Probleme pe piața europeană

Bună ziua dragi cititori! Astăzi vrem să vorbim despre una dintre cele mai presante avtonovstey recent.

Industria auto europeană a tras semnalul de alarmă - vânzările de mașini au scăzut cu 10% față de anul trecut și sa ridicat la puțin mai mult de 920 de mii de bucăți. Singurul producător european care a reușit să mențină poziția inițială este un BMW. Ceilalți anunță o scădere a vânzărilor până la 28%. Dar, în acest context, care a crescut cifra de afaceri Mazda, Hyndai si Jaguar Land Rover.

Vânzările de mașini în Europa sunt în scădere al doilea an consecutiv. Este un test - conduce economia europeană sau apus de soare de piață de obicei auto? Și promite să Rusia și la noi cu tine, în special?

Situația de pe piețele sau ceva mai bine. Creșterea a fost observată numai în Albion - Regatul Unit a adăugat în acest indicator în ultimul an 11%. a scăzut ușor piața germană - cu 3,5%. În toate zonele rămase situația este mult mai suparatoare - reducerea vânzărilor de până la 20%. Antiliderami sunt piețele spaniolă, italiană și franceză.
Ce poate fi interesant în toate acestea pentru ruși obișnuiți? Da, o mulțime de lucruri. Să începem cu simplu - cel mai probabil pe piețele lor de origine ale companiei vor lua măsuri de reglementare a prețurilor și a echipamentelor vehiculelor. Ar trebui să vezi noile modele din segmentele inferioare de preț. Compatrioții noștri implicați în cumpărarea și vânzarea de automobile europene (depășindu-le cu fabrica de Vest din Rusia) va fi în măsură să profite de acest lucru nu este bani rău. Și, desigur, vom avea mai multe opțiuni atunci când achiziționarea de vehicule de calitate de asamblare europene.
În ceea ce privește companiile - producători, pentru a reduce costurile, acestea ar trebui să acorde o atenție aproape de economiile țărilor în curs de dezvoltare. Deoarece Rusia este de așa natură, ne putem aștepta ca în viitorul apropiat va crește numărul de plante producătorilor europeni de autovehicule pe teritoriul țării noastre. Acest lucru pare a trei avantaje. În - În primul rând, o creștere a locurilor de muncă. În - al doilea cel mai probabil să fie
transferat la procese mai complexe la plante din țara noastră. Acest lucru va necesita dobândirea de noi competențe ale unui număr mare de angajați și, în consecință, creșterea personalului calificat în rândul inginerilor ruși. Iar al treilea - cel mai probabil în piața noastră va fi mai mare gama (din nou - încă în segmentul de preț inferior) mașini asamblate la uzinele din Rusia.
Desigur, acesta este un comportament interesant al auto din Rusia, cum ar fi AvtoVAZ. În cazul în care noul Mercedes va apărea în piața noastră, care este mai ieftin decât un nou Lada - aproape nimeni - va cumpăra mai târziu. Prin urmare, compania rusă va trebui să string puternic în sus, îmbunătățirea calității în sine mașini, și de a optimiza producția.
În orice caz, oamenii obișnuiți din țara noastră trebuie să fie de toate acestea doar pentru a câștiga. Dar cine știe? Este cunoscut faptul că în Rusia totul este posibil. Și nu fi surprins dacă vei crește brusc prețul pentru vămuite de mașini străine, sau, să zicem, ar fi o interdicție tacită cu privire la vânzarea de mașini europene ieftine în showroom-uri din Rusia. Să vedem. Deși am foarte mult speranța că nimic ca acest lucru nu se va întâmpla și vom fi în curând posibilitatea de a cumpăra un low-cost cu mașini de înaltă calitate. La urma urmei, spune un prieten de-al meu german: „În Germania, Mercedes - o mașină de pensionari, și în Rusia - deputați.“