Spray-uri duza - și denumirea dispozitivului

Spray-urile ajutaj - sunt dispozitive mecanice concepute pentru a pulveriza un injector de combustibil și motoarele diesel. benzină sau de alimentare cu combustibil diesel când se efectuează sub presiune ridicată. Remarcabil, pe motoarele pe benzină produce o presiune de atomizare de 3-5 atmosfere, în timp ce în injecție diesel se efectuează la 1000-1200 atm.

De ce este necesar?

Acest articol îndeplinește mai multe funcții în sistemul de alimentare cu combustibil. În primul rând, sa dispensat cantitatea potrivită de combustibil care urmează să fie injectat. În al doilea rând, duza pulverizator (KAMAZ-5460, inclusiv) realiza funcția de control și jetul de combustibil de gătit. Și în al treilea rând, dispozitivul se separă de sistemul de injecție al camerei de ardere a motorului.

De multe ori, duze de pulverizare moderne diesel constau din unul sau două canale (duze), prin care combustibilul este furnizat la ieșire și apoi stropite în camera de ardere. element calitativ ar trebui să ofere un lichid neted prin pulverizare în formă de con.

specie

În momentul de față există doar două tipuri de mecanisme:

• codul PIN al dispozitivului.
• Multijet (besshtiftovye).

În primul caz, mecanismele de pulverizare cu duze de aderență sunt aplicate în motoarele vortex și diesel precombustie. Multi dispozitive personal cea mai mare parte autoturisme, cu injectie directa de combustibil, inclusiv mașini cu sisteme „Common Ryle“. Ambele mecanisme au propriile lor de design special, cu toate acestea, principiul lor de lucru și funcția principală rămâne aceeași.

algoritmul

Atunci când duzele de pulverizare se află în poziția deschisă, fluidul este injectat în camera de ardere. Din cantitatea și calitatea furajelor sale depinde atât de mulți factori, variind de la puterea motorului și se termină consumul de combustibil. În cazul pulverizării apare incorect, vehiculul începe să fumeze, pierde impuls și consumă, astfel, mai mult combustibil. Există un injector zakoksovka constantă, care poate duce la eșecul completă a sistemului. Dispozitiv de constricție într-o stare închisă, asigură o fixare strânsă a vârfului acului în șaua corpului nebulizator. Atunci când duzele de pulverizare se află în poziția închis, acest ac este deținut de un arc special care acționează pe conul de închidere al dispozitivului. De asemenea, demn de remarcat este faptul că în sistemul de injecție „Ryle comună“, în loc de o presiune aplicată resort lichid foarte inflamabil.

Înainte de combustibil ajunge la camera de ardere, este pompat la duză și apoi trece prin canale speciale in interiorul atomizorului (despre care am menționat în introducere). Treptat, combustibilul este injectat în dispozitiv, în care presiunea generată în sistem. De îndată ce valoarea atinge valoarea dorită, acul duzei de primăvară se deschide, iar procesul de injecție de combustibil începe în cilindru. Atunci când tija pentru a deschide rulează dispozitivului în interiorul canalului de ghidare în carcasa injectorului.