Setarea punctului de aprindere: instrucțiuni

Setarea momentului de aprindere pentru orice vehicul este un parametru foarte important, și ignorând-l va duce la funcționarea defectuoasă a unor sisteme. Cum de a face această operațiune? Toate acestea și nu numai - mai târziu în acest articol.

Motivele pentru ajustare

De exemplu, atunci când configurat corect contactul pentru a porni motorul va fi posibilă numai cu dificultate va crește, de asemenea, consumul de combustibil și pierderea de putere are loc. În alte cazuri, greșit setul de aprindere conduc la supraîncălzirea motorului sau detonare. Prin urmare, ajustarea este una dintre componentele de întreținere a mașinii. În prezent, există mai multe moduri de a instala contactul pe mașini. Aprindere pentru mașini instalate folosind ca un stroboscop, și fără ea.

Operarea cu ajutorul unui stroboscop

Pentru a face setarea cu ajutorul unui stroboscop, este necesar să se pregătească un stroboscop, trusa de scule auto, mănuși de izolare.

Stai un eveniment pune contactul trebuie să fie în aer liber, fără interferențe vizibile în formă de lumină solară. Stroboscop trebuie să fie în stare bună, nici un prejudiciu mecanice, la fel ca în lucrările, puteți obține un șoc electric.

repere

Setarea timpului de aprindere stroboscop este destul de simplu. Ar trebui să fie:

1. Citiți cu atenție instrucțiunile de siguranță de pe dispozitiv.
2. Opriți motorul.
3. Conectarea utilizând cleme speciale de la unitatea de baterie, cu respectarea strictă a polarității.
4. Atașați cablul de semnal la scanteia primului cilindru pentru a forma o conexiune cu dispozitivul.
5. În cazul în care necesitatea de a preveni firele unităților rotative.
6. Găsiți eticheta albă pe o roată de transmisie a unui arbore cotit (sau volant) și carcasa motorului.
7. Montați maneta cutiei de viteze în poziția neutră.
8. Porniți motorul.
9. Folosind mănuși dielectrice și așteptați pentru stabilizarea mers în gol, ușor slăbiți șurubul tramblera se transformă.
10. Strobe etichetă lampă evidenția găsit anterior.
11. rotirea lentă a corpului pentru a obține mărci meci tramblera.
12. Opriți motorul.
13. Dezactivați dispozitivul.
14. Fixarea tramblera de locuințe ar trebui să testeze vehicul.

Dispozitivul care înlocuiește un stroboscop

Prin utilizarea acestui aparat ton contactul este destul de ușor. Dar există situații când aveți nevoie pentru a face un unghi în avans setare fără a dispozitivului. Setarea momentului de aprindere fără stroboscop este de asemenea posibilă. În acest caz, conducătorul auto ar trebui să nu disperați, pentru că puteți utiliza o lampă cu neon obișnuită. Adevărat, este necesar să se efectueze de muncă într-un timp întunecat. Este interzisă efectuarea lucrărilor privind punerea unghiul de aprindere într-un spațiu închis. gazele de eșapament poate fi o sursă de intoxicare fatală. În plus, în timpul reparației va necesita o lanternă mijlocii, în scopul de a se proteja de la obtinerea în părțile de lucru ale vehiculului. Dispozitivul, care va fi înlocuit cu un stroboscop ar trebui să fie făcut în mod independent. Pentru a face acest lucru, să ia o bucată de țeavă de plastic de 15 mm, iar pe de o parte pentru a fixa obiectivul de colectare. În interiorul tubului trebuie plasat neon lampă de tip VT-0.3. Puteți utiliza, de asemenea, un tip diferit. Principalul lucru este că se potrivește în luminozitate. De la ieșire a lămpii două fire, dintre care unul este conectat la greutatea vehiculului, și al doilea fir de înaltă tensiune înfășurat în jurul lumânarea primului cilindru. Este necesară vânt bobinele 10 peste izolație. Firele trebuie să fie o grosime de perete de izolare, cu o lampă care sunt înșurubate și cositorite. Atunci când se lucrează cu un dispozitiv de casă, este imposibil să dețină în mâinile lor, deoarece nu se poate izolație defalcare de sârmă de înaltă tensiune și lumânări în cele din urmă, puteți obține grav răniți. Dispozitivul ar trebui să fie plasat într-un loc convenabil la lumina dintr-un tub de neon, care trece prin lentile pentru a lovi marca. Astfel, momentul aprinderii este instalat pe motor.

Operarea folosind substitut

Atunci când se lucrează la punerea unghiul de avans nu poate permite scântei în compartimentul motorului.

Job motor cu aprindere prin configurare depinde de marca. Setarea timpului de aprindere se realizează fără a utiliza un stroboscop conform aceluiași principiu ca și utilizarea acestuia:

1. Este necesar pentru a porni motorul, inclusiv neutru înainte.
2. Apoi, în ciuda deplasarea mărcilor răsuciți încet tramblera capac.
3. În cazul în care combină marcajele necesare pentru a opri procesul.

Notă. Trebuie amintit că lumina pulsata parte iluminate pare static.

Verificarea agregatelor diesel cu aprindere

Motoarele diesel sunt aproape imposibil de distins de benzină anumite proprietăți, dar, de asemenea, cerând expunerea de aprindere. Setarea momentului de aprindere „VW T-4“ va fi principalul exemplu pentru examinarea lucrărilor de reparații. de lucru preliminar va fi realizată cu ajutorul unui stroboscop și tahometru. Ajustarea se efectuează imediat după distribuitorul de aprindere , în cazul în care calendarul de aprindere în mers în gol nu îndeplinește parametrii necesari.

1. În cazul în care mașina are aer condiționat, este necesar să-l opriți. Motorul, la rândul său, ar trebui să fie încălzite la srednerabochih norme, adică, temperatura lichidului de răcire trebuie să fie de 80 de grade.
2. După warm-up este necesară pentru a opri funcționarea motorului.
3. Mai mult, un tahometru conectat la terminalul 1 și 15 a bobinei de aprindere. Aprinderea în acest moment trebuie să fie deconectat.
4. Se montează Strobe pe regulile de polaritatea bateriei. Un clip separat este conectat la I / firul primului cilindru.
5. În continuare, supapa de control a presiunii este necesară pentru a demonta furtunul pentru aerisirea motorului. Furtunul de evacuare este astfel încât, în cele din urmă doar aer curat ajunge în ea.
6. Apoi, trebuie să porniți motorul, rândul său, permițându-i să funcționeze ca un mers în gol și mai mare. Odată ce lucrarea ventilator, trebuie să plece în doar ralanti.
7. Senzor de temperatură a lichidului de răcire conector cu 2 poli Disable. Cu toate acestea, dezactivarea poate provoca oprirea motorului. În acest caz, atunci când repornirea conectorului trebuie să fie înlocuit. Dacă nu reglați momentul de aprindere va fi efectuată în mod corespunzător.
8. În cazul în care motorul nu se oprește la deconectarea conectorului senzorului, trebuie să lăsați-l să ruleze la viteze mai mari.
9. stroboscop de lumină ar trebui să fie trimise la carter. Pentru a evita distrugerea ventilatorului, sa deconectat anterior.
10. În cazul în care riscul apariției unor focare ale momentului va corespunde tag-ul, apoi să continue ajustarea de aprindere nu este necesară.

Controlled agregate diesel cu aprindere

În alte cazuri, poate fi necesar să instalați momentul aprinderii. În acest scop, șurubul de blocare și deșurubați suficient de mic pentru a stabili poziția distribuitorului, astfel încât marca coincide cu marca. Apoi strângeți șuruburile de blocare. Strângerea de care au nevoie să aibă loc cu utilizarea unei chei de cuplu pentru a controla forța de strângere. Afișaj de strângere trebuie să fie egal 25 N / m.

conectați După aceea un senzor de temperatură și brusc apăsați pe accelerator de trei ori. Apoi, din nou, uita-te la mărcile de potrivire. Cu circumstanțele pozitive dispozitive de măsurare ar trebui să fie eliminate. Nu uita despre fanii de pe unitatea înainte.

Setarea momentului de aprindere - carburator

La mașinile VAZ setarea timpului de aprindere se realizează foarte simplu. Cu ajustarea se poate face față chiar și șoferii începători. Motorul, la fel ca în orice caz, ar trebui să fie dezactivat. Apoi, trebuie să setați poziția pistonului de primul cilindru în punctul mort superior, după desfacerea și îndepărtarea lumânările, și gaura deschis, conectat cu vată. În plus, HF și riscul etichetei de pe capacul motorului cu ardere internă combinate. Combinația se face prin rotirea arborelui cotit prin spetsklyucha 38 în sens orar. Odată ce lâna este împins afară din găurile răsuciți încet arborele pentru a alinia zgârieturi. Este demn de amintit faptul că, la VAZ sunt trei mărci care corespund momentului de aprindere. De exemplu, primul risc indica 10 grade timpul de aprindere unghi, iar al doilea este ⁰ 5, iar al treilea corespunde la zero grade. Vehicul 2107 cu motor carburator poate funcționa pe 92 și 95 pe benzină. Prin urmare, pentru acești combustibili să tune contactul. Pentru a face acest lucru, selectați unghiul de plumb de 5 grade. După aceea trebuie să instalați lumânări în loc.

Ce urmează?

Setarea momentului de aprindere (VAZ-2107 carburator - nu face excepție) nu se termina aici. În continuare, trebuie să luați cheia deschis-end 13 și ușor slăbiți piulița distribuitorului de aprindere. Aveți posibilitatea să utilizați un bec obișnuit sau de a lua un voltmetru. Un fir este conectat la masă, o a doua tensiune joasă la retragerea bobinei. Apoi, trebuie să porniți motorul și rotiți încet capacul până când becul sau voltmetrul nu indică tensiune. Apoi, trebuie să strângeți piulița de fixare. În acest stabilirea momentului de aprindere a carburatorului masina peste.

test de operabilitate

Setarea momentului de aprindere VAZ-2106 este verificată într-un mod simplu: este necesar pentru a dispersa masina la o viteză cuprinsă între 40-50km / h, inclusiv a patra roată și apăsat brusc pedala de accelerație. Dacă reglarea aprinderea a fost efectuată în mod corect, în acest moment nu ar trebui să bat specific peste câteva secunde. Dacă robinetele de detonare nu a putut fi auzit, aveți nevoie pentru a roti corpul tramblera sensul acelor de ceasornic și setați din nou contactul.