Tehnologia "Stealth". Aeronava F-117A, C-37 "Golden Eagle" și alte

Rusia a fost mult timp se luptă cu Statele Unite ale Americii pentru prioritatea în crearea luptator secolului XXI, care combină caracteristicile unui vehicul de luptă supermanevrennoy supersonic și tehnologie „Stealth“. Avionul, care are astfel de calități, nu ar trebui să întindeți radar și mijloace de observare în infraroșu. Construcția unui astfel de luptător în viitor, nu numai în măsură să îmbunătățească dramatic eficiența forțelor aeriene naționale, dar, de asemenea, oferă un argument puternic în competiția de pe piața mondială de arme.

Până de curând, de conducere de proiectare și birourile de aeronave producători a fost imposibil să combine într-o luptă aeriană masina astfel de caracteristici contradictorii în aspectul tehnologic. Mai mult decât atât, Rusia a rămas în mare parte în rolul de catch-up. Combină toate aceste calități, „Stealth“ tehnologie de aeronave construite trebuie să devină un card de important atu în care se ocupă cu diverse probleme geopolitice.

De exemplu, Mig-29 a fost dezvoltat ca un răspuns adecvat la crearea american F-18 luptator, și Su-27 a fost un fel de contragreutate F-15. Și, deși toate aceste modele la timp au fost un progres real și un progres major în domeniul aviației, doctrine moderne necesită dezvoltarea unui nou mod fundamental luptător, care combină caracteristici de performanță excelente cu tehnologia „Stealth“. Aeronava, a cărei construcție se bazează pe un astfel de concept, nu ar trebui să fie doar radarele disponibile, dar, de asemenea, să aibă calitățile de manevrabilitate supersonic multifuncțional și vehicule de luptă.

aeronave americane invizibil „Stealth» F-117 nu a fost în măsură să aducă designerii lor la obiectivul dorit. Acest aparat are o performanță de zbor foarte modestă și nu a putut lua parte la luptele majore de aer. Statele Unite ale Americii Air Force de a cheltui fonduri bugetare uriașe pentru dezvoltarea unui adevărat eficient și invizibil pentru radar prădător cu aripi. Cu toate acestea, mai aproape de realizarea acestei sarcini, ei au putut doar în toamna anului 1997, când am început testarea F-22 „Raptor“.

Dar, de data aceasta producătorii de aeronave americane nu a putut conta pe primatul necondiționat. Deoarece Suhoi a început de zbor de testare mașină S-37 „Berkut“, la doar două săptămâni după concurenții săi. Conform estimărilor autoritare ale experților militari, luptatorul rus mult superior „Raptor“, în principal din cauza aripa unic înainte-măturat. Toate acestea au adus concursul de inginerie și tehnologie pentru o nouă rundă de confruntare.

După finalizarea operațiunii să profite irakiene câmpurile de petrol, numit ambitiously „Desert Storm“, oficialii militari americani au lăudat neobosit compania sa de aeronave F-117A „Lockheed“. Aceste „fantomă neagră“ a făcut mai multe raiduri devastatoare asupra Bagdadului, de apărare aeriene irakiene nu au putut vedea chiar pe ecranele radarelor lor. Acest plan „Stealth“, care prezintă o geometrie imagine perfectă a mașinii, a fost întruchiparea efortului de treizeci de ani de ingineri americani pentru a dezvolta această tehnologie.

Înapoi în 1962 compania „Lockheed“, a încercat să creeze un avion stealth-A 12. Inițial, aceste eforturi nu au dat rezultatul dorit. Puteți aminti în continuare aeronava „stealth“, celebra recunoaștere aeriană a timpului SR-71, a primit porecla de „Black Bird“ din cauza culorii corespunzătoare unui strat special care absoarbe undele radio. La începutul anilor 1970, odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei de calculator și programarea zborului a apărut posibilitatea de modelare pe calculator. Având în vedere că mașina a fost proiectată, care a avut un radiozametnost minim. Deja în 1975, compania „Lockheed“, designerii au creat aeronava stealth primul prototip. În timpul iernii 1977, în primul rând a zburat pe vehicul de luptă din noua generație F-117A, iar șase ani mai târziu a adoptat un US Air Force.

Încurajat de acest succes a autorizat Pentagonul compania „Northrop“ dezvolta aceeași tehnologie un nou bombardier strategic, invulnerabil la apărare inamicului aerian. Operațiunea, care a durat nouă ani, a finalizat construcția desemnării mașinii, codul B-2. Când creați toate lor „invizibile“ de americani se bucură nu este o tehnologie extraterestră, ca au existat o mulțime de povești înalte, și în dezvoltarea teoriei de compatrioții noștri.

Pentru a absorbi undele radio, au folosit un strat special corpul feromagnetic. În plus, americanii au recurs la o varietate de anumite trucuri suplimentare. De exemplu, în mașină aproape toate elementele realizate din materiale compozite non-radiatii reflectorizante , cum ar fi fibra de carbon. Toate motoarele au fost echipate cu capace de suprimare a zgomotului și a sistemelor de răcire forțată, care reduc intensitatea emisiei în infraroșu. Și o mulțime de ceea ce a fost utilizat în SUA „stealth“.

Dar aici există o întrebare rezonabilă cu privire la eficacitatea acestor dispozitive. Și se pare că o mulțime de bani (miliarde de dolari!) A fost dată. Mai întâi de toate, aceste mașini au fost atât de capricios în funcțiune, care să se pregătească pentru zborul ar putea fi doar la aerodromul de bază. De asemenea, de-a lungul modul în care sa dovedit că, de îndată ce „Stealth“ este umed, ea începe să apară în mod clar pe ecranul radar, la fel ca Omul Invizibil din celebrul roman al lui HG Wells. Poate că este motivul pentru care în timpul războiului din Iugoslavia, F-117A a fost doborât într-una dintre primele misiuni.

Dar, în cele din urmă dobilo sondaj de oameni de știință americani și producătorii de aeronave în domeniul invenției, făcută în Rusia, unde a fost dezvoltat o nouă tehnologie fundamental pentru crearea radionevidimosti. Aproape de planul generat de nori de plasmă speciale, unde electromagnetice atât de intens absorbante, vizibilitatea aparatului de pe ecranul radarului este redus cu mai mult de o sută de ori.