Cum se instalează pe UAZ V8 (motor)

Instalarea pe un motor V8 UAZ - este o opțiune mai bună pentru SUV-ul intern. Trebuie remarcat faptul că, odată cu vehiculul cu motor de mai sus devine acceptabil și durabil. Mai mult, în acest articol vom vorbi despre modul în care aceasta are loc o schimbare a motorului.

Cum se instalează pe UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot" precum și alte Oise, necesită o suplimentare „un fișier de manipulare“, imediat după achiziție. Cu toate acestea, un număr mare de proprietari de automobile noi post-car limitat la o simplă desigilare a tuturor elementelor și eliminarea mai multor „stocuri“ disponibile în fabrică. Dar cel mai important aspect al acestui automobil - lipsa de cele mai puternice motoare diesel din gama. Și schimbarea lui? motor diesel Cummins turbo, în acest caz, este considerat a fi o opțiune excelentă.

După ce sa prăbușit Cortina de Fier, iar în țara noastră au început să vină susținute de mașini străine în Rusia au fost autodidact, care a dorit să stabilească un motor de import, în general, SUV-uri, si mai precis - UAZ V8. „Patriotism“, în timp ce chiar și nu au miros, cât mai multe victime, numeroase încercări, uneori stupide au fost Oise.

compartimentele motorului acestora sunt ocupate de motoare diferite, și nu numai străine, ci și de camioane sovietice și, desigur, autobuze - UAZ cu motor Pazovsky sau un motor de la modelul GAZ 66th - era firesc.

Motoare populare pentru UAZ

Cele mai populare au fost luate în considerare (și luate în considerare în ziua de azi) motoare diesel de la producător japonez - „Nissan“, „Isuzu“, „Toyota“. Și pe primele showroom-uri auto Moscova o varietate de producători privați au prezentat modele cu aceste motoare.

După ceva timp, numărul de experimente transformat în calitate, creează o precizie de cazuri, bine stabilite de motoare V8 „Stall“ de pe UAZ-469, iar compania a creat un SUV de brand actualizat. Confortabil și încăpător "Patriot" echipate (cu excepția "benzinki" intern) motor turbo diesel italian Iveco. Dar nu a durat mult - motorul italian îndepărtat, echiparea rus unitate diesel de ZMZ-51432.

În țara noastră UAZ „Hunter“ a pus motorul V8

Cunoscut de automobile intern blogger aGademeG a arătat în videoclipul lui spetsversii SUV UAZ "Hunter" cu un motor V8. Sa pregătit prin cererea mecanicii auto familiare. În această mașină este instalat motor cu 8 cilindri de la producătorul japonez, care are o capacitate de mai mult de 300 de litri. a.

Cu acest motor de SUV-ul rusesc poate accelera la 100 km \ h în 7 secunde. Aceste cifre i-au dat posibilitatea de a concura chiar si cu masini sport. În timpul creării unei versiuni sport a UAZ „Hunter“ a luat vechiul SUV, dar motorul spațiu a luat motor cu 8 cilindri al „Toyota“ îngrijorare.

În cursul îmbunătățirii mecanicii auto instalat turatii maximă a motorului în UAZ, rezolvarea astfel problema cu ambreiajul, cutia de viteze și amortizoare de șoc (deoarece acestea ar putea exploda la motorul de mare viteză). Și totuși rezolvat toate obstacolele, iar masina cu un motor V8 a fost judecat la St. Petersburg. Trebuie remarcat faptul că, împreună cu motorul de la Toyota pentru un „Hunter“ transmisie automată combinat îmbunătățit, iar masina a fost tractiune spate.

Instrucțiuni de instalare V8 ZMZ

Au fost făcute încercări de a UAZ V8 de instalare. Se pare că șoferii destul de acceptabile. Deoarece motoarele automobile GAZ din sau de locul 66 sau 53 - PAZ ZMZ 511/513 poate fi instalat pe UAZ. Aceste motoare sunt în conservare și reparații simplu. Dar există unele situații ciudate:

1. Unul dintre principalele - consumul de combustibil. Există mai multe înregistrări cu privire la faptul că el este de 10-12 l pe drum.
2. Situația neclară În continuare - acesta este încălzit. Cum se răcească aceasta masina, nu la acest moment răspunsuri suficiente. Mulți automobiliști spun utilizarea UAZ convenționale de răcire din cupru.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Ce trebuie să faceți pentru a efectua instalarea motorului V8 UAZ 469?

• perforează găuri în carcasa ambreiajului.
• Scoateți găurile de clopot și de foraj în ele pentru a UAZ V8.
• Apoi, firul pe sub știfturi tăiate.
• Este recomandabil să se taie partea din față a lagărelor motorului și de andocare PPC motor.
• Înainte de a instala un nou motor, scoateți radiatorul și scoateți motorul vechi.

Toți șoferii indică faptul că, după instalarea motorului V8 ZMZ UAZ este de câteva ori mai bine decât standardul - este de mai multe ori puternic, practic și de resurse.

Ce vlechaet pentru o instalare pe UAZ „Patriot“ motorul V8

Ei bine-cunoscut camion 53rd GAS cu un motor V8 (în al doilea caz, există 8 cilindri) este aplicat la un moment dat. Aceasta masina cu un motor minunat, care este pus pe UAZ „Patriot“. motor V8 de la 53rd GAZ, a cărui putere este de 115 cai putere, cu un bun Hm. Și la toate, este perfect amplasat în locul unui SUV convențional al unității.

Pentru a înlocui UAZ "Patriot" V8, Trebuie să înlocuiască sistemul de evacuare, „razdatku“ și cutia de viteze. După apariția motorului V8, a simțit puterea mașinii, care este capabil să depășească nu numai lipsa de drumuri și obstacole, dar capacul de zăpadă. Cu unitatea V8 a masinii GAZ 53rd este capabil, și pentru a accelera progresul pe drum. Disponibil pentru a instala pe comentarii UAZ V8 indică faptul că aparatul este capabil să se deplaseze în aproape orice tip de teren.

Cu toate acestea, cu acest motor (V8) UAZ „Patriot“, care rulează un pic mai tare, dar, în principiu, ar trebui să fie. În general, motoarele din Rusia-a făcut sunt cunoscute pentru caracterul practic și eficiența lor, ci pentru a pune aparatul descris V8, puteți uita standard cu motor Oise, ca un full-time a reveni unitatea are de nimic.

Avantaje și dezavantaje ale mașinii după V8 instalat pe UAZ

Motorul de instalare are ambele părți pozitive și negative. Le vom enumera. Avantajele existente:

• Puterea împreună cu spire pe strat de zăpadă permite mașinii să se deplaseze în jurul valorii de mult mai bine.
• Funcționează un standard de sute de ori mai plăcut, vibrația nu se observă.
• Pe asfalt masina prezinta mai multa putere.

Există, de asemenea, unele dezavantaje:

• Rezonatoare pe gaz nu a 52-a este potrivit, astfel încât să fie sigur că pentru a pune amortizoare de zgomot.
• La viteze mari de sunet puternic.
• Podul poate răni tigaie. Dar nu este cu siguranță mortală, iar după amortizorul, și încetează să mai fie o problemă.

În general, recenziile de proprietarii de automobile care au schimbat motorul, stand pentru instalarea pe UAZ V8.

Posibilitatea de tuning a vehiculului

Tuning UAZ trebuie să înceapă cu partea tehnică - acest lucru va depinde de permeabilitatea mașinii. Poti cumpara un motor de trei litri. Acest aparat se descurcă cu toate taxele, el nu are nevoie de forțarea. De asemenea, este de dorit să se echipeze cu motor Iridium scânteie - îmbunătățesc performanțele. Și la mare efect poate fi cizelate cilindri. Fiți atenți la modul în care este alimentat unitatea, bine ventilat și cilindru.

Faptul că ventilația este suficient de puternic efect asupra performanței motorului. Pentru a stabili aceasta ar trebui să fie pus ieșire shnokel pe acoperișul mașinii, în caz de depășire a unui Ford. În unele cazuri, face injectarea unui motor standard, atunci puterea vine la 130 CP. a.

De asemenea, este necesar să se modifice transmiterea - pentru a stabili o pereche principală scăzută. Acest punct este oarecum crește capacitățile sale. De asemenea, ar trebui să facă ridicarea corpului prin punerea roți mai mari. Ca rezultat, după reglarea UAZ cu un motor V8 va arata uimitor.

Încă o dată despre UAZ „Patriot“

Este demn de remarcat faptul că, în acest moment, în linia de motoare, „Patriot“ este un motor aspirat pe benzină ZMZ 409.10, care se ridică la 2,7 litri, iar puterea vine la 135 CP. Acest lucru la 4600 rpm. Când acest cuplu maxim este estimat la 217 newtoni pe metru la 3 900 rpm. Același motor este montat pe UAZ „Hunter“. Pe ea, el nu este așa de rău, ci pentru grele de tracțiune Patriot la viteză redusă doar nu este de ajuns.

Următoarea opțiune - un ZMZ motor diesel 51432, cea mai mică forța de tracțiune de aici este ceva mai bună. Pe drumurile proaste și stratul de zăpadă Patriot cu acest motor diesel într-un fel promovat la viteza redusa prima, iar dacă ai pus roțile mai mari și chiar și o grămadă de elemente diferite, pierzând aproape oportunitatea de a promova normală off-road.

Ce să facă și ce să rămână

răspuns cuprinzător la această întrebare este nu. Dar trebuie remarcat faptul că, în regiunea Moscova, încă găsit răspunsul - stabilit în compartimentul motorului „Patriot“ Motor chinez Cummins ISF 2,8 litri. Acest motor turbo diesel cu un volum bun de 2,8 litri (deși nu foarte puternic - .. Doar 120,6 l s la 3200 rpm), dar are vârf excelent cuplu la 295 nm, care este disponibil, în comparație cu un ZMZ motor diesel 1 600-2 700 rpm.

Motor cu greu se descurcă „Sobol“, care are tracțiune integrală și a cerut să fie stabilită la UAZ.

Un avantaj bun de Cummins ISF 2.8 litri. și a considerat că este destul de răspândit. În plus față de „Sobol“ este montat pe autovehicule GAZ și Gazelle, și în plus, acesta poate fi fără tracțiune integrală. Avantajul este, de asemenea, luate în considerare și costul ieftin al unui nou motor, disponibilitatea pieselor de schimb în dealerii interne și, desigur, posibilitatea de a face reparații.

Înainte: de obicei „stand“ unități diesel UAZ din Japonia sunt în curs de îmbătrânire, un număr mare de motoare simple și neubivaemy de la șoferii Japonia deja finalizat și obiceiuri nu permite importul de mașini și motoare.

Probleme de instalare disponibile și soluțiile lor

Cel mai mare montaj Cummins ISF 2.8 litri problema. UAZ „Patriot“ - un foarte profund, în comparație cu standard de motoare, baia de ulei a motorului. În timpul accident vascular cerebral mare suspensie Cummins bate tava pe traversa axa față. Pentru acest lucru nu a fost, motorul setat pe o pernă înaltă. În general, dezvoltatorii reușit încă să stabilească motorul aproape cu ușurință.

Ei bine, câteva cuvinte în concluzie

Asamblarea „dreapta“ a unității diesel - aceasta este doar o parte a proiectului. UAZ Patriot, ambele menite să fie, trebuia să fie o cuprinzătoare off-road masina, care este perfect adaptat la diferite condiții de funcționare - de la drum spre zăpadă și mlaștini. Fără o creștere bună a unei roți pentru a face față cu acest lucru nu este, și, prin urmare, modificat suspensia pentru a putea seta autobuz de la treizeci și cinci de inci.

Pentru a face acest lucru, pentru a „ridica“ corpul, suspensia ca „otliftovali“ pune puntea spate Patriot cu arcuri lamelare pe amortizoare, precum și înlocuirea frâne cu tambur pe disc spate.

Ei bine, și în procesul acesta sa dovedit un foarte bun SUV pentru teren accidentat. În ceea ce privește îmbunătățirile, acolo meseriași au făcut tot posibilul, și ca rezultat vom vedea destul de confortabil în mai multe moduri, UAZ „Patriot“, care a finalizat doar perfect.

Ce sa întâmplat în cele din urmă, putem învăța de la acest articol și a vedea fotografiile.

Unii șoferi a pus motorul de la „Nissan“. Desigur, în cazul în care finanțele permit, puteți pune pe UAZ „Patriot“ și motor mai puternic. Capacitatea acestei instalații este de aproximativ 150 de cai putere - acest fapt este considerat a fi destul de acceptabil. Acest motor diesel, acesta este, de asemenea, pus să instaleze controlat electronic. Dar puterea devine mai puțin decât un manual - doar 135 de litri. a.

După schimbarea motorului de la un standard „Nissan“ intern „Patriot“ primește astfel de caracteristici:

1. Puterea crește ușor. Acum, auto rus capabil ea însăși din orice accident, și scoate la fel.
2. Devine un consum mai mare de combustibil, datorită unei creșteri a capacității unității.