„Chevrolet-Niva“: soba și repararea acestuia

În fiecare mașină joacă un rol important de încălzire, adică soba. Este greu de imaginat cum să facă mișcare în minus temperatura fără ea în mașină. În acest articol ne vom uita la sistemul de încălzire pe masina „Chevrolet-Niva“. De asemenea, vom afla mai multe despre cum să înlocuiți atât soba și radiatorul individuale, fără a recurge la stațiile de benzină și AutoMaster.

Cuptor pe „Câmpul“ este instalat un tip de lichid, acesta este conectat la sistemul de răcire. Panoul de instrumente este o carcasă din material plastic, este acolo și există un radiator de încălzire. In masina „Chevrolet-Niva“ soba are o macara si amortizoare numai controlate.

componente aragaz

Primul lucru pe care să vedem ce este în sine o sobă. „Chevrolet-Niva“ are următorul aspect său:

• Conductele de ventilație;
• conductă, parbriz încălzit;
• carcasa intermediară;
• filtru de admisie;
• ventilator;
• Conducta de încălzire a compartimentului pentru pasageri;
• picioare conductă de încălzire;
• incalzitor radiator.

Pentru a lucra perfect aragaz ar trebui să respecte cu strictețe regulile de funcționare și în timp util pentru a efectua curățarea preventivă a întregului sistem. Dacă a existat un eșec, există o nevoie pentru a remedia problema. În continuare ne vom uita la modalități de a înțelege și se înlocuiesc pe masina „Niva“, aragaz și radiator.

dezmembrare

Acum este timpul să vorbim despre cum să eliminați soba pe „Niva“. demontarea acestuia face din cauza unei defecțiuni, sau în cazurile în care interferează cu alte echipamente pentru reparații. Pentru a scoate cuptorul, pregătește un set de instrumente.

Înainte ca vehiculul să se ia de pe aragaz, „Chevrolet Niva“ a fost inițial de sub tensiune. Cu alte cuvinte, este necesar să se deconecteze și scoateți acumulatorul. Apoi face un panou de instrumente de retragere. Pe panoul de comandă, mânerele cuptorului sunt responsabile pentru încălzire și circulația aerului. Eliminați-le.

După efectuarea lucrărilor de mai sus îndepărtați panoul decorativ de control aragaz. Phillips șurubelniță deșuruba suportul de șurub. Apoi, eliminați becurile care servesc pentru a ilumina pârghiile. Deșurubați șurubul care fixează consola și deconectați amortizorul tijă de acționare. corduri suplimentare detașabile și se îndepărtează tijele rămase. Următorul pas este eliminarea întrerupătorului încălzitorului și ventilatorului după elementul la care este atașat la panoul de instrumente slăbire.

În această etapă, îndepărtarea cuptorului terminat. După asamblare de întreținere necesare în ordine inversă.

Cum să înlocuiască sistemul de încălzire în mașină „Chevrolet-Niva“

Cu călătorii frecvente în pădure sau doar pe drum masina ta poate dezamagi miros de antigel sau geamuri aburite. În acest caz, este necesar, fie să repare sau să schimbe soba. În cazul în care încălzitorul nu este supus pentru a repara sau restaura, aceasta înseamnă că acesta trebuie să fie înlocuit.

Înlocuirea cuptorului pe „lanul de porumb“ vine destul de ușor. În primul rând trage încălzitor așa cum este descris mai sus. Instalați noua fuziune. Întregul proces are loc în ordine inversă. Înainte de pasul decisiv pentru îndepărtarea și înlocuirea cuptorului ar trebui să acorde o atenție la matricea de încălzire. Poate fi bine ca statul nelucratoare motivul pentru care se află în ea. In masina „Chevrolet-Niva“ soba este pus si demontat fara probleme, principalul lucru - să respecte procedura.

radiator

aragaz radiator „Chevrolet-Niva“ - un subiect sensibil și merită o atenție specială. Sistemul de încălzire standard în această mașină nu funcționează întotdeauna bine și căldura este eliberată ușor. radiator Personal în timp începe să curgă, și trebuie să-l schimbe. Dar nu vă grăbiți, poate fi util pentru a curăța sau lipire? Dar dacă nu există nici o altă opțiune decât să-l înlocuiască, este bine merită să faci. Înainte de a înlocui radiatorul este necesar pentru a înțelege tipurile existente de astfel de dispozitive.

tipuri de radiatoare

Radiatoarele format din două tipuri de material: cupru și aluminiu. Fiecare are plusuri și minusuri. Aluminiu radiator se încălzește rapid, este ieftin și are o rigiditate bună cu greutate redusă. Cu toate acestea, un astfel de dispozitiv nu poate fi reparat, deoarece este foarte dificil de lipire. De asemenea, aluminiul este rău ține de căldură răcit atât de rapid.

radiatoare de cupru mai scumpe în preț, dar care au caracteristicile lor pozitive:

• Spre deosebire de aluminiu durează mai mult, deoarece cuprul nu corodează.
• păstrează temperatura pe termen lung apeluri efectuate, în ciuda faptului că căldura încet. În SUV-ul „Niva“ de încălzire aragaz necesită mai mult spațiu decât sedan convenționale. De aceea, ar trebui să alegeți radiator de înaltă calitate.

Dezavantajul a radiatorului de cupru este un lucru să cumpere piese de o calitate acceptabilă, nu este foarte ușor. Dispozitivul este realizat din cupru este mai scump decât aluminiul. Prețul său este între 2000-2500 ruble.

înlocuire

Înlocuirea schimbătorului de căldură este destul de simplu, dar poate dura o lungă perioadă de timp. Principalul lucru - pentru a începe să pregătească toate instrumentele și piesele de schimb folosesc de înaltă calitate.

Înlocuirea va avea loc în etape:

• Acoperim întregul sistem de încălzire. În cazul în care se scurge, este necesar să fuzioneze antigel.
• Este mai bine să închidă interiorul mașinii cu o cârpă, ca parte a anti-îngheț, în orice caz, intra.
• Scoateți consola, demontarea torpedo. Este recomandabil să slăbiți cutia de viteze pârghie (cutie de viteze).
• Opriți suportul radiatorului de montare.
• Scoateți sau relaxați-vă șuruburile panoului.
• Scoateți capacul de la ventilator.
• Scoateți radiatorul înainte de acest antigel îmbinare.

Pentru a instala o nouă etape de fabricație a radiatorului în ordine inversă. În timpul operațiunii, să acorde o atenție la starea dispozitivului și conexiunile. Nu este necesară instalarea unui radiator sau a unei conducte având fisuri sau tăieturi. Este mai bine sa cheltui bani o dată pe noi decât pentru a repara vechi în mod constant.

După instalarea toate mijloacele asigurați-vă că sistemul nu are buzunare de aer, altfel va trebui să rezolve peste tot din nou. Un radiator nou este instalat. Utilizați atunci când grija pentru ei poate fi de mai mulți ani.