea fluidelor tehnologice și de ungere. De asemenea, există cazuri trebuie să verifice și să regleze unghiurile momentului supapei.

Cu o întreținere regulată, mașina devine o încredere și nepretențioasă. În cazul în care este instalat pe un VAZ de aprindere electronică 21063-tip, totul se poate rezolva toate problemele cu aceasta masina pe îndelete.

Mașina este foarte răspunde bine la tuning. Deci, experții reprelucrare drastic aceste modele, rezultând într-o „șase“, cu mai multe caracteristici moderne. În timp ce industria a fost într-o depresie profundă, dar acum ori sunt lucruri unice.

Masina a fost retras de pe piață în '94. Am trimis un model de pensionare este foarte liniștită. În ciuda abundența de mașini noi, Volga „șase“ a fost una dintre cele mai remarcabile. Și dacă e în mâini bune, este în măsură să vă rugăm proprietarul său, chiar acum.

Deci, ne-am dat seama care este avtomobl intern VAZ 21063 „șase“ specificații tehnice, design și interior.