„TagAz C10“: specificațiile tehnice, fotografii și recenzii ale proprietarilor

sedan compact „TagAz C10“ este diferit de alte mașini de fabricare din Rusia. Poate pentru că se bazează pe modelul chinez JAC A138 Tojoy. Desigur, în comparație cu producția de automobile „AvtoVAZ“, acest sedan pe drumurile noastre este rară, cu toate acestea, și a găsit cumpărători. Cu toate acestea, primele lucruri mai întâi.

apariție

„TagAz C10“ Numai în 2011, a apărut pe piața rusă, deși JAC A138 Tojoy a fost publicat în 2008. Faptul că acești trei ani, inginerii au petrecut fabrica de Taganrog pentru revizuirea și îmbunătățirea sedan. A fost nevoie de o lungă perioadă de timp pentru a se adapta masina la condițiile rusești. A fost necesar să se îmbunătățească calitatea sudurilor și de a spori protecția împotriva coroziunii.

Acest aparat poate fi numit destul. Sedan Classic este decorat cu faruri migdalati, grila îngustă elegant cu logo-ul companiei în mijloc și o conductă de aer elegant, direct sub acesta, care ar putea fi văzut pe laturile de „ceață“. Masina arata compact, datorita dimensiunilor sale. În lungime sedan ajunge la 4155 mm, o lățime de 1650 mm și o înălțime de 1465 mm.

Decorațiunile interioare

sedan interior arată ascetică. Decorul este aproape nimic nu atrage atenția. Torpedo de plastic arata la fel ca un volan cu 4 spițe. Unele interioare prospețime oferă doar componentele argintii ale instrumentelor de bord și ramă cromate.

Dar în interiorul „TagAz C10“ este destul de spațioasă, în ciuda dimensiunilor sale modeste. Oricum, care asigură oamenii care dețin acest vehicul. Scaunele sunt foarte confortabile, moderat greu, echipat cu suport lateral pronunțat. Partea din spate poate găzdui confortabil trei pasageri de mediu construi.

Încălzirea cabina repede, iar vara se răcește în câteva secunde. Zgomotul de izolare este de asemenea bun. Și totuși, mulți spun că atenția prezența mai multor nișe pentru depozitarea de obiecte mici și voluminoase de pornire de 458 litri. Este sigur de a pune patru roți full-size, și mai mult spațiu va rămâne. Sub podea, de altfel, este o „rezervă“, o mufă și balonnik.

Apropo, proprietarii spun că, chiar dacă plasticul și „stejar“, dar nu scârțâie, ceea ce este important. „Greierii“ nu apare chiar și după câțiva ani de funcționare.

Ce e sub capotă?

„Caracteristicile TagAz C10“ are foarte modeste. Sub capota se afla un sedan compact de 1,3 litri combustibil injectat 93 de cai putere, controlată de 5 trepte „mecanica“. Dinamica masinii este diferit. Vitezometrului a ajuns la un punct de 100 kilometri pe oră, aparatul are nevoie de 16 de secunde. Viteza maximă este limitată la 160 km / h.

Cu toate acestea, motorul cu cilindree mică are un plus semnificativ. Și este un consum economic. 100 kilometri „urbane“ durează doar 7,7 litri de benzină. Iar atunci când conduceți pe drum și nu Motorul consumă mai puțin de 5 litri.

De altfel, instalația de aer condiționat sau încălzire nu are nici un efect asupra consumului de combustibil. Precum și stilul de conducere. Desigur, în timpul motorul de funcționare consumă mai multă benzină, dar ceva timp mai târziu, consumul devine modul în care este indicat în pașaport.

echipament

Opțiuni sedan „TagAz C10“, precum și de interior, bogăția nu este diferită. Acesta include tot ce ai nevoie doar. Lista de bază a echipamentelor incluse servodirecție, geamuri electrice, sistem audio cu doi conectori USB și difuzoare, aer condiționat.

Versiunea în configurația sa extins este echipat cu sistem de alarma, asistent de parcare, EBD si ABS, precum și airbag-ul șoferului. În plus față de cele de mai sus, lista echipamentelor incluse imobilizare, CZ pentru a controla și faruri cu halogen. De asemenea, demn de remarcat este faptul că oglinzile sunt echipate cu o coloană de direcție reglabilă electric reglabil în înălțime, iar scaunele din spate pot fi pliate 60:40.

Da, echipamente modeste, dar chiar și așa, oamenii reușesc să găsească un plus. Cele mai puține electronice - cea mai mică probabilitatea de defalcări. Și acest lucru este adevărat. Unii proprietari spun că anul de proprietate doar părți necesită înlocuire, a devenit o lumină slabă bec.

Comportamentul pe drum

După cum puteți înțelege, masina „caietul de sarcini TagAz C10„nu sunt cele mai puternice. Dar aceasta nu este o masina de curse, și oraș. Persoanele care dețin acest sedan, pretinde că motorul are bune resurse. Da, atunci când se pornește mașina nu devine departe, dar pornind de la motorul treapta a doua se învârte în sus și mașina papură înainte. Sedan axat pe un mod calm de conducere, dar dacă stoarce gazul, este perfect face cu viteza.

Asta nu e tot, ei vă pot spune despre stânga „TagAz C10“ comentarii. Mulți oameni descriu în detaliu totul despre șasiu și maniabilitatea. Cei care au ceva să compare, să zicem - suspendarea pe aceasta masina mai bine decat masina de îngrijorare „AvtoVAZ“. , „inghite“ inegale Moderat moi, chiar off-road sedan se simte încrezător. Numai rutier rău este mai bine pentru a merge, încetini la un nivel minim. Pe gropi încă mai pot sparge prin suspendare.

PPC, de asemenea, cu place activitatea coordonată. Comutatorul de transfer este ideal pentru a fi dor în traducerea pârghiei nu va funcționa. În general, manevrabilitatea mașinii, lumina de direcție, este nici o problemă în blocaje de trafic pe autostradă, în oraș și parcare.

Cu privire la dezavantajele și costurile

Dezavantaje. Acestea sunt disponibile pentru fiecare vehicul. Nu este o excepție și „TagAz C10“, care este dat fotografia de mai sus.

Un dezavantaj semnificativ de proprietari cred că această mașină este foarte dificil de a găsi piese de schimb. Pe roțile „native“, de exemplu, nu au caracteristici sau dimensiuni. Și piese de schimb originale este mai bine să nu se uite chiar si pentru. Cu toate acestea, acest lucru nu este prea înfricoșător, deoarece analogul poate fi adecvată (părți adecvate ale Hyundai Accent).

Ce zici de prețuri? Acesta este principalul motiv pentru care „TagAz C10“, în cerere. Noua masina poate fi achiziționat pentru 375-410 de mii de ruble (prețul depinde de configurația). Poate că aceasta este una dintre piața rusă modernă pentru cele mai ieftine mașini. Dacă nu doriți să ia masina la salon, ar trebui să caute anunțuri pentru versiunea utilizată / y. Prețul acestora pornește de la toate de la 170-200 de mii de ruble. Iar masina pentru ca banii să fie într-o stare excelenta.

În concluzie, aș dori să spun că acest sedan este ideal pentru persoana care are nevoie de un buget, masina economic, atractiv pentru oraș de conducere.