Motive sprijine pe injectorul: înțelegem problema

Există mai multe defecțiuni auto, din cauza cărora funcționarea vehiculului în continuare devine problematică. Aceste defecte se referă eroare operarea vehiculului sau R0171 numeral 0171. Aceste cifre indică amestecul prezență repauperization. Motivele sunt destul de diverse macră al injectorului. În primul rând, trebuie să se uite la starea mașinii în timpul utilizării macră.

semne slabe

Eroarea este afișată pe ecranul BC. Acest lucru sugerează că cantitatea de combustibil din amestecul aer-combustibil este mult mai mică decât aerul. Disponibilitate amestec sărac apare ca un rateu sau întârziată prin apăsarea bruscă a pedalei de gaz. În alte cazuri, motorul poate troit sau complet opri activitatea lor la mers în gol. În plus, la momentul jigodii de accelerare a vehiculului și a motorului de sunet destul de diferit si este diferit de sunetul motorului în timpul funcționării normale. Funcționarea unității de putere atunci când se utilizează un amestec sărac nu este stabil.

Norme amestec indicator și posibilele consecințe

Pentru vehiculele cu standardul „Euro-2“ sau mai mare pe motoarele au fost instalate un senzor - o sondă lambda. Acesta controlează calitatea amestecului. În conformitate cu standardul a arătat că o parte din combustibilul necesar pentru 14 părți de aer. Dacă deviația minimă este de 0,25, computerul de bord va da o eroare de slabă. La amestec repauperization admiterea la eșecurile motorului apar nu numai în funcțiune, dar, de asemenea, posibilitatea de supraîncălzire a motorului. Rata de viteză stabilită suficient de scăzut. În plus, dacă nu sunt de cheltuieli de diagnostic de calitate și de a elimina cauza formarea unei slabă, atunci consecințele vor fi mult mai deplorabilă:

• supraîncălzire a unității de putere;
• arde-out inele de piston;
• arde-out valve;
• forța de tracțiune redusă a motorului;
• pistoane epuizare;
• consumul de combustibil a crescut și a lichidului de răcire.

Cauze și cum să le identifice

Cauzele amestecului aer-combustibil slab (injector) sunt destul de simple și sunt încorporate în vehicul. Ele se pot defini la fel prin intermediul motorului de diagnosticare. În primul rând prezența unor astfel de depozite să fie văzut lumina lumânărilor. De asemenea, provoacă un amestec sărac la injector asociat cu defecte în sistemul de injecție a carburantului. Acesta este responsabil nu numai pentru alimentarea cu combustibil a unității de putere, dar, de asemenea, pentru prepararea corecta a amestecului aer-combustibil. Într-un astfel de caz, poate fi o problemă cu setarea alimentării cu combustibil sau aer. Deoarece acest lucru are loc un amestec repauperization. Pentru a rezolva problema proprietarul mașinii ar trebui să caute ajutor profesional ca un sistem de injecție eșec poate acoperi defecte ale senzorilor, reglarea necorespunzătoare a unghiului clapetei de accelerație. Așa cum este cazul reuniunii firmware-ului de pe unitatea de comandă a motorului cu ardere internă electronică. Este demn de amintit faptul că compoziția amestecului poate modifica unele valori numai pentru cel mai scurt timp. În caz contrar, trebuie să caute problema și fixați-l.

Ce trebuie să faceți în caz de eroare

Motive slabe pe injectorul (2110 inclus) în cazul în care sunt detectate și pot fi eliminate în mod independent, dar cea mai bună soluție este de a conduce departe vehiculul într-un atelier specializat unde mecanicii va organiza un diagnostic de înaltă calitate și poate detecta alte defecte în funcționarea vehiculului. Contactați costurile stație de benzină, și pentru că majoritatea conducătorilor auto, pur și simplu nu știu cum să controleze și să ajusteze compoziția amestecului aer-combustibil produs. De regulă, motoarele de injecție și benzină, acest proprietar masina are posibilitatea de a avea. Ca un exemplu, ar trebui să conducă la reglarea deschiderii clapetei. Pentru acest lucru suficient pentru a schimba poziția inelului de blocare, alternativ deplasându-l pe caneluri speciale clapa.

autoreglare

Majoritatea șoferilor sunt foarte fericit că pot regla unghiul clapetei de accelerație, deoarece acestea sunt pe deplin încrezători că, odată cu acest lucru se va alimenta de control al debitului. În plus, unele au recurs la vehicul electronic unitate de control a firmware-ului. Pentru a nu dezactiva unele unități sau ECU, este necesar să se caute ajutor de la un meșteșugari calificați care vor fi capabili sa cu ajutorul unor programe speciale, fără a afecta calitatea amestecului, pentru a îmbunătăți unele mașini de performanță. În caz contrar, crescând riscul de „ucidere“ motorul autovehiculului. Astfel, amestecul sărac este format în injector, cauza (2114 fără excepție), care se află în autoreglabile unghiuri sau automobilist intervenție neexperimentat în funcțiune a sistemului motor.

Defecțiune sistem de combustibil

Alte cauze amestec sărac la injector reprezintă o defecțiune a sistemului de combustibil al vehiculului. De obicei, întreruperile sunt cauzate de calitatea slabă a combustibilului, care este umplut în stația de gaz puțin cunoscută. Printr - un singur exemplu de realizare, formarea amestecului instabil și săraci funcționare a motorului este atribuită înfundată de celule de combustibil al vehiculului. În astfel de cazuri, există o trecere la motor. Ca urmare, vehiculul poate ticălosule. Pentru a evita acest lucru, este necesar să se achiziționeze combustibil benzinării numai dovedite. Ar trebui să facă, de asemenea, înlocuirea în timp util ambelor celule de combustibil. Rețineți că un filtru este prezentat pe injector ca o plasă, și este instalat direct într-o pompă de benzină de combustibil. Al doilea element este adesea aproape de fundul rezervorului pe vehicul, cel puțin - în compartimentul motorului. Pentru a evita mix repauperization, ele trebuie schimbate la intervale de cel puțin o dată la fiecare 40 000 km. Uneori, această cifră poate fi mai mic, deoarece totul depinde de calitatea benzinei.

duzele înfundate

Dacă nu petrec timp pentru a înlocui sistemul de celule de combustibil al mașinii, poate forma un amestec sărac al injectorului, cauzele care vor fi acoperite în duzele de defecțiune. Adică, combustibilul este furnizat, dar aplicat într-o cantitate suficient de scăzută. Duza este un dispozitiv special referitor la sistemul de injecție a vehiculului. Distinge set de elemente: electromagnetice, electrohidraulice sau pezogidravlicheskaya. La autovehiculele cu motoare pe benzină cu piese electromagnetice. Motivul pentru eșecul este după cum urmează. Filtrele de combustibil nu sunt înlocuite în timp cu timpul începe să treacă de combustibil, împreună cu substanțe străine, fără curățare a cheltuielilor de calitate. Deoarece acul duzei și deschiderile sunt suficient de mici, carburantul furnizat elementele contaminează străine formează depuneri pe pereți, datorită cărora combustibilul și astfel un mic pasaj diametru este redus în continuare. Ca rezultat, motorul nu este furnizat și cantitatea necesară de combustibil apar probleme cu un amestec sărac.

Pentru a rezolva problema, puteți efectua restaurarea fostei injecție de spălare duze, care se realizează numai cu echipament special.

Apropo, pentru a evita contaminarea filtrelor de combustibil și injectoarele trebuie efectuate în afara rezervorului de combustibil cu intervale curate mici, deoarece există o mare acumulare de murdărie, nisip sau alte substanțe.

Alte cauze și soluții

Sistemul a format un amestec sărac de combustibil la injector. Motivele pot fi diferite. De exemplu, poate apărea din cauza prezenței unor scurgeri de aer cu un obiect străin, deci ar trebui să inspecteze țevile și furtunurile care vin de la filtrul de aer pe o închidere etanșă. Un alt motiv ar putea fi galeriei de admisie fisura. Ca urmare, acesta va trebui să facă o schimbare. Costul acestei părți este destul de mare. In plus, aerul este aspirat din spațiul și senzorul XX. Merită să verificați O-ring, în loc.

motive nedefinite

În alte situații, se întâmplă că mașina este formată 2107 pe amestecul macră injector, motivele sunt destul de necunoscute. Aplicarea diagnosticului indică prezența defectelor cu un amestec sărac, dar nu se poate determina cauza care a dus la formarea sa. În acest caz, este necesar să se uite la întâmplare - pentru a vedea toate sistemul. În primul rând, motivele pentru amestecul slab al injectorului poate fi cauzată de depuneri de murdărie pe fișa de conectare, care împiedică calitatea motorului. Tu ar trebui să inspecteze, de asemenea, duza corespunzătoare pentru trecerea aerului. De asemenea, este necesar să se facă spălarea injectorului, deoarece din cauza calitatea proastă a benzinei pe pereții din interiorul imaginii unei puternice depozite de carbon. În acest articol am tratat toti factorii majori care influențează formarea slabă, permițând șoferului să-și lărgească orizonturile și să fie capabil să repare, în unele cazuri, pe cont propriu. Dacă sunteți un automobilist novice nu merită fără experiență pentru a repara, este mai bine pentru a trimite masina pe diagnostic la SRT. Si cel mai important - amintiți-vă că eliminarea în timp util a problemei va crește durata de viață a unității dumneavoastră.