UAZ toate tipurile de teren amfibie „Jaguar“: fotografii, caracteristici

Amfibiu UAZ „Jaguar“ - este aproape plecat în proiectul de la uitare auto Ulyanovsk. La un moment dat ar putea fi pe bună dreptate considerată ca fiind mândria producătorilor locali. În ciuda faptului că crearea vehicul de teren a început în urmă cu câteva zeci de ani, el încă nu și-a pierdut relevanța. Luați în considerare povestea creației sale, precum și specificațiile și caracteristicile mașinii.

Proiectarea și crearea

În 1977, fabrica de automobile în dezvoltarea Ulyanovsk de vehicule speciale off-road a fost lansat, axat pe nevoile armatei și sectorul agrar. El a gestionat proiectul bine-cunoscut designerul L. A. Startsev. Proiectul a început să fie dezvoltat sub auspiciile Ministerului Apărării și a fost numit tot teren amfibie codul de cifru UAZ „Jaguar“.

Scopul principal al noului SUV - transportul de personal, bunuri, instalarea de dispozitive tehnice speciale și cârlig de remorcare până la 750 kg. Mașina se face pe baza înregistrărilor 3151. modificare a fost prezentată în 1978 ani, care a ocupat o cantitate substanțială de desene diferitelor dispozitive. Acest lucru se datorează faptului că amfibian a fost planificat pentru a monta mai multe componente inovatoare. Printre acestea: un troliu, priza de putere arbori cu șurub, pompa de santină, de direcție de apă și câteva inovații.

test

Pentru cele șase luni patru modele UAZ „Jaguar“, au fost testate în 1980. Testele au fost efectuate în diferite condiții climatice:

1. In Astrakhan Steppe peisaj la o temperatură de peste 40 grade Celsius.
2. În Yakutia iarna.
3. Pe intervalul de munte în Pamir, la o altitudine de 4600 de metri.

Ca rezultat, amfibian a fost testat la temperaturi cuprinse intre -45 la +47 grade. In acest Rover a demonstrat performanțe excelente și de succes a depășit cele mai multe obstacole. În paralel cu rularea-tehnica a fost efectuat revizuirea documentației, inclusiv echipamentul sistemului de pompare a apei și o frână de parcare.

„Jaguar“, în al doilea trimestru, dezvoltatorii au lansat două mai multe prototipuri de automobile proiect UAZ. Ei au luat în considerare proiectarea dezavantajele anterioare și neajunsuri. Distanța totală parcursă la testarea eșantioanelor de teren vehicul tot, a fost aproximativ 150 de mii de kilometri. Ca urmare, Ministerul Apărării și industria de automobile a fost de acord cu privire la instituirea unui comunicat de modificare în serie.

îmbunătățire

Timp de trei ani (1986-1989 gg.) Privind normele de aplicare a contractului dintre combinei și KGB a fost dezvoltat si testat modelul UAZ 3907 „Jaguar“, care este reprezentat de o fotografie de mai sus. Vehiculul este destinat polițiștilor de frontieră, a primit al doilea nume „Cormoran“.

Următoarele aspecte pot fi observate între caracteristicile suplimentare ale mașinii:

• Prezența a șase perechi de schiuri.
• Echipament de sisteme radio și radar.
• Serviciul în formă de mitralieră.

Acest model este echipat cu o unitate de alimentare de tip carburator putere a motorului 4141610. a fost de 77 de cai putere la pragul de viteză maximă de 100 km / h. Consumul de combustibil în modul mixt a fost de aproximativ 12 litri la 100 kilometri.

Caracteristici de design

SUV UAZ „Jaguar“ cadru echipat cu 3151. A fost îmbunătățită modificarea prin sudarea Extensiile față și spate, care permite ansamblului troliu, și, de asemenea, a servit ca barele de protecție pentru console de elice și alte echipamente suplimentare de montare.

Designerii au decis să nu complice în special a proiectului, și, prin urmare, de a folosi podul, echipat cu reductor în butucul roții. arcuri scurte față înlocuiește variația extinsă, oferindu-vă posibilitatea de a progresa mai lin amfibieni. Așa cum dezvoltat prin modificarea UAZ 3907 „Jaguar“ și intenționează să se mute în apă, tot-teren corpul vehiculului făcut absolut strâns. Acest lucru va proteja aparatul de umiditate și riscul de contaminare a motorului și a altor componente interne.

schimbător de căldură individual în sistemul de răcire pentru a garanta buna funcționare a unității de putere pe linia de plutire în modul termic admisibil. Instalat la roverul este capabil să opereze troliul să se deplaseze la prima transmisie este activat, iar în cazul detensionarea cablului de viteza din spate. Dispozitivul de ridicare este acționat prin intermediul priza de putere.

Salonul Armatei a mașinii este făcută în stilul ascetică. În ciuda facilităților minime prevăzute în câteva fotolii și două scaune longitudinale-pliere. Această soluție permite de a transporta o echipa sau un departament de ordinul militar a șapte soldați.

exploatare

Caracteristica cea mai interesantă în proiectarea de UAZ vehicul proiect pentru teren accidentat „Jaguar“ este flotabilitatea amfibieni. Ea a arătat posibilitatea de a depășirea obstacolelor de apă cu două duzini de oameni la bord. Primele modele au fost echipate cu cârmele de apă, îmbunătățește manevrabilitatea pe apă, dar această decizie a dus la situații ambigue.

Unul dintre testele de pe râul Volga a arătat că roata de apă doar dispărut după manevrele. Cel mai probabil, acesta este rupt, ca urmare a unei coliziuni cu un obstacol solid. Pe lângă faptul că testerii nu a observat pierderea de vehicule, toate terenurile de mobilitate a rămas la același nivel. Rotile din fata au rezistat bine cu funcția de control, rezultând într-o roată de apă recunoscută plus inutilă.

Dacă verificați permeabilitatii de mașini considerate, în condiții de drum proaste, modelul nu este inferior la modificarea de bază 3151. Singurul dezavantaj este considerat a fi greutatea mare a mașinii, care este de 400 de kilograme mai mare decât în predecesor. In acest exemplu de realizare, ambele motoare au fost echipate cu un volum de 2,5 litri. Dezavantajul într-o anumită măsură, compensată printr-un fund plat, care permite de a oferi o cale de ieșire din troiene mari sau zone mlăștinoase. În plus, situația observată atunci când murdăria amfibian reală plutind în lichid.

Ce spun experții?

opțiuni plutitoare UAZ „Jaguar“, din care o fotografie este prezentată mai sus, este conceput pentru a maximiza captura de imaginația utilizatorului mediu. Conform rezultatelor mai multor teste ale Comisiei a concluzionat că amfibian are nevoie de un motor mai puternic. Cu privire la modificările ulterioare a stabilit un motor de trei litri. Ca roverul a fost nici un caz de transfer de tip diferential, viata a podului a fost mai mare decât cea de mașini rutiere din aceeași categorie. După instalarea unui sistem mai puternic de experți pentru sistemul de propulsie au observat o creștere a cuplului și a vitezei de performanță atât pe uscat cât și în apă.

concurenți

Dintre analogii străine pot fi remarcat Gibbs mașini marca. În acest segment, dezvoltatorul străin prezintă două opțiuni legate de amfibieni moderne:

1. Modelul Phibian este renumit pentru a fi reprezentantul unui total nou tip de SUV-uri plutitoare. Acesta este echipat cu un motor diesel cu o turbină, a cărui putere este de 500 de cai putere. Există o alegere de tipul de mișcare în trei variante: tun de apă, din față sau la sol unitate completă. La bord plasate trei membri ai echipajului, 12 pasageri sau 1500 de kilograme de marfă.
2. Amfibiu Humdinga I - toate tipurile de teren vehicul este echipat cu un motor V8, cu un aranjament de tipul de cilindru supraalimentat. Unitatea de putere face 350 de cai putere, conduce - plin permanent. În funcție de caracteristicile structurale ale amfibian poate transporta până la 750 de kilograme de diferite mărfuri sau șapte persoane.

Ambele modificări se pot deplasa la viteze de până la 26 de noduri, pentru a transforma din apă pentru vehiculele terestre cross-country în care nu necesită mai mult de zece secunde.

La sfârșitul

În ciuda faptului că toate teren amfibie UAZ-3907 „Jaguar“, sa dovedit a fi perfect în testele, soarta sa intervenit economia. Lipsa de finanțe și sponsori pune capăt dezvoltării în continuare a proiectului.

L-au închis complet în 1990. Cu toate acestea, problema acestei mașini nu a fost rezolvată în totalitate. Acest amfibian este util nu numai în armată, dar și în pescuit, vânătoare și sfere agricole. Într-o mare măsură viitorul masinii UAZ-3907 proiectul „Jaguar“ este dependentă de finanțarea în timp util și încrederea în dezvoltarea acestei tehnologii.