TagAZ S-190: specificații, descriere și recenzii

Diverse producători de automobile produc mașini în Rusia de la sfârșitul secolului trecut. Unii își construiesc propriile fabrici, alții creează societăți mixte, altele vinde licențe. Acest lucru se datorează faptului că astfel de societăți beneficiază de condiții preferențiale în ceea ce privește taxele vamale etc. În consecință, costul autoturismelor produse pe teritoriul țării este mai mic decât cel exportat, ceea ce este benefic atât pentru consumatori, cât și pentru producători. Sortimentul acestor mașini este foarte larg. Plantele locale produc cele mai populare modele bugetare, mașini de lux și versiuni mai puțin cunoscute ale mărcilor puțin cunoscute. . Printre acestea din urmă - TagAZ S-190 .

caracteristici

Această mașină este un crossover compact. Este o versiune licențiată a modelului chinez JAC Rein, cunoscut și sub numele de S1, care a fost construit pe baza celei de-a treia generații Hyundai Santa Fe.

Masina a fost construita conform metodei traditionale pentru producatorii chinezi: designul modelului original a fost complet adoptat. Designul a fost, de asemenea, împrumutat, dar totuși sa schimbat puțin.

poveste

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. În China, JAC Rein a fost produs din 2007 până în 2011. Mașina a fost introdusă pe piața locală înainte ca versiunea rusă să apară, dar nu a putut lua o poziție acceptabilă între principalii reprezentanți ai segmentului din următoarele motive.

TagAZ a început producția mașinii cu unele modificări în 2011. Poziția sa pe piață a rămas aproximativ aceeași, iar în 2014 problema a fost finalizată.

corp

Auto TagAZ S-190 este un vagon cu cinci uși, tradițional pentru clasă. так как конструкция перенята у него . În designul său, caracteristicile primului Hyundai Santa Fe luate ca bază sunt clar vizibile , deoarece designul este adoptat de la el . в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . În același timp, exteriorul a fost parțial schimbat prin utilizarea împrumutului de proiectare al Toyota: partea din față prezintă caracteristicile Land Cruiser Prado, iar partea din spate seamănă puternic cu Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. În plus, Tagaz S-190 diferă de modelul chinez, deoarece a fost restabilit înainte de producție: barele de protecție, lămpile de ceață, grilele radiatoarelor au fost îndepărtate, prelungirile și extinderile arborilor au fost îndepărtate.

În plus, tehnologia de sudare a fost schimbată, sporind numărul de puncte și tratamentul anticoroziv.

Dimensiunile corpului sunt de 4.5 m lungime, 1.875 m lățime, 1.73 m înălțime. Ampatamentul este de 2,62 m, traiectoria este de 1,54 m pentru ambele osii. ). Greutatea proprie este de peste 1,8 t (1,7-1,81 t pentru JAC Rein ). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Pentru comparație, lungimea, ampatamentul și ampatamentul lui Hyundai Santa Fe sunt identice, dar mașina în cauză este puțin mai mare decât lățimea și înălțimea sa.

Testere Rusdriver.ru remarcat bine pentru calitatea producției chinezești JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Deci, în ciuda decalajelor mari dintre părțile corpului, care vorbesc și 5 jurnaliști koleso, lipsesc sudurile, precum și defectele vopselei. În același timp, există detalii despre unele detalii.

motoare

моторами : JAC Rein a fost echipat cu două motoare :

• Motorul pe benzină cu patru cilindri, care dezvoltă 128 de litri. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; La 6000 rpm și 172 Nm la 3000 rpm;
• Motorul de 2.4 litri cu aceeași capacitate de proiectare de 130 sau 136 de litri. a. (În funcție de date diferite) la 5500 rpm și un cuplu de 193 Nm la 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Pentru modelul Tagaz S-190 , a fost disponibil doar un motor de 2,4 litri .

transmisie

JAC Rein a fost echipat exclusiv cu o cutie de viteze manuala cu 5 trepte. я имеет полны й привод. Masina cu motor de 2 litri are tracțiune față, iar versiunea de 2.4 litri are o transmisie completă . ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . În consecință, TagAZ S-190 este disponibil numai într-o singură versiune: MKPP, tracțiune integrală .

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Este demn de remarcat faptul că mașina are același raport de viteză ca și Hyundai Santa Fe.

șasiu

Hyundai. Designul, din nou, este identic cu Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Ambele suspensii autovehicule independente: tip McPherson din față , spate - două pârghii. Frânele de pe toate roțile sunt discuri. Garda la sol este de 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. Tagaz S-190 , ca si JAC Rein, are jante de 16 inci de 225/70.

Design interior

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Interiorul mașinii, identic în design cu interiorul primului Santa Fe, este foarte spațios. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Jurnaliștii Rusdriver.ru cred că calitatea este bună pentru modelele chinezești, mai ales în ceea ce privește materialul . Santa Fe. Și totuși, calitatea atât a fabricării cât și a materialelor mașinii este mult mai în urmă decât analogii mai faimoși, de exemplu, același Santa Fe. În ciuda dimensiunilor mari ale cabinei, scaunul șoferului este convenabil doar pentru o persoană cu o construcție medie și înălțime, iar bancheta din spate are o pernă prea joasă. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testere Avtomarket.ru, precum și experții Rusdriver.ru, notează funcționarea necorespunzătoare a controlului climatizării, izolarea fonică slabă, precum și scaunele dure, lipsa posibilității de a deschide portbagajul din cabină. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. În plus, în conformitate cu testerele 5 koleso și R usdriver.ru, detaliile interioare sunt, de asemenea, prezente burrs.

бъем багажника равен 776 л. Despre capacul portbagajului este de 776 de litri. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Scaunele din spate se îndoaie, dar nu formează o podea plată .

Performanță de conducere

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Crossover-urile compacte de tip bugetar au de obicei caracteristici dinamice modeste, cum ar fi de exemplu Hyundai Santa Fe, care este baza pentru Tagaz 190. Caracteristicile tehnice ale motorului său sunt chiar mai mici, deci și dinamica suferă. литрового Santa Fe ). Deci, în conformitate cu producătorul, accelerarea la 100 km / h durează 16 s, viteza maximă fiind de 160 km / h (12,5 s și 170 km / h în Santa Fe de 2,4 litri). Potrivit testerelor, motorul are un caracter uniform în întreaga gamă de turații și, cu capabilitățile sale, este dificil să se atingă chiar și viteza maximă declarată. Acestea observă, de asemenea, consumul excesiv de combustibil, care este mai mare de 15 litri în condițiile urbane. Compensarea parțială pentru aceasta este posibilitatea utilizării a 92 de benzină.

Mașina este ușor de condus și are o tracțiune pe față. Jurnaliștii remarcă un șasiu bine reglat: trece încet inegalitatea cu tocurile relativ mici la rândul lor. De asemenea, testerele laudă frânele.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . În ceea ce privește abilitățile de teren, acestea sunt de asemenea aproape de Hyundai Santa Fe, având în vedere că motorul mașinii în cauză este mai slab . Punctele sale forte în aceste condiții sunt relativ bune, cu o pătrundere geometrică, datorită clearance-ului mare și a consolei scurte și a unei suspensii relativ lungi. În alte privințe, Tagaz S-190 este slabă în ceea ce privește impasibilitatea: motorul nu este suficient de puternic și puternic, iar cel mai simplu sistem de tracțiune integrală care conectează osia din spate atunci când alunecarea nu este de asemenea potrivit pentru aceasta. Și totuși, pentru pătrunderea încrucișată este foarte bună. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Deci, primul Santa Fe este considerat unul dintre cei mai buni din clasa acestui indicator.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Așa cum am notat, JAC Rein are o versiune de 2 litri cu tracțiune față. Conform dinamicii, este aproape de 2.4 litri, deoarece o capacitate puțin mai mică este compensată cu mai mult de 100 kg de masă mai mică. În plus, un avantaj semnificativ al acestei modificări este consumul redus de combustibil. Deoarece astfel de autoturisme nu sunt de obicei utilizate pe o șosea off-road serioasă, lipsa unei plimbări maxime pentru majoritatea utilizatorilor se va resimți numai în timpul iernii.

echipament

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, după cum sa menționat, a fost prezentat în două nivele, care diferă în funcție de motor și de tipul de antrenare.

. Tagaz S-190 are un singur echipament, din nou, în Santa Fe . и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Acesta include controlul climatizării, pachetul electric, sistemul audio, ABS, EBD etc. În același timp, versiunea rusă, spre deosebire de Rein , este echipată, în plus față de șofer, cu un airbag pasager.

costul

Cât de mult este acest model? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Prețul masinilor second-hand Tagaz S-190 și JAC Rein este în medie de 400-500 de mii de ruble.

Plasați pe piață

Hyundai Santa Fe. JAC Rein a concurat cu Hyundai Santa Fe pentru o vreme . c передним приводом и полноприводной дизельной. Și la un cost a corespuns versiunilor de 2.4 litri cu tracțiune față și cu motor diesel cu tracțiune integrală. Modificarea echivalenta a tractiune integrala pentru 2.4 litri costa mai mult de 100 de mii de ruble. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Prin urmare, majoritatea cumpărătorilor au preferat mașina coreeană. Kia Sportage, японских и других моделях. Și asta nu înseamnă alți colegi de clasă, cum ar fi Kia Sportage, japonezi și alte modele. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Și concurența cu Hyundai a rămas în producția Tagaz S-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Componentele și prețurile motorinei Santa Fe Classic, produse și în Rusia, erau încă foarte apropiate. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. În plus, deși alți concurenți s-au mutat la un segment de preț mai ridicat, cu o schimbare de generații și o schimbare a condițiilor de piață , locul lor a fost preluat de Renault Duster și de alte crossover-uri bugetare , cu care S190 nu putea concura. Chery Tiggo. Ca unul dintre cei mai puternici colegi de clasă chineză poate fi remarcat Chery Tiggo.

opinii

проходимость рассматриваемого автомобиля . Proprietarii apreciază suspendarea, caracterul practic al cabinei, gradul de acceptabilitate a mașinii în cauză . ТагАЗ С-190. De asemenea, spre deosebire de jurnaliști, mulți laudă izolarea fonică a lui TagAZ S-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Caracteristicile motorului se potrivesc celor mai mulți utilizatori. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. În același timp, există plângeri privind calitatea, în special vopseaua atât a corpului cât și a interiorului, precum și a sigiliilor și a elementelor cromate . ТагАЗ 190 . În plus, conducătorii auto remarcă faptul că pe vreme umedă, partea din spate a corpului TagAZ 190 este răsfățată rapid . обслуживания относительно невысока. Prețul de întreținere este relativ scăzut. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. Cele mai multe părți ale corpului și alte părți pot fi luate din Santa Fe, deci este ușor să găsiți părți.