„Suzuki Samurai“: cele mai interesante lucruri despre SUV-ul compact japonez

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti țigănească - toate numele prin care este cunoscut SUV-ul "Suzuki Samurai". Deși a fost inițial cunoscut sub numele de Jimny. Iar numele a fost compus din două cuvinte - „Jeep“ și „mici“. Dar, în multe țări a devenit celebru sub diferite denumiri.

început

„Suzuki Samurai“, lansat în 1970, a devenit prima masina cu tractiune integrala compact, cu o reputație pe piața internă japoneză. În ciuda faptului că în interiorul existau doar trei locuri, masina a devenit repede popular.

Am avut o mulțime de caracteristici off-road. În primul rând, este suspensia cu arcuri cu foi. În al doilea rând, un cadru solid care poate rezista la sarcină destul de mare. Este interesant faptul că, cu toate acestea, aparatul în sine cântărește doar 600 kg. Dar ea a fost de tracțiune integrală. Deși primul „Suzuki Samurai“ a avut performanțe absolut neimpresionant. Sub motorul său de 25 de cai putere capota ridicată, un volum de 0,36 litri. Dar, în 1977, modelul a început să completeze un motor cu 3 cilindri 0,55 litri. Interesant, masina a fost oferit ca un deschis și un top închis.

Mai ales „Suzuki Samurai“ a devenit celebru în Australia. Există SUV-ul a câștigat o reputație pentru mașini care pot conduce pe orice drum.

producția suplimentară

Desigur, în 80 de ani, în special aproape de final, Grupul a produs o mult mai puternice mașini. „Suzuki Samurai“ a început să fie echipat cu un motor de 80 de cai putere de 1.3 litri. Acest motor, de altfel, sa bucurat de o mare popularitate. Au existat, de asemenea, versiuni cu motor la 45, 64, 67, 69, 70 și chiar 90 de „cai“. Modele de 80 de ani de eliberare au fost populare printre șoferii ruși. Acum puteți găsi chiar și acest vehicul la vanzare pe anunțuri. Acesta costă de la 150 la 250 de mii de ruble în stare bună.

Interesant, „Suzuki Samurai“, din care o fotografie este prezentată mai sus, în Statele Unite au recunoscut cea mai buna masina cu tractiune integrala pe o paritate „preț-calitate“, la mijlocul anilor '80.

modele recente

În mod firesc, mașinile, care au fost emise în 2000, au fost semnificativ mai bune decât predecesorii lor. În timp ce motorul instalat încă mici deplasare mașină mulțumit dinamica. cu un model cu motor de 1,3 litri ar putea accelera la „sute“ în doar 14 secunde. Cu toate acestea, o viteză maximă de numai 135 km / h. Dar aceasta masina nu este creat pentru curse. El are avantajul de mai atractiv - o mare vizibilitate. Este important pentru un SUV.

Mai are o suspensie excelenta cu arme puternice trailing forjate. Datorită ei, masina trece cu încredere orice obstacole. Cu toate acestea, există un minus - lipsa de ajustare a volanului.

Salonul caracteristici noi modele destul de atractive. Rândul din spate nu poate fi pliat complet - doar jumătate. Dar se poate înclina atât înapoi și înainte.

Acest SUV, de fapt, o mulțime de plusuri. Greutatea sa de lumină îi permite să meargă în cazul în care „stau“ toate celelalte mașini din această clasă. Datorită dimensiunii modeste, este literalmente „strange“ în locurile în care crossovere celebre nu vor putea trece. Și totuși, această mașină este ușor merge, chiar și pe cele mai abrupte ascensiuni, în ciuda motorului relativ slab. Și lucru este că motorul respectă dimensiunile și greutatea.

În general, „Samurai“ - este destul de neobișnuit, dar puternic SUV compact. Nu e de mirare că a devenit atât de popular.