Salupa "Oka-4": caietul de sarcini, comentarii

barca cu motor domestice „Oka-4“, ale cărui caracteristici tehnice sunt discutate mai jos, a fost făcută de către aeronavă Gorki. Această navă a suferit numeroase modificări de proiectare înainte de producție de serie. În a patra încercare de facilități de înot cu deadrise fund paisprezece grade și pielea întărită a fost pus în producție.

descriere

Corpul este fabricat din aluminiu metoda nituire. Barca „Oka-4“ caietul de sarcini nu este cel mai bun din segmentul său. Grosimea pielii exterior de numai 2 mm. Nescufundat responsabil pentru pupa și prova blocuri cu o spumă umplut.

facilități de înot este echipat cu un tip detașabil Tent pliere și de direcție. parbriz furnizate și scaune moi. Situat sub scaunele incapatoare dulapurile, compartimentul de bagaje este ferit de stropi din cauza prezenței gardului de pe puntea prova.

În sub-o parte a perechii plasate liber de rezervoare de combustibil. În exterior motoarele sunt folosite ca unități de putere. Dimensiuni cabina de pilotaj - 2120/1340 mm. În producția de masă sunt cunoscute mărci de trei modificări avute în vedere:

1. Echipament standard de cantarire 190 kg.
2. Versiunea cu scaune rigide cu o greutate de 171 kg.
3. Varianta cu bănci puternice, fără spate (152 kg).

Barca "Oka-4": specificațiile tehnice

Modelul consideră că nava cu configurație minimă sunt mult mai ieftine, ceea ce duce la popularitatea unor astfel de modificări în diferitele straturi ale populației. Următoarele sunt parametrii de bază ai planului tehnic:

• Lungimea maximă - 4,25 m.
• Lățime / înălțime - 1,48 / 0,77 m.
• Deadrise - 14 de grade.
• Înălțimea Traversa - 38 cm.
• Greutatea umedă - 190 kg.
• indice de capacitate de încărcare - 400 kg.
• Capacitatea de pasageri - patru persoane.
• Extreme motor de putere outboard - 30 CP.
• Rata la sarcină maximă pe unitatea de alimentare „Vortex-M“ (25 „cai“) - 30.4 kilometri pe oră.

Un fund semnificativ deadrise asigură că barca „Oka-4“ spectacol navigabilitatea bun în timp ce călătoresc pe râuri majore și rezervoare marine de coastă. În plus, instrumentul sa dovedit a fi excelent în rezervoare de apă de mică adâncime și calm.

avantaje

barci cu vele luata in considerare pot fi operate cu motoare exterioare „Neptun-23.“ Acest lucru este suficient pentru planorism normală, cu un echipaj format din patru bărbați și o sursă săptămânală de dispoziții. Bine seakeeping, care a arătat barcă cu motor „Oka-4“, permite depășirea Emoția de apă până la doi metri. Dacă vom compara cu nava similară din clasa „Kazanka-2“, acesta din urmă este inferior în aproape toate punctele de vedere.

Al patrulea „Oka“ are un aspect foarte mare succes, dulapuri spațioase, cu fund solid și scaune confortabile. Lattice tavan jos constau din secțiuni de lemn compacte, ceea ce le face ușor de demontat și de creșterea spațiului de stocare de marfă, fără a pierde deadrise.

Dacă se dorește, puteți instala rezervoare metalice suplimentare pentru alimentarea cu combustibil. Acest lucru face posibil să călătorească pe distanțe lungi, fără realimentare speciale. O cavitate plasată plat părți miere, două rezervor de combustibil standard poate deține 20 de litri. În acest caz, mirosul de benzină nu se simte în carlingă datorită designului special al bărcii. Lucrurile deosebit de expuse la umiditate, sunt plasate sub puntea prova, iar echipamentele și uneltele sunt aranjate confortabil cât posibil, nu ocupă un loc util în carlingă.

exploatare

Ca comentarii, după mai multe sezoane de funcționare este adesea o problemă cu unitatea de putere și barca de ieșire de pe plan. Alternativ, este posibil să se instaleze o pereche de „vârtej“ sau motopropulsor „Hi-22“, care mai economic în ceea ce privește consumul de combustibil. Barca „Oka-4“, care specificatiile prezentate mai sus, este proiectat pentru o putere maximă în interiorul unității de putere de 30 de cai putere.

Instalația de două motoare vă permite să obțineți beneficiile de mare viteză și stabilitate pe apă brută. Dacă vom consolida pupei, este realist să echipeze nava centrala cu o capacitate de aproximativ 45 de „cai“. Pe calitățile maritime considerate mijloace plutitoare prezinta bun parametri de siguranță, la o viteză de 40 km / h (încărcare completă). rezistenței corpului navei este testată în timp și de testare încercări, rezistă la șocuri forțe decente, fără deformări. Cei care doresc să salveze un pic pe consumul de combustibil, expertii recomanda pentru a agrega într-o pereche de motoare „Neptun“ și „Moscova“. Acest lucru permite rindeluirea la o sarcină de 400 kg la o viteză de 30 km / h.

contra

Barca „Oka-4“, care este reprezentat de o fotografie de mai sus, are o serie de dezavantaje. Principalul dezavantaj - este susceptibilitatea la coroziune a pieselor set longitudinal. Acest lucru se aplică parapet, pe lonjeroanele și longitudinale redanov și scaunelor spate. Elemente realizate din profil unghiular convențional, nici o prelucrare ulterioară de ruginire.

Ca o consecință a unei astfel de decizii pot fi exfoliate de duraluminiu ca placaj umed, și, în conformitate cu proprietarii de ambarcațiuni, procesul nu este obligat să aștepte mult timp. Ca măsură de precauție trebuie să fie curățate în mod constant zonele cu probleme, sau coroziunea distruge rapid elementele care apoi trebuie să înlocuiască pur și simplu cu noi omologii.

"Oka-4" - boat (referințele de mai jos), care este un alt dezavantaj. Acesta este un zabryzgivaemosti puternic în timpul conducerii pe un curs de coliziune cu val. În ceea ce, în prezent, rolul instalației de înot redanov longitudinale profilurile de joacă duraluminiu nituite în afara colțuri ale contra-fluxului zdrobite în spray-uri, care sunt aruncate înainte și vântul a trimis pe parbriz. În acest caz, protecția fundului și laturile nu pot face față cu ei, ceea ce duce la pătrunderea apei pe punte și în habitaclu. În ciuda acestei caracteristici structurale, nava în cauză a primit cele mai bune și de viteză de navigabilitate calități în comparație cu concurenții săi cei mai apropiați.

caracteristici

„Oka-4“ - barca, caracteristicile de care sunt discutate mai sus - este echipat cu un parbriz fără pereți laterali triunghiulare. Această caracteristică ajută să se asigure că persoana așezată în fața să nu fie protejate de pulverizare de zbor. Mount elemente de siguranță suplimentare în sine este destul de real. Dar pentru aceasta trebuie să găsiți o sticlă acrilică de înaltă calitate, precum și de a se adapta tacheți de acostare. Varianta de realizare normală folosește un tip mâner turnate paranteze, care fixează sticla.

Anumite deficiențe sunt notate în carlingă de planificare. Pentru a intra în compartimentul motorului, șoferul va trebui să-și intensifice pe scaunul eco-frontal. Pentru noapte se poate extinde de ședere prin alunecare capacul din spate și că este un proces destul de laborios și de lungă durată.

comentarii de consum

Deci, ne-am spus mai sus, care are o barcă, „Oka-4“ caietul de sarcini. Review-uri ale proprietarilor poate concluziona că, în general, consumatorii sunt ambarcațiuni îndeplinite. În primul rând, nava este bun semete și rapid. În al doilea rând, este durabil și rezistent sub agitare. Mai mult decât atât, barca are o capacitate de transport bună și capacitatea de a utiliza diferite motoare montate până la 30 de cai putere.

Printre dezavantajele utilizatorii raportează o sensibilitate ridicată la coroziune a anumitor elemente și partea zabryzgivaemosti pasagerului. Cu toate acestea, în combinație cu o barcă de preț acceptabil considerat relativ destul de competitiv la alți analogi care au nu atât de rezistență și fiabilitate ridicată ( „Moscova“, „Dnepr“, „Kazanka“).

La sfârșitul

Barca „Oka-4“, caietul de sarcini, a căror comentarii sunt prezentate în articol, acesta este un bun facilități de înot pentru pescuit și turism. Ea are capacitatea de navigare bună și viteză, deși nu fără unele dezavantaje. În general, producția de plante Gorki Ordzhonikidze pentru a obține o evaluare decentă profesioniști și amatori, în special în ceea ce privește combinația de preț și calitate.