Gama Toyota (jeep). Care jeep "Toyota" este cel mai bun în funcțiune?

"Toyota" -Jup - această expresie a fost mult timp un substantiv comun, un apelativ care caracterizează unul dintre cele mai renumite mărci de automobile. Gama de mașină legendară este cu adevărat impresionantă. Cele mai solicitate în 2014 sunt: Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser 200 și Toyota Land Cruiser Prado.

Marca Toyota (jeep) include un număr suficient de modele pentru a conduce piața mondială. Avantajele SUV-urilor japoneze sunt incontestabile, mașinile s-au dovedit a fi cele mai bune.

În întreaga lume, mașinile japoneze sunt foarte solicitate, inclusiv jeepul Toyota. Toate modelele acestui brand, enumerate în listă, sunt un exemplu de fiabilitate și confort:

• Toyota 4Runner;
• Toyota Blizzard;
• Toyota Land Cruiser 200;
• Toyota Highlander;
• Toyota Land Cruiser Cygnus;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• Toyota Fortuner;
• Toyota Hilux;
• Toyota Venza;
• Toyota Siquoia;
• Toyota RAV4.

În lume există doar câteva mărci de autovehicule pentru care anul de fabricație nu are o importanță deosebită, deoarece marja de siguranță și resursele acestor mașini sunt foarte mari. Printre aceste SUV-uri îi aparține un Toyota Jeep. Toate modelele acestui brand, existente astăzi, precum și evoluțiile promițătoare, sunt un vis al multor autovehicule. Costul mașinii este ridicat, dar prețul reflectă o reputație la fel de înaltă a unui vehicul elegant pentru toate tipurile de teren.

Specificații tehnice

"Toyota" este un vehicul extrem de fiabil, cu un motor foarte puternic, o transmisie automată cu 6 trepte și o transmisie obligatorie pe toate roțile. Construcția ramei dispozitivului de rulare oferă mașinii stabilitate și o marjă de siguranță considerabilă.

Gama Toyota (jeep) este în permanență actualizată cu noi modificări. Cu toate acestea, îmbunătățirea designului de bază nu are caracter revoluționar, toate inovațiile sunt folosite de inginerii companiei cu prudență. De aceea există mașini "nedetectabile" care fac parte din gama Toyota (Jeep) ca reprezentanți ai mărcii Toyota și nu fac obiectul unor schimbări drastice. Toate mașinile SUV japoneze sunt remarcabile pentru designul lor magnific, dimensiuni impresionante și putere.

Jeep "Toyota Land Cruiser"

"Patriarhul" SUV-urilor japoneze, o mașină de dimensiuni mari cu tracțiune integrală. Grila de dinți cromată vă arată instantaneu că sunteți legendarul jeep Toyota Cruiser, care a avut 35 de ani de producție continuă încă din anii 1980. Modificările în acest caz au fost doar câteva:

• "Land Cruiser 100";
• "Land Cruiser 105" ;
• "Land Cruiser 200".

Ultimul model a devenit unul dintre cele mai populare și se bucură în zilele noastre de creșterea cererii.

Motorul

Motorul de bază "Kruser" este echipat cu trei motoare de alegere - două benzină și un turbodiesel. Benzina este împărțită în două opțiuni: un volum de 2,8 litri, dezvoltă o capacitate de 159 de litri. S., al doilea - un volum de 3,8 litri, o putere de 280 CP. Motorul diesel are un volum de 3,0 litri de cilindri și o putere maximă de 172 litri. a.

Transmisie și șasiu

Aproape toate vehiculele off-road ale mărcii Toyota (jeep) sunt echipate cu o transmisie automată cu 5 sau 6 trepte. Cutia de viteze mecanică este instalată numai pe cel mai slab motor "Cruiser", cu un motor de 2,8 litri.

Șasiul mașinii constă dintr-o suspensie frontală independentă și o punte spate cu un diferențial. Toate roțile sunt echipate cu frâne ventilate cu disc. Direcție cu amplificator hidraulic.

salon

Interior "Cruiser" este realizat într-un stil low-key, nimic inutil. Cu toate acestea, interiorul arată destul de elegant. Volanul pe patru spite, instrumentele sunt adânc încastrate în panou, manerele dispozitivelor auxiliare sunt amplasate rațional, consola centrală este tăiată cu lemn de valoare.

Modelul "Toyota Cruiser 200"

Următorul model bazat pe "Land Cruiser" a fost "Toyota Land Cruiser 200". Acesta a fost același cadru SUV, chiar mai elegant și carismatic. Forme rectangulare ale mașinii noi au răspuns modului în care "două sute" au ieșit din linia de asamblare. Acest lucru sa întâmplat în 2007. Partea frontală a fost decorată cu o nouă grila radiantă cromată, cu grinzi orizontale. Masina era caracterizată de o prelungire spate alungită, care nu era tipică pentru jeepuri, dar în acest caz noile contururi păreau destul de organice.

centrală electrică

"Land Cruiser 200" a fost echipat cu unități de 8 cilindri în formă de V: benzină, volum 4.6 litri, capacitate 310 litri. a. Și motorina, un volum de 4,5 litri, dezvoltă tracțiune în 235 de litri. a.

Transmisia pe cele două sute "Cruiser" a fost într-o singură versiune: o transmisie automată cu 6 trepte.

Toate șasiu, suspensie, frâne și direcție au ajuns la noua mașină fără modificări. Cu toate acestea, interiorul a fost actualizat, tabloul de bord a schimbat iluminarea, consola principală a devenit mai largă și a găzduit câteva instrumente noi.

Modelul Prado

1987 pe piața auto a apărut mijlocul japonez SUV Land Cruiser Prado. Cu un nivel de confort suficient de ridicat, noul model a fost impresionat de patenta sa. Prima generație de "Prado" a fost produsă în două versiuni: cu trei uși și cinci uși. Ambele modele au fost echipate atât cu motoare pe benzină, cât și cu motor diesel și au fost vândute spre vânzare sub denumirea de Light Land Cruiser timp de nouă ani.

A doua generație a modelului Kruser Prado - indicele 90 - a fost produsă între 1996 și 1999. Mașina a fost diferită de predecesorii săi prin contururi ușoare, cu dimensiuni impresionante, manevrabilitate bună și un nivel ridicat de confort. Pe modelul "Prado 90", pentru prima dată testat o suspensie frontală independentă. "Cruser Prado" din a doua generație este considerat încă cel mai bun în exploatare în ceea ce privește costurile și serviciile relativ ieftine.

Centrala a fost mai degrabă modestă, puterea motorului nu depășea 178 de litri. a. Tracțiunea integrată a mașinii a funcționat cu un diferențial activat permanent, care a fost blocat atunci când conduceți pe drumuri alunecoase și ude, mărind în mod semnificativ stabilitatea mașinii.

În vara anului 1999, Toyota Concern a ținut o restabilire profundă a modelului Prado 90. Modificările au atins grila și ambele bare de protecție, tabloul de bord și ornamentele interioare. Toate seturile complete pentru instalarea transmisiei automate, a sistemului de control al tracțiunii Controlul activ al tracțiunii și controlul echilibrului VSC.

A treia generație a jeepului "Toyota Prado 120" a fost prezentată la expoziția de la Paris în toamna anului 2002. Noul model combină calitatea ansamblului japonez cu designul european. Suita include mai multe sisteme moderne, inclusiv "asistenți" electronici care lucrează pe coborâri pe pante abrupte, un sistem de stabilitate pe cursă (VSC), control electronic al suspensiei din față, un sistem foarte anti-alunecare A-TRC, care atenuează forța inițială de tragere a transmisiei.

Același set complet include un set complet de acționări electrice pe geamurile geamului ușii, controlul climatizării cu o separare stratificată, posibilitatea de a controla de la distanță aerul condiționat de pe bancheta din spate.

În 2009, cea de-a patra generație a Land Cruiser Prado 150 a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt. Dimensiunile mașinii au crescut. Lungimea a fost de 4760 mm, înălțimea - 1880 mm, lățimea - 1885. Ampatamentul repetă parametrii predecesorului și a rămas la 2790 mm. Golirea mașinii nu a depășit 220 mm, ceea ce, evident, nu este suficient pentru un SUV, dar o aterizare mică a mașinilor a contribuit la stabilitate.

Frânele "Prado"

SUV-urile sunt operate, de regulă, într-o situație extremă, uneori necesitând o oprire instantanee. Masina "Kruser Prado" este echipată cu un sistem de reglare fină a forțelor de frânare, ceea ce face ca toate roțile să aibă un raport de stop. Când pedala este apăsată, un program special echilibrează alimentarea hidraulică de la cilindrul principal. Indiferent de condițiile de rulare, mașina se oprește "ca și cum ar fi săpat", tocmai datorită distribuției uniforme a forțelor de frânare.

"Toyota Fortuner"

În 1990, familia de mașini de teren "Toyota" a fost completată cu o noutate. Pe baza "Land Cruiser" a fost creat un alt model - Fortuner, care este puțin diferit de clasicul "Land Cruiser". Eliberarea a fost înființată în Thailanda la sfârșitul anilor 90, iar inițial mașina a fost oferită doar în versiunea cu tracțiune spate. Cererea a fost suficientă pentru dezvoltarea ulterioară a producției, iar Fortuner a început să vândă în toată regiunea sud-estică, inclusiv în Indonezia. Apoi mașina a început să dezvolte piața din Argentina, și foarte reușit.

Motoarele "Fortuner" au repetat deja setul familiar - un motor în volum de 2,7 litri, capacitate de 170 litri. a. Și 4 litri, 280 de litri. a.

Mașina dispune de un interior confortabil spațios, scaunele înalte oferă o vedere bună, consola centrală este dotată cu toate uneltele de călătorie necesare, un clino, busola, termometru, altimetru și barometru.

Jeep "Toyota": prețul

Autoturismele mărcii Jeep Toyota sunt vândute în dealeri ruși la prețul de la 1 794 000 până la 3 000 000 ruble - în funcție de model, anul de fabricație și configurație.